技术总结
本实用新型公开了一种汽车排气热端催化器筒体结构，包括前端催化器，前端催化器的一端通过连接端锥与后端催化器的一端接通，其特征在于，所述的前端催化器与后端催化器之间还通过用于固定的连接支架连接固定。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接支架对两个催化器筒体的内部进行进一步加强固定，通过系统的模态仿真结果表明，该结构的系统模态明显提高，因此系统的稳定性和耐久相对提高。
技术研发人员：王彩虹
受保护的技术使用者：克康(上海)排气控制系统有限公司
文档号码：201720199189
技术研发日：2017.03.02
技术公布日：2018.04.24