本实用新型涉及智能减排装置，具体涉及一种车船智能减排系统。
背景技术：
目前，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，但是一般的内燃机使燃油不能完全燃烧，经济利益低下，废气排放量高，同时内燃机的引擎动力较低，内燃机引擎易积碳，降低内燃机引擎的使用寿命，且全国道路货物运输价格指数中，油耗大约占公路运输物流的26%，有很大一部分就是由于车队管理不合理和货车司机的驾驶行为造成。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的内燃机使燃油不能完全燃烧，经济利益低下，废气排放量高，同时内燃机的引擎动力较低，内燃机引擎易积碳，降低内燃机引擎的使用寿命，且全国道路货物运输价格指数中，油耗大约占公路运输物流的26%，有很大一部分就是由于车队管理不合理和货车司机的驾驶行为造成的问题，提供一种车船智能减排系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供了一种车船智能减排系统，包括系统本体、内燃机、云端管理模块和车载终端，所述内燃机的外壁设有固定架，所述内燃机的内部安装有气缸，所述气缸的内部设有活塞，所述气缸的底端设有进气凸轮轴，所述进气凸轮轴上设有若干进气门，所述内燃机的两侧安装有飞轮，所述进气门的内部设有节能减排装置，所述节能减排装置内部设有若干内置罩，所述内置罩的外壁设有固定板，所述固定板的内部设有雾化罩，所述云端管理模块的输出端通过无线网络连接模块连接所述PC管理模块、手机APP和车载终端，所述车载终端的输出端连接所述节能减排装置，所述车载终端的内部设有无线报警模块、超速报警模块、车辆查询模块、轨迹回放模块、车辆定位模块和GPS北斗发动机油耗检测模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车载终端的输出端和输入端连接所述无线报警模块、所述超速报警模块、所述车辆查询模块、所述轨迹回放模块、所述车辆定位模块和所述GPS北斗发动机油耗检测模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述PC管理模块的输出端连接所述车载终端的输出端和输入端连接所述无线报警模块、所述超速报警模块、所述车辆查询模块、所述轨迹回放模块、所述车辆定位模块和所述GPS北斗发动机油耗检测模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手机APP的输入端连接所述轨迹回放模块、所述车辆定位模块和所述GPS北斗发动机油耗检测模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无线网络链接模块由卫星、通讯基站和无线网络组成，所述内燃机、所述节能减排装置和所述车载终端固定连接在所述车体上。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、操作简便，通过节能减排装置使燃油完全燃烧长期提升经济效益，降低废气排放量，同时增加内燃机的引擎动力，是内燃机引擎不易积碳，增加内燃机引擎的使用寿命，同时通过系统本体便于通过PC管理模块和手机APP随时掌控车辆的位置、车辆的油耗多少，有利于轻松管理车辆，并且过车载终端提供超速报警、无线报警的功能，便于提高驾驶的安全性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的工作模块结构示意图；
图3是本实用新型内置罩的结构示意图；
图中：1、系统本体；2、内燃机；3、固定架；4、气缸；5、活塞；6、进气凸轮轴；7、节减排装置；8、进气门；9、飞轮；10、内置罩；11、固定板；12、雾化罩；13、无线网络连接模块；14、PC管理模块；15、车载终端；16、无线报警模块；17、超速报警模块；18、车辆查询模块；19、轨迹回放模块；20、车辆定位模块；21、GPS北斗发动机油耗检测模块；22、云端管理模块；23、手机APP。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供一种车船智能减排系统，包括系统本体1、内燃机2、云端管理模块22和车载终端15，内燃机2的外壁设有固定架3，内燃机2的内部安装有气缸4，气缸4的内部设有活塞5，气缸4的底端设有进气凸轮轴6，进气凸轮轴6上设有若干进气门8，内燃机2的两侧安装有飞轮9，进气门8的内部设有节能减排装置7，节能减排装置7内部设有若干内置罩10，内置罩10的外壁设有固定板11，固定板11的内部设有雾化罩12，云端管理模块22的输出端通过无线网络连接模块13连接PC管理模块14、手机APP23和车载终端15，车载终端15的输出端连接节能减排装置7，车载终端15的内部设有无线报警模块16、超速报警模块17、车辆查询模块18、轨迹回放模块19、车辆定位模块20和GPS北斗发动机油耗检测模块21。
车载终端15的输出端和输入端连接无线报警模块16、超速报警模块17、车辆查询模块18、轨迹回放模块19、车辆定位模块20和GPS北斗发动机油耗检测模块21，便于车载终端15接收无线报警模块16、超速报警模块17、车辆查询模块18、轨迹回放模块19、车辆定位模块20和GPS北斗发动机油耗检测模块21的信息反馈。
PC管理模块14的输出端连接车载终端15的输出端和输入端连接无线报警模块16、超速报警模块17、车辆查询模块18、轨迹回放模块19、车辆定位模块20和GPS北斗发动机油耗检测模块21，便于通过PC管理模块14远程管理车辆。
手机APP23的输入端连接轨迹回放模块19、车辆定位模块20和GPS北斗发动机油耗检测模块21，便于手机APP23随时随地管理车辆。
无线网络连接模块13由卫星、通讯基站和无线网络组成，内燃机2、节能减排装置7和车载终端15固定连接在车体上。
该装置是一种车船智能减排系统，首先通过内燃机2通过进气门8将气体吸收气缸4内，空气经过节能减排装置7时，节能减排装置7通过雾化罩12使空中的氧分子迅速活化、细嫩化并产生雾化现象，当雾化后的空气进入气缸4时，可提升空气对燃油的承载力，促使油气混合达到最佳比例，从而提升促进燃烧室的燃油烧率，提升车辆的工作效率，在相同的路程内燃烧的油更少，节能省油达到10%以上，同时提升空气对油的承载力时，促进燃烧室内的高效燃烧，减少尾气排放量的40%以上，车载终端15将无线报警模块16、超速报警模块17、车辆查询模块18、轨迹回放模块19、车辆定位模块20和GPS北斗发动机油耗检测模块21的反馈信息由云端管理模块22传输到PC管理模块14和手机APP23，便于随时随地知晓车辆的信息和状态，便于操作者通过PC管理模块14和手机APP23随时掌控车辆的位置、车辆的油耗多少，有利于轻松管理车辆，并且过车载终端15内的无线报警模块16和超速报警模块17提供超速报警、无线报警的功能，便于提高驾驶的安全性。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、操作简便，通过节能减排装置使燃油完全燃烧长期提升经济效益，降低废气排放量，同时增加内燃机的引擎动力，是内燃机引擎不易积碳，增加内燃机引擎的使用寿命，同时通过系统本体便于通过PC管理模块和手机APP随时掌控车辆的位置、车辆的油耗多少，有利于轻松管理车辆，并且过车载终端提供超速报警、无线报警的功能，便于提高驾驶的安全性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。