机油尺及发动机的制作方法

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其是涉及一种机油尺及发动机。

背景技术：

车辆发动机上设置有机油标尺，用于计量油位。机油标尺设置在机油标尺管内。通常，将机油尺插入与缸体油底盘相同的导管，这样，仅机油尺测量部浸入油底盘内的机油中。在测量和检查时，从导管中拔出机油尺，通过检查粘附在测量部的发动机机油，测量和检查在油底盘中的发动机机油量和机油状态。根据测量和检查结果，确定发动机机油补充和发动机机油更换的周期。

发动机是机动车的动力源，发动机的质量及使用将直接影响到机动车的驾驶效果。其中，发动机机油的净度也对发动机使用寿命造成一定的影响，油液中的细微金属颗粒(如铁屑)容易加大发动机部件的磨损程度，特别齿轮箱也同样存在着相同的问题，金属颗粒导致的轻微磨损极易影响齿轮的精度，长此以往使用寿命不能得到保证。

目前通常采用加装滤网对机油杂质进行过滤，但存在着以下几点问题：滤网结构容易破损，一旦发生破损，滤网上堆积的杂质会给发动机部件造成极大的危害；滤网结构因其网眼大小不能有效的过滤很细微的金属颗粒，并且结构较为复杂。机油尺是作为一种测量机油的工具，有的机油尺可以对油液中的金属杂质进行过滤，但是适用范围小且通用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种机油尺及发动机，可以使机油尺适用于不同深度的机箱，能够广泛地适用于不同的车型，应用范围广，适用性强经济性好。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种机油尺，包括：机油尺本体；

所述机油尺本体包括依次连接的密封段、伸缩段、测量段和磁性段；其中：

所述密封段设有密封连接件，且所述密封段用于与机箱密封连接；

在工作状态下，所述伸缩段、所述测量段和所述磁性段伸入所述机箱，所述磁性段底部与所述机箱底部磁性接触连接，所述测量段用于测量所述机箱内机油量，且所述伸缩段通过伸长或缩短以保证所述磁性段与所述机箱底部接触连接。

进一步地，所述伸缩段包括弹性件。

进一步地，所述弹性件包括弹簧。

进一步地，所述伸缩段包括多节嵌套的伸缩管。

进一步地，所述磁性段与所述测量段为一体式结构或者可拆卸连接。

进一步地，当所述磁性段与所述测量段可拆卸连接时，所述磁性段与所述测量段通过连接件卡接。

进一步地，所述连接件为棱条。

进一步地，所述磁性段与所述测量段螺纹连接。

进一步地，所述磁性段材料为强磁铁。

第二方面，本实用新型还提供一种发动机，包括机箱，还包括第一方面中任一项所述的机油尺，所述机油尺与所述机箱密封连接。

本实用新型提供的机油尺及发动机具有以下有益效果：

本实用新型第一方面提供一种机油尺，包括：机油尺本体；机油尺本体包括依次连接的密封段、伸缩段、测量段和磁性段；其中：密封段设有密封连接件，且密封段用于与机箱密封连接；在工作状态下，伸缩段、测量段和磁性段伸入机箱，磁性段底部与机箱底部磁性接触连接，测量段用于测量机箱内机油量，且伸缩段通过伸长或缩短以保证磁性段与机箱底部接触连接。

本实用新型第一方面提供的机油尺中，密封段通过密封连接件与机箱密封连接，防止灰尘等杂质进入机箱，还能防止高转速工作的时候机油自连接处渗油，造成机油的丢失、浪费；机油尺本体上密封段以下的伸缩段、测量段和磁性段均伸入机箱中，磁性段因其自身的磁性，伸入机箱后会吸在机箱底部。与磁性段连接的测量段可以实时准确地测量机箱内机油的油位，通过检查粘附在测量部的发动机机油，测量和检查在油底盘中的发动机机油量和机油状态。根据测量和检查结果，确定发动机机油补充和发动机机油更换的周期。当机油尺用于深度较深的机箱时，磁性段因为磁性段与机箱底部的磁力拉伸伸缩段。伸缩段伸长，保证磁性段与机箱底部接触连接。或者，当机油尺用于深度较浅的机箱时，机油尺本体尺寸相对机箱较大，故压缩伸缩段。伸缩段缩短，保证机油尺的正常使用。

采用本实用新型第一方面提供的机油尺，可以使机油尺适用于不同深度的机箱，能够广泛地适用于不同的车型，应用范围广，适用性强经济性好。

本实用新型第二方面提供的发动机设置有本实用新型第一方面提供的机油尺，从而具有本实用新型第一方面提供的机油尺所具有的一切有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的机油尺的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的伸缩段的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的测量段与磁性段棱条卡接的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的测量段与磁性段卡扣连接的结构示意图。

