专利名称：凸轮轴孔镶嵌金属套的气缸头的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及摩托车发动机气缸头，尤其是一种凸轮轴孔镶嵌金属套的气缸头。
二背景技术：
现有摩托车CD70、CD90等类型的发动机铝合金气缸头凸轮轴孔内，未采用镶嵌具有减摩作用的金属套机械结构，故铝合金气缸头凸轮轴孔易于被凸轮轴(钢材)磨损，其磨损量较大，其必然结果导致铝合金气缸头凸轮轴孔与凸轮轴(钢材)之间间隙增大，凸轮轴孔与凸轮轴(钢材)接触单边，造成气缸头内配气机构配合间隙发生变化，发生气缸头产生异响、功率降低等不良现象。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，具有减摩作用的金属套，在气缸头凸轮轴孔内镶嵌有金属套。
本实用新型的目的所采用的技术方案是，包括有带气缸头凸轮轴孔的气缸头，其气缸头腔内的两气缸头凸轮轴孔内镶嵌有金属套。
本实用新型，金属套内壁有呈凹形的螺旋油道。
本实用新型，借助于两气缸头凸轮轴孔内镶嵌金属套机械结构，具有减摩作用，金属套的磨损量很微小，同时在金属套内有螺旋油槽，更有效地减小了气缸头凸轮轴孔内金属套与凸轮轴(钢材)间的摩擦，金属套与凸轮轴(钢材)间的磨损量几乎为零，气缸头内的配气机构配合间隙几乎不会发生变化，有效地解决了气缸头发生异响、功率降低等不良现象，有效地增加了气缸头使用的耐久性。
本实用新型具有结构简单紧凑，制作方便，效果明显等特点。
四以下结合附图
进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型剖视结构示意图。
图中1-气缸头 2-金属套 3-螺旋油道 4-气缸头凸轮轴孔五具体实施方式
如图所示，气缸头1腔内的两气缸头凸轮轴孔4镶嵌有金属套2，金属套2内壁有呈凹形的螺旋油道3。
金属套2可采用Sn-Pb青铜双金属材料或全青铜材料。
权利要求1.一种凸轮轴孔镶嵌金属套的气缸头，包括有带气缸头凸轮轴孔(4)的气缸头(1)，其特征是气缸头(1)腔内的两气缸头凸轮轴孔(4)内镶嵌有金属套(2)。
2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴孔镶嵌金属套的气缸头，其特征是金属套(2)内壁有呈凹形的螺旋油道(3)。
专利摘要凸轮轴孔镶嵌金属套的气缸头涉及摩托车发动机气缸头。针对现有摩托车发动机气缸头凸轮轴孔内未采用镶嵌具有减摩作用的金属套结构，存在着磨损量大，易产生异响、功率降低等不足之处，而提出一种结构简单，具有减摩作用的，气缸头凸轮轴孔内镶嵌有金属套。所采用技术方案是，气缸头1腔内的两气缸头凸轮轴孔4内镶嵌有金属套2。
文档编号F02F1/24GK2743559SQ20042006155
公开日2005年11月30日 申请日期2004年9月28日 优先权日2004年9月28日
发明者袁熙淮, 李中柱, 周邱 申请人:重庆红旗缸盖制造有限公司