尾管的水侵入防止结构的制作方法

本发明涉及尾管的水侵入防止结构。

背景技术：

近年来，进行了以下设置：在排气管的中途具备将废气中的颗粒捕集的颗粒过滤器，并且在该颗粒过滤器的下游侧具备，即使在氧共存的情况下也能够选择性地使nox与氨反应的选择还原型催化剂，对于该选择还原型催化剂和前述颗粒过滤器之间作为还原剂而添加尿素水，实现颗粒和nox的同时减少。

这样设置的情况下，尿素水向选择还原型催化剂的添加被在颗粒过滤器和选择还原型催化剂之间进行，所以若欲确保被添加于废气中的尿素水热分解为氨和碳酸气体为止的充分的反应时间，则需要使从尿素水的添加位置至选择还原型催化剂的距离变长，但若使颗粒过滤器和选择还原型催化剂隔开充分的距离地分离配置，则有向车辆的搭载性显著受损的不利情况。

因此，本发明的申请人创造了如下排气净化装置，前述排气净化装置较为紧凑，设置成，将颗粒过滤器和选择还原型催化剂并列地配置，将颗粒过滤器的出侧端部和选择还原型催化剂的入侧端部之间借助s字结构的联络流路连接，从颗粒过滤器的出侧端部被排出的废气反向折返，被向相邻的选择还原型催化剂的入侧端部导入。

在该排气净化装置上，借助兼用作消声器的壳，颗粒过滤器和选择还原型催化剂分别被抱持，在被配置于颗粒过滤器的下游侧的选择还原型催化剂的出侧端部，装备有用于将已净化的废气向车外放出的尾管。

并且，近年来，车载式故障诊断装置(车载诊断：onboarddiagnosis:简称obd)的装备在各国成为义务，前述车载式故障诊断装置监视排气净化装置的故障发生的有无，在故障发生时使警告灯等点亮，对驾驶员通知故障的发生，并且预先记录故障内容，如图1~图3所示，在这种尾管1的深处位置，例如，装备检测pm(particulatematter：颗粒状物质)浓度的传感器2，能够确认是否实现颗粒的适当的减少。

另外，作为与这种尾管相关的现有技术文献信息，有下述的专利文献1等。

专利文献1：日本特开2009-121310号公报。

然而，已知如下情况：如前所述的检测pm浓度的传感器2是极脆弱的精密设备，所以若在车体的高压洗涤时洗涤水侵入尾管1内，有仅由于淋到水花而损坏的情况，特别是若发动机刚停止而传感器2处于高温状态时淋到冷水，则由于急剧的热收缩而简单地损坏。

这里，对现有的一般的尾管1，采用弯曲形状，使得即使高压的洗涤水从车外吹向废气3被放出的出口4，直接的水击也不会到达内部，但若洗涤水侵入尾管1内时势头较强，则洗涤水的流向也沿着该尾管1的弯曲部位1a弯曲而到达内部，依然留有该水花淋到传感器2的可能。

此外，也提出以下方案：使已实施穿孔的多孔的防水罩覆盖传感器2的检测件，保护该传感器2免受水花影响，但这样设置的情况下，有关于传感器2的检测的应答性被前述防水罩妨碍的可能。

技术实现要素：

本发明是鉴于上述情况而作出的，其目的在于，提供一种尾管的水侵入防止结构，前述尾管的水侵入防止结构能够切实地防止在车体的高压洗涤时，洗涤水侵入至尾管的深处位置。

本发明是，被装备于排气路径的末端而将废气向车外放出的尾管的水侵入防止结构，其特征在于，对前述尾管赋予弯曲形状，且在其弯曲部位的转弯方向外侧的内周面上，以从该内周面向废气的流动方向下游侧逐渐分离的方式设置隔壁，在该隔壁和前述弯曲部位的转弯方向外侧的内周面之间划分有死胡同部。

并且，这样设计的话，即使车体的高压洗涤时洗涤水被吹向尾管的出口，从该出口直线地侵入的洗涤水在尾管的弯曲部位沿转弯方向外侧的内周面流动，撞上被隔壁划分的死胡同部而被阻挡，并且，该碰撞时的水花也以覆盖隔壁的方式飞溅，所以能够阻止车体的高压洗涤时洗涤水侵入至尾管的深处位置。