图标：1-密封段；2-伸缩段；3-测量段；4-磁性段；11-密封连接件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

请参照图1、图2、图3和图4，下面将结合附图对本实用新型实施例提供的机油尺及发动机作详细说明。

本实用新型第一方面的实施例提供了一种机油尺，包括：机油尺本体；

机油尺本体包括依次连接的密封段1、伸缩段2、测量段3和磁性段4；其中：

密封段1设有密封连接件11，且密封段1用于与机箱密封连接；

在工作状态下，伸缩段2、测量段3和磁性段4伸入机箱，磁性段4底部与机箱底部磁性接触连接，测量段3用于测量机箱内机油量，且伸缩段2通过伸长或缩短以保证磁性段4与机箱底部接触连接。

需要说明的是，本实用新型第一方面的实施例提供的机油尺中，密封段1通过密封连接件11与机箱密封连接，防止灰尘等杂质进入机箱，还能防止高转速工作的时候机油自连接处渗油，造成机油的丢失、浪费；机油尺本体上密封段1以下的伸缩段2、测量段3和磁性段4均伸入机箱中，磁性段4因其自身的磁性，伸入机箱后会吸在机箱底部。与磁性段4连接的测量段3可以实时准确地测量机箱内机油的油位，通过检查粘附在测量部的发动机机油，测量和检查在油底盘中的发动机机油量和机油状态。根据测量和检查结果，确定发动机机油补充和发动机机油更换的周期。当机油尺用于深度较深的机箱时，磁性段4因为磁性段4与机箱底部的磁力拉伸伸缩段2。伸缩段2伸长，保证磁性段4与机箱底部接触连接。或者，当机油尺用于深度较浅的机箱时，机油尺本体尺寸相对机箱较大，故压缩伸缩段2。伸缩段2缩短，保证机油尺的正常使用。

采用本实用新型第一方面的实施例提供的机油尺，可以使机油尺适用于不同深度的机箱，能够广泛地适用于不同的车型，应用范围广，适用性强经济性好。

需要说明的是，本实用新型第一方面的实施例提供的机油尺中机油尺本体包括依次连接的手持部、密封段1、伸缩段2、尺杆段、测量段3和磁性段4。手持部的形状可以为环形也可以为扁平的条形，还可以为圆形或者椭圆形或者其他形状的凸起。密封段1用于与机箱密封连接。伸缩段2可以伸长或者缩短，伸缩段2通过伸长或缩短以保证磁性段4与机箱底部接触连接。尺杆段连接伸缩段2与测量段3。测量段3可以为直杆，还可以为弯曲杆或者其他形状。

密封段1设有密封连接件11，一种具体实施方式中，密封连接件11为O型密封圈。

伸缩段2可以为多种形式，例如以下几种方式：

方式一，伸缩段2包括弹性件。

需要说明的是，伸缩段2可以为弹性件，弹性件自身具备一定的弹性，当机油尺用于深度较深的机箱时，磁性段4因为磁性段4与机箱底部的磁力拉伸弹性件。伸缩段2伸长，保证磁性段4与机箱底部接触连接。或者，当机油尺用于深度较浅的机箱时，机油尺本体尺寸相对机箱较大，故压缩弹性件。伸缩段2缩短，保证机油尺的正常使用。

优选地，弹性件包括弹簧。

需要说明的是，弹性件优选为弹簧，弹簧是用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。当机油尺用于深度较深的机箱时，磁性段4因为磁性段4与机箱底部的磁力拉伸弹簧。伸缩段2伸长，保证磁性段4与机箱底部接触连接。当磁力消失，弹簧恢复原状，还可以重复利用。或者，当机油尺用于深度较浅的机箱时，机油尺本体尺寸相对机箱较大，故压缩弹簧。伸缩段2缩短，保证机油尺的正常使用。当磁力消失，弹簧恢复原状，机油尺还可以在其他发动机或者齿轮箱重复利用。

方式二，伸缩段2包括多节嵌套的伸缩管。

需要说明的是，伸缩段2包括多节嵌套的伸缩管，多节伸缩管层层嵌套。当机油尺用于深度较深的机箱时，磁性段4因为磁性段4 与机箱底部的磁力拉伸伸缩管，多节伸缩管层层展开伸长。伸缩段2 伸长，保证磁性段4与机箱底部接触连接。或者，当机油尺用于深度较浅的机箱时，机油尺本体尺寸相对机箱较大，故压缩伸缩管，多节伸缩管层层嵌套缩短。伸缩段2缩短，保证机油尺的正常使用。

