专利名称：电阻式发动机机油油位尺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机机油油尺，具体是一种电阻式发动机机油油位尺。
背景技术：
现在的发动机油位尺是采用机械式油位尺判断油位的高低，其结构见图1，驾驶人员往往需要以下步骤才能了解发动机有多少机油冷却发动机一拔出机油尺-擦净机油-重新插入-拔出机油尺一判断油位高低。这种油位尺检测油位比较费时间，并且不准确。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的问题，目的在于提供一种电阻式发动机机油油位尺，利用了浮力力学、电学、电感显示等技术，节约检测时间，提高检测的精确度。
本实用新型的发明目的是这样实现的电阻式发动机机油油位尺是将机械式金属油位尺改装成一个简单的电阻式变阻器，其在结构上具有油尺、电阻丝、滑块和微型显示仪表。微型显示仪表与油尺作成一体式，一极采取嵌入方式连接在油尺手柄处，另一极通过导线连接仪表外层进行搭铁，并通过与油管连接形成接地回路。电阻丝缠绕在油尺的低、中、高油位位置，电阻丝一极连接油尺，另一极悬空；滑块采用可悬浮导电材料，一极在电阻丝上滑动，另一极连接汽车保险，并通过保险连接汽车蓄电池；通过机油浮力改变滑块高低，进而改变电阻值大小，使输出电流产生变化，在显示仪表上完成油位高低显示，进行油位判断。为避免油尺直接接地形成回路，用绝缘材料层包覆在油尺上。
本实用新型利用可变电阻作为发动机机油位置指示，检测时只需采取以下步骤就可了解到油位情况发动机冷却—判断。显然，采用电阻式发动机机油油位尺可以节约检测时间，且判断准确，精度等级高。
图1是现有的机械式油尺的结构示意图；图2是本实用新型的电阻式发动机机油油位尺结构示意图；图3的A、B部分是本实用新型中微型显示仪表的接线及显示状态图；图4是本实用新型的电阻式发动机机油油位尺电路图。
具体实施方式
参见图2、图3的A、B部分和图4，电阻式发动机机油油位尺是由油尺3、微型显示仪表5、电阻丝1和滑块2等构成。在油尺3的低、中、高油位位置缠绕电阻丝1，电阻丝1一极采取金属焊接办法连接油尺3，另一极悬空；滑块2采用可悬浮导电材料，一极可在电阻丝1上滑动，另一极连接汽车保险6，并通过保险6连接汽车蓄电池7。油尺3上包覆有绝缘材料层4。微型显示仪表5与金属材料油尺3作成一体式，一极以采取嵌入方式连接油尺手柄，另一极通过导线连接仪表外层进行搭铁，并通过与油管连接形成接地回路。
权利要求1.电阻式发动机机油油位尺，它具有油尺，其特征在于还具有电阻丝(1)、滑块(2)和微型显示仪表(5)；其中电阻丝(1)缠绕在油尺(3)的低、中、高油位位置，电阻丝(1)一极连接油尺(3)，另一极悬空；滑块(2)采用可悬浮导电材料，一极在电阻丝(1)上滑动，另一极连接汽车保险(6)，并通过保险(6)连接汽车蓄电池(7)；微型显示仪表(5)与油尺(3)作成一体式，一极采取嵌入方式连接在油尺手柄处，另一极通过导线连接仪表外层进行搭铁，并通过与油管连接形成接地回路。
2.根据权利要求1所述的电阻式发动机机油油位尺，其特征在于油尺(3)上包覆有绝缘材料层(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种电阻式发动机机油油位尺，它是将机械式金属油位尺改装成一个简单的电阻式变阻器，基本结构是由油尺、电阻丝、滑块和微型显示仪表组成。微型显示仪表与油尺作成一体式，一极采取嵌入方式连接在油尺手柄处，另一极通过导线连接仪表外层进行搭铁，并通过与油管连接形成接地回路。电阻丝缠绕在油尺的低、中、高油位位置，电阻丝一极连接油尺，另一极悬空；滑块采用可悬浮导电材料，一极在电阻丝上滑动，另一极连接汽车保险，并通过保险连接汽车蓄电池。机油油位尺是通过机油浮力改变滑块高低，进而改变电阻值大小，使输出电流产生变化，在显示仪表上完成油位高低显示，进行油位判断，可以节约检测时间，且判断准确，精度等级高。
文档编号F01M11/12GK2742151SQ20042006159
公开日2005年11月23日 申请日期2004年9月30日 优先权日2004年9月30日
发明者伍国春 申请人:长安汽车(集团)有限责任公司