另外，尾管内的隔壁配置成，相对于弯曲部位的转弯方向外侧的内周面，朝向废气的流动方向下游侧逐渐分离，所以能够将废气的流动向前述弯曲部位的转弯方向顺畅地圆滑引导，能够将施加对于废气的流动过剩的压力损失的可能防范于未然。

此外，优选的是，以在没有死胡同部的划分位置的隔壁的状态下的流路截面面积比弯曲部位的上游侧的流路截面面积大的方式，使该弯曲部位的转弯方向外侧膨出，这样的话，即使附设隔壁，也使尾管的流路截面面积不会过度变窄，而且，能够确保用于阻挡洗涤水的侵入的死胡同部的横宽较大。

进而，优选地，确保被隔壁变窄的流路截面面积为尾管的出口的开口截面面积以上，这样的话，能够大幅抑制隔壁的附设影响废气的流动的压力损失。

此外，本发明的另一方式也为，被装备于排气路径的末端而将废气向车外放出的尾管的水侵入防止结构，其特征在于，对前述尾管赋予弯曲形状，且装配有罩，前述罩在其弯曲部位的转弯方向外侧的与前述尾管的出口对峙的位置将放水孔开口，在前述弯曲部位的转弯方向外侧的外周面以不堵塞前述放水孔的方式隔开间隔地覆盖，且以该放水孔的下游侧端为基点向上游侧卷形地延伸，在比前述放水孔靠上游侧将排水口开口。

并且，这样的话，即使在车体的高压洗涤时洗涤水被吹向尾管的出口，从该出口直线地侵入的洗涤水穿过放水孔而到达罩的内周面，沿着该罩的内周面，在与尾管的外周面之间流动，从充分离开前述出口的排水口被向尾管外排出，所以阻止车体的高压洗涤时洗涤水侵入至尾管的深处位置。

此时，罩以放水孔的下游侧端为基点向上游侧卷形地延伸，所以从尾管的出口直线地侵入的洗涤水沿着从前述尾管的转弯方向外侧的内周面向罩的内周面无高度差的连续的面圆滑地流入，在不会使其势头大大减少的情况下，容易地向排水口到达而被排出，并且也将洗涤水猛烈地与壁面碰撞而产生较大的水花的情况防范于未然。

另外，尾管的放水孔构成为，被罩覆盖，阻止洗涤水、飞溅的水的侵入，前述罩的排水口被设置成，在从前述尾管的出口充分地向上游侧分离的位置处开口，所以在高压洗涤时，在洗涤水侵入至前述尾管的出口的状况下也难以向前述排水口侵入，即使假设洗涤水侵入至该排水口，也不会有产生从此绕过下游侧的放水孔再向上游侧的流动的可能。

此外，优选地，构成为，相对于尾管在纵向上赋予弯曲形状，废气的流动从上方朝向下方，并且向水平方向弯曲而朝向出口，这样的话，高压洗涤的结束时残留于罩内的洗涤水也由于重力流下，从出口被切实排出。

进而，优选地，构成为，使弯曲部位的流路截面面积朝向尾管的出口逐渐减少，通过随着朝向该出口的废气的流速增加的减压效果，能够将外气从排水口吸入至尾管内，这样的话，废气在尾管内流动时，外气被从排水口吸入，该外气被混合，由此废气的温度降低。

根据上述的本发明的尾管的水侵入防止结构，能够阻止车体的高压洗涤时洗涤水侵入至尾管的深处位置，所以若在尾管的比弯曲部位靠上游侧配置有传感器，能够保护该传感器免受洗涤水的影响，而且，还能够具有以下种种优异效果，可以不使防水罩覆盖传感器的检测件，由此也将有关传感器的检测的应答性较高地维持等。

附图说明

图1是表示以往例的立体图。

图2是图1的尾管的主视图。

图3是图2的iii-iii方向的向视图。

图4是表示本发明的一实施例的立体图。

图5是图4的尾管的主视图。

图6是图5的vi-vi方向的向视图。

图7是图5的vii-vii向视的剖视图。

图8是表示本发明的另一实施例的立体图。

图9是图8的尾管的主视图。

图10是图9的x-x方向的向视图。

图11是图9的xi-xi向视的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。

图4~图7表示实施本发明的实施方式的一例，标注有与图1~图3相同的附图标记的部分表示相同的部件，在这里图示的例子中，与之前的图1~图3的以往例相同，采用弯曲形状，使得在车体的高压洗涤时直接的水击不会达到内部，但在其弯曲部位1a的转弯方向外侧的内周面，以从该内周面向废气3的流动方向下游侧逐渐分离的方式设置有隔壁5，在该隔壁5和前述弯曲部位1a的转弯方向外侧的内周面之间划分出死胡同部6。

