专利名称：弯梁摩托车电喷消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消声器，尤其是一种弯梁摩托车电喷消声器。
背景技术：
传统的摩托车，尤其是弯梁摩托车的电喷消声器，由于电喷系统采用的是开环控制，即不需对排气管的废气进行氧含量检测，也不需通过氧含量来调整喷油量及点火提前角，因此不用在排气管上安装氧传感器。而现在的摩托车电喷系统采用了闭环控制，它需要对排气管的废气进行氧含量检测，这就需要在消声器排气管上安装氧传感器，通过氧传感器将检测到的废气中的氧含量传输到微控制单元，由微控制单元发出指令调整喷油量及点火提前角，而传统的消声器上无法安装氧传感器来检测废气中的氧含量，因此必须对传统的弯梁摩托车电喷消声器进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种利于安装氧传感器，并且适用于闭环控制的弯梁摩托车的电喷消声器。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是主件排气管中部通过焊接的导管将左右排气管连接为一体，导管的管径大于主件排气管管径，在导管上开有孔，在导管的开孔处焊接有螺母。
本方案在主件排气管中部通过焊接的导管将左右排气管连接为一体，在导管的开孔处焊接有螺母，这样便于将氧传感器安装在螺母上，由于螺母的中心孔与导管上的孔相通，安装在螺母上的氧传感器伸入导管内就可以检测通过导管的废气中的氧含量，氧传感器并将信息传输到微控制单元，由微控制单元发出指令调整喷油量及点火提前角。由于主件排气管比较小，为了安装导管后有利于排气，因而设计导管的管径要大于主件排气管的管径。
本实用新型的优点是结构简单，加工方便，性能可靠，适用于采用闭环控制的弯梁摩托车电喷消声器。
结合附图说明对本实用新型进一步说明图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1安装上氧传感器4后的局部放大图。
具体实施方式
本实用新型所述弯梁摩托车电喷消声器的结构如图1所示由主件1、导管2、螺母3构成，其中主件1排气管中部通过焊接的导管2将左右排气管连接为一体，导管2的管径大于主件1排气管管径，在导管2上开有孔，在导管2的开孔处焊接有螺母3。由图2可知螺母3的中心孔与导管2上的孔相通，螺母3上安装氧传感器4，氧传感器4位于导管2中便可检测经过导管2的废气中的氧含量，氧传感器4将检测到的废气中氧含量传输到微控制单元，由微控制单元发出指令调整喷油量及点火提前角。
权利要求1.一种弯梁摩托车电喷消声器，包括主件(1)，其特征是主件(1)排气管中部通过焊接的导管(2)将左右排气管连接为一体，导管(2)的管径大于主件(1)排气管管径，在导管(2)上开有孔，在导管(2)的开孔处焊接有螺母(3)。
专利摘要一种弯梁摩托车电喷消声器，由主件(1)、导管(2)、螺母(3)构成，其中主件(1)排气管中部通过焊接的导管(2)将左右排气管连接为一体，导管(2)的管径大于主件(1)排气管管径，在导管(2)上开有孔，在导管(2)的开孔处焊接有螺母(3)。本实用新型结构简单，加工方便，性能可靠，适用于采用闭环控制的弯梁摩托车电喷消声器。
文档编号F01N13/08GK2743551SQ20042006140
公开日2005年11月30日 申请日期2004年9月21日 优先权日2004年9月21日
发明者尹明善, 杜礼超 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司