一种具有导油功能的气门摇臂的制作方法

本实用新型属于汽车零部件领域，特别涉及一种具有导油功能的气门摇臂。

背景技术：

随着汽车工业的飞速发展，人们对汽车发动机的动力性、经济性提出越来越高的要求，促使汽车发动机向高强度、高速、低油耗、低排放、高寿命方向发展，从而也对零部件产品提出了更高要求。气门摇臂作为汽车发动机关键零件之一，提高其耐磨性、降低摩擦系数、轻量化、高寿命等是气门摇臂设计与制造追求的目标。

气门摇臂由两部分组成，主体是摇臂体1，另一部分为滚针轴承2；滚针轴承2由三部分组成，分别为滚轮5、销轴4和滚针6，轴承的滚针6及滚轮5由销轴4支撑，而轴承的销轴4与摇臂体1铆接在一起，便是这种摇臂的典型构成结构。

摇臂的滚针轴承与凸轮接触，工作时随凸轮转动并将动力通过摇臂传递给气门以此来降低摩擦系数，提高使用寿命，但这种摇臂轴承的销轴与摇臂铆接在一起，上面覆盖有滚针及滚轮，由于滚轮与摇臂体间的间隙很小，故工作中润滑油较难进入轴承内，造成销轴、滚轮与滚针出现干摩擦现象，经常出现销轴或滚针异常磨损的不良情况发生，这也是引起摇臂寿命不足的主要失效因素之一。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单，摩擦损失低、寿命高的具有导油功能的气门摇臂。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有导油功能的气门摇臂，包括摇臂体和滚针轴承，其特征在于：在所述摇臂体上设置有能够将摇臂体上的油导向流入到滚针轴承内的导油部。

本实用新型所述的具有导油功能的气门摇臂，其所述摇臂体上的油通过导油部由摇臂体与滚针轴承的轴向间隙处流入到轴承部位。

本实用新型所述的具有导油功能的气门摇臂，其所述导油部包括设置在摇臂体上的导油面，所述导油面向摇臂体与滚针轴承的轴向间隙处形成一定倾斜角度，所述摇臂体上的油沿导油面流入到轴承部位。

本实用新型所述的具有导油功能的气门摇臂，其在所述摇臂体上对称地设置有两个导油面，所述两个导油面设置在滚针轴承两侧且分别与摇臂体与滚针轴承形成的轴向间隙对应配合。

本实用新型所述的具有导油功能的气门摇臂，其所述导油面设置在摇臂体与滚针轴承的销轴结合部位上方。

本实用新型通过在摇臂体上设置导向结构，能够将摇臂体上的油导向流入至滚针轴承内部，从而为轴承提供一定润滑，达到提高摇臂轴承使用寿命的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的拆分示意图。

图3是本实用新型中摇臂体的结构示意图。

图4是图3中A-A剖视图。

图5是图3中B-B剖视图。

附图标记：1为摇臂体，2为滚针轴承，3为导油面，4为销轴，5为滚轮，6为滚针。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-5所示，一种具有导油功能的气门摇臂，包括摇臂体1和滚针轴承2，所述滚针轴承2包括销轴4、滚轮5和滚针6，所述滚针6及滚轮5由销轴4支撑，所述销轴4与摇臂体1铆接在一起，即轴承与摇臂体通过销轴铆接连为一体，结构中摇臂体是支撑滚针轴承的主体，工作时凸轮（图中未示出）通过滚轮驱动摇臂体摆动，滚轮绕销轴转动，滚轮与销轴中间有滚针，以实现滚动接触。

其中，在所述摇臂体1上设置有能够将摇臂体1上的油导向流入到滚针轴承2内的导油部，所述摇臂体1上的油通过导油部由摇臂体1与滚针轴承2的轴向间隙处流入到轴承部位。

在本实施例中，所述导油部包括设置在摇臂体1上的导油面3，所述导油面3设置在摇臂体1与滚针轴承2的销轴4结合部位上方，所述导油面3向摇臂体1与滚针轴承2的轴向间隙处形成一定倾斜角度，所述摇臂体1上的油沿导油面3流入到轴承部位，在所述摇臂体1上对称地设置有两个导油面3，所述两个导油面3设置在滚针轴承2两侧且分别与摇臂体1与滚针轴承2形成的轴向间隙对应配合。

工作中由于摇臂体与滚针轴承有一定的轴向间隙，同时由于设计有导油面的导油功能，故可将飞溅到摇臂体导油面上的油从此间隙中给轴承提供一定润滑，此外还可将其他部位的油收集起来并润滑轴承，以便进一步润滑轴承及摇臂体，从而避免轴承因润滑不足而产生早期失效，以达到提高轴承使用寿命的目的，而摇臂总成的寿命也因此提高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。