方式三，伸缩段2包括底座和活动件，活动件和底座滑动连接。底座与密封段1连接，活动件与尺杆段连接，并带动尺杆段沿尺杆段的长度方向移动。活动件与底座之间通过至少一对滑轨和滑槽滑动配合。具体地，底座上设有供活动件沿尺杆段长度方向来回动作的滑轨，活动件上设有与滑轨配合的滑槽；或者，底座上设有供活动件沿尺杆段长度方向来回动作的滑槽，活动件上设有与滑槽配合的滑轨。底座和活动件之间还设有弹性件，例如弹簧。当机油尺用于深度较深的机箱时，磁性段4因为磁性段4与机箱底部的磁力拉伸伸缩段2，活动件沿尺杆段长度方向动作远离底座，达到伸长伸缩段2的目的。伸缩段2伸长，保证磁性段4与机箱底部接触连接。活动件远离底座的同时拉伸弹性件，当机油尺从机箱内取出后，磁力消失，弹性件带动活动件朝向底座滑动，弹性件恢复原来状态。或者，当机油尺用于深度较浅的机箱时，机油尺本体尺寸相对机箱较大，故压缩伸缩管，活动件沿尺杆段长度方向朝向底座动作，达到缩短伸缩段2的目的。伸缩段2缩短，保证机油尺的正常使用。当机油尺从机箱内取出后，磁力消失，弹性件驱动活动件背离底座滑动，弹性件恢复原来状态。

一种具体实施方式中，底座上还设有用于限定活动件活动范围的限位组件。限位组件包括：滑动配合的限位槽和限位块。

限位槽设置在底座上，限位块设置在活动件上；或者，

限位槽设置在活动件上，限位块设置在底座上。

优选地，限位槽设置在底座的两侧，限位块设置在活动件的两侧，限位块位于限位槽内。限位组件使活动件只能在一定范围内移动。具体地，限位块为楔形块。便于活动件的安装与拆卸。

进一步地，磁性段4与测量段3为一体式结构或者可拆卸连接。

需要说明的是，磁性段4与测量段3为一体式结构，具体可以为机油尺本体采用磁性材料制成，在结构上较为简单，不仅可提高机油尺的生产效率，而且可降低机油尺的造价，实现大量、高速生产的可能性。在生产中，为了节约成本，将测量段3与磁性段4做成一体式结构，简化了工序。而且一体式结构更加牢固，在使用时，不易在测量段3与磁性段4接口处损坏。

磁性段4与测量段3固定连接，例如磁性段4与测量段3焊接，或者磁性段4与测量段3铆接，磁性段4与测量段3连接牢固。

磁性段4与测量段3可拆卸连接，测量段3可以和磁性段4材料不同。具体可以采用以下几种方式：

方式一，测量段3可以通过半包连接段将磁性段4半包，半包连接段与磁性段4设有空隙，例如半包连接段可以为网状。

方式二，磁性段4与测量段3通过连接件卡接。

其中，连接件可以为棱条。

需要说明的是，测量段3可以通过棱条将磁性段4卡接。棱条间隔设置，具体地棱条可以为两个或三个或四个。棱条可以采用不锈钢材料或者铜材料或者铝材料或者塑料材料制成。

方式三，磁性段4与测量段3螺纹连接。

进一步地，磁性段4材料为强磁铁。

需要说明的是，本实用新型采用了强磁性材料支撑机油尺或者机油尺上设置有强磁性材料制成的磁性段4，利用了磁铁材料的磁力吸附机箱底部。与磁性段4连接的测量段3可以实时准确地测量机箱内机油的油位，通过检查粘附在测量部的发动机机油，测量和检查在油底盘中的发动机机油量和机油状态。根据测量和检查结果，确定发动机机油补充和发动机机油更换的周期。

同时，磁性段4的强磁体可以吸附金属颗粒从而清除了机油中的金属杂质，本实用新型在机箱或者齿轮箱采用了最简单的方法，通过强磁铁磁化机油，因此，本实用新型提供的机油尺结构简单、适用范围广、实际使用效果好，保护了发动机或者齿轮箱的使用并延长了其使用寿命。

本实用新型第二方面的实施例提供一种发动机，包括机箱，还包括第一方面中任一项实施例中的机油尺，机油尺与机箱密封连接。

本实用新型第二方面的实施例提供的发动机设置有本实用新型第一方面的实施例提供的机油尺，从而具有本实用新型第一方面的实施例提供的机油尺所具有的一切有益效果。

以上对本实用新型的机油尺及发动机进行了说明，但是，本实用新型不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本实用新型包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。