技术特征：
技术总结
本发明公开一种涡轮，包括涡轮本体、等间隔均匀分布的轮啮、一体形成的涡轮壁，通过涡轮外周及另一侧壁的围合可形成多个相互独立的压缩腔室；还公开了一种气体压缩方式、装置及涡轮气动静压高速马达，马达包括进气口、主轴、第一涡轮、第二涡轮、压气轮、以及第一气室和第二气室，两气室间具有气体流通通道；气体经在第一气室被压缩后，通过第一涡轮的旋转在气体流通通道处膨胀释放，推动第一涡轮旋转，部分气体进入第二气室进行二次作功，排出后的余气被吸入压气轮内被压缩并形成用于支撑主轴悬浮在马达中心的气膜。通过本发明所公开的涡轮、气体压缩装置及马达实现的气体压缩方式，大大提高了能量的利用率，且结构简单，成本低。
技术研发人员：张志义
受保护的技术使用者：无锡市海鸿精工机械制造有限公司
技术研发日：2017.03.20
技术公布日：2017.08.01