此时，以没有前述死胡同部6的划分位置的隔壁5的状态下的流路截面面积比前述弯曲部位1a的上游侧的流路截面面积大的方式，该弯曲部位1a的转弯方向外侧膨出，特别在本实施例的情况下，以沿着以往的尾管1(参照图1~图3)的弯曲部位1a的转弯方向外侧的外形的配置设置有隔壁5，在从该隔壁5向前述转弯方向外侧膨出的部分划分出前述死胡同部6。

另外，被前述隔壁5变窄的流路截面面积确保为尾管1的出口4的开口截面面积以上，在本实施例的情况下，即使附设隔壁5，也确保实质上与先前的图1~图3的以往例几乎不变的流路空间。

此外，在比尾管1的弯曲部位1a靠上游侧的深处位置，装备有检测pm(particulatematter：颗粒状物质)浓度的传感器2，能够确认借助图中未示出的更上游侧的颗粒过滤器是否实现颗粒的适当的减少。

于是，这样的话，如图6及图7中箭头w所示，即使在车体的高压洗涤时，洗涤水被吹向尾管1的出口4，从该出口4直线地侵入的洗涤水在尾管1的弯曲部位1a沿转弯方向外侧的内周面流动，撞上被隔壁5划分的死胡同部6而被阻挡，并且，该碰撞时的水花也以覆盖隔壁5的方式飞溅，所以能够阻止在车体的高压洗涤时洗涤水侵入至尾管1的深处位置。

这里，尾管1内的隔壁5被配置成，相对于弯曲部位1a的转弯方向外侧的内周面向废气3的流动方向下游侧逐渐分离，所以能够将废气3的流向向前述弯曲部位1a的转弯方向顺畅地圆滑地引导，能够将施加相对于废气3的流向过剩的压力损失的可能防范于未然。

此外，特别地，在本实施例中，以没有死胡同部6的划分位置的隔壁5的状态下的流路截面面积比弯曲部位1a的上游侧的流路截面面积大的方式，使该弯曲部位1a的转弯方向外侧膨出，所以即使附设隔壁5，也不会使尾管1的流路截面面积过度变窄，并且，能够确保用于阻挡洗涤水的侵入的死胡同部6的横宽较大，进而，将被隔壁5变窄的流路截面面积确保成尾管1的出口4的开口截面面积以上，所以能够大幅抑制隔壁5的附设影响废气3的流动的压力损失。

因此，根据上述实施例，能够阻止在车体的高压洗涤时洗涤水侵入至尾管1的深处位置，所以若预先在尾管1的比弯曲部位1a靠上游侧配置传感器2，则能够保护该传感器2免受洗涤水的影响，而且不使防水罩覆盖传感器2的检测件也可以，由此能够将关于传感器2的检测的应答性较高地维持。

此外，以没有死胡同部6的划分位置的隔壁5的状态的流路截面面积比弯曲部位1a的上游侧的流路截面面积大的方式，使该弯曲部位1a的转弯方向外侧膨出，所以能够将下述情况防范于未然：尾管1的流路截面面积由于隔壁5的附设而过度地变窄，从而导致压力损失的大幅的增加的可能。并且能够使死胡同部6的横宽较大，也能够更切实地阻止洗涤水的侵入。

进而，确保被隔壁5变窄的流路截面面积为尾管1的出口4的开口截面面积以上，由此能够大幅抑制隔壁5的附设影响废气3的流动的压力损失，即使附设隔壁5也能够维持以往那样的排气性能。

此外，图8~图11表示本发明的其他方式，在这里图示的例子中，与先前的图1~图3的以往例相同，采用弯曲形状，使得在车体的高压洗涤时直接的水击不会到达内部，但在该弯曲部位1a的转弯方向外侧的与前述尾管1的出口4对峙的位置上，放水孔7开口，在前述弯曲部位1a的转弯方向外侧的外周面，以不堵塞前述放水孔7的方式隔开间隔地覆盖，且以该放水孔7的下游侧端为基点向上游侧卷形地延伸，在比前述放水孔7靠上游侧装配有将排水口8开口的罩9。

