本发明涉及一种增压发动机，具体涉及一种结构相对简单，工作过程更加科学的增压发动机。众所周知海拔越高则发动机的动力输出越差并且燃油消耗随海拔升高而急剧增加，本发明所述增压发动机可基本消除海拔高度对发动机工作状况的影响。
背景技术：
发动机按工作冲程分为二冲程发动机和四冲程发动机，这两种发动机相比较各有优势，二冲程发动机动力强劲但是污染大油耗高，四冲程发动机环保油耗低但是动力输出平稳性差，这两种发动机共同的弱点是吸气和压缩的过程做的是负功需要消耗发动机的动力，本发明所述的增压发动机不但会克服这个共同的弱点，而且优化发动机的工作过程，使污染比四冲程发动机更低，动力输出比二冲程发动机更加强劲平稳。
技术实现要素：
本发明的目的就在于为了克服上述弱点实现上述功能而提供一种如下的技术方案：所述的没有涡轮增压器的增压发动机由外置高压储气罐，储气空气压缩机，发动机气缸组成，本发明所述增压发动机外置高压储气罐由发动机本身提供动力带动空气压缩机为其充气，为保证外置高压储气罐向外输出气体压力恒定，避免连续使用产生波动可以设置两个外置高压储气罐轮流工作，外置高压储气罐内的压力远大于压缩冲程终了时所要求的缸内压力，可以调节向缸内充压的压力值，一旦这个值确定则可以为发动机提供近似恒压的压缩空气，近似恒压的压缩空气完全取代吸气冲程和压缩冲程，在排气冲程终了活塞到达上止点时喷入气缸，完全不受缸外大气环境气压高低的影响，可以使发动机在任意海拔高度的工况几乎没有区别。将四冲程发动机的吸气冲程与压缩冲程完全取代，又没有二冲程发动机的复杂的扫气机构，使发动机的动力输出更加平稳强劲。本方案仅做单缸工作循环的描述，但不限于此，实际应用中可做多缸联合工作。
实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。由外置高压储气罐提供高压压缩空气，取代发动机吸气冲程和压缩冲程。将发动机的吸气冲程和压缩冲程的工作在发动机气缸外完成，汽油机其工作过程为发动机活塞到达上止点排气门未关闭时由缸外提供压缩空气经喷气嘴向缸内喷吹，将上一个工作循环排气冲程未排净的废气吹扫排出，排气门关闭，喷气嘴关闭，喷油嘴喷油，喷油嘴关闭，喷气嘴二次喷气，有助于燃油充分雾化，喷气嘴和喷油嘴可以设置为多点喷射，喷气嘴的高压空气对缸内实施多点喷射可以清除部分积碳，喷气嘴关闭，火花塞点火，做功冲程开始，将活塞推至下止点时排气门打开，活塞返回排气，活塞回至上止点开始下一个工作循环。柴油机其工作过程为发动机活塞到达上止点前排气门未关闭时由缸外提供压缩空气经喷气嘴向缸内喷吹，将上一个工作循环排气冲程未排净的废气吹扫排出，排气门关闭，喷气嘴关闭，喷油嘴喷油，喷油嘴关闭，喷气嘴二次喷气加压，压力达到柴油压燃点时，混合气爆燃做功开始将活塞推至下止点时排气门打开，活塞返回排气，活塞回至上止点开始下一个工作循环。最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。