这里，特别是本实施例的情况下，构成为，相对于尾管1，在纵向上具有弯曲形状，废气3的流动从上方朝向下方，且弯曲成水平方向，朝向出口4，而且，构成为，通过使该弯曲部位1a的流路截面面积朝向尾管1的出口4扁平化来逐渐减少，通过伴随朝向该出口4的废气3的流速增加的减压效果，能够将外气从排水口8吸入至尾管1内。

此外，在尾管1的比弯曲部位1a靠上游侧的深处位置，装备有检测pm(particulatematter：颗粒状物质)浓度的传感器2，借助图中未示出的更上游侧的颗粒过滤器，能够确认是否实现颗粒的适当的减少。

于是，这样的话，如图10及图11中箭头w所示，即使在车体的高压洗涤时洗涤水被吹向尾管1的出口4，从该出口4直线地侵入的洗涤水穿过放水孔7到达罩9的内周面，沿着该罩9的内周面，在与尾管1的外周面之间流动，被从充分离开前述出口4的排水口8向尾管1外排出，所以阻止车体的高压洗涤时洗涤水侵入至尾管1的深处位置。

此时，罩9以放水孔7的下游侧端为基点向上游侧卷形地延伸，所以从尾管1的出口4直线地侵入的洗涤水沿着从前述尾管1的转弯方向外侧的内周面向罩9的内周面这一无高度差的连续的面圆滑流入，在其势头没有被较大地减少的情况下，容易地向排水口8到达而被排出，并且也能够将洗涤水激烈地碰撞于壁面产生较大的水花的情况防范于未然。

另外，尾管1的放水孔7被罩9覆盖，阻止洗涤水、飞溅的水的侵入，前述罩9的排水口8在从前述尾管1的出口4向上游侧充分地分离的位置开口，所以即使是高压洗涤时洗涤水侵入前述尾管1的出口4的状况也难以侵入至前述排水口8，即使假如洗涤水侵入该排水口8，也不用担心产生从该处绕过下游侧的放水孔7再次朝向上游侧的流动。

此外，特别是在本实施例中，构成为，相对于尾管1，在纵向上具有弯曲形状，废气3的流动从上方朝向下方，并且向水平方向弯曲，朝向出口4，所以在高压洗涤的结束时残留于罩9内的洗涤水也借助重力流下而被从出口4切实地排出。

而且，构成为，使弯曲部位的流路截面面积朝向尾管1的出口4逐渐减少，借助伴随着朝向该出口4的废气3的流速增加的减压效果，能够将外气从排水口8向尾管1内吸入，所以废气3在尾管1内流动时外气被从排水口8吸入，该外气被混合，由此废气3的温度降低。

因此，根据上述实施例，能够阻止在车体的高压洗涤时洗涤水侵入至尾管1的深处位置，若在尾管1的比弯曲部位1a靠上游侧配置有传感器2，则能够保护该传感器2免受洗涤水的影响，而且，也可以不使防水罩覆盖于传感器2的检测件，由此能够将与传感器2的检测相关的应答性较高地维持。

此外，能够在高压洗涤的结束时使残留于罩9内的洗涤水由于重力流下，来从尾管1的出口4切实地排出，所以能够将洗涤水残留于尾管1内而引起的生锈等的发生防范于未然，而且，废气3在尾管1内流动时，从排水口8吸入外气来与前述废气3混合，由此能够使废气3的温度降低，所以能够提高对于在停车时通过尾管1的出口4附近的步行者等的安全性。

另外，本发明的尾管的水侵入防止结构不仅限于上述的实施例，被搭载于尾管的上游侧的排气净化装置的结构，不一定被限定于将颗粒过滤器和选择还原型催化剂并列地配置的结构，此外，被装备于尾管的传感器不限于pm传感器，另外，显然能够在不脱离本发明的宗旨的范围内加以各种改变。

附图标记说明

1　　尾管

1a　弯曲部位

3　　废气

4　　出口

5　　隔壁

6　　死胡同部

7　　放水孔

8　　排水口

9　　罩。