本实用新型涉及内燃机滤芯技术领域，尤其涉及一种能够排出内腔气体的滤芯。
背景技术：
柴油滤清器中的滤芯是内燃机重要零件之一，其结构直接影响柴油机使用性能和安全性能。目前的结构在使用过程中由于滤纸被柴油浸湿后，存在由柴油流动产生的空气聚集而无法逸出，使滤芯内腔被空气所占据，从而使通过滤芯的柴油量减少或无法通过滤芯滤纸进入滤芯内腔，可能造成内燃机短时断油或供油不足现象。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够将内腔气体排出而保证柴油不受污染的滤芯。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
一种能够排出内腔气体的滤芯，所述滤芯为空心腔体，所述滤芯一端设置有过滤腔，所述过滤腔两侧分别设置有通孔与滤芯和大气连通，过滤腔内设置有能够过滤颗粒物并使气体通过的过滤单元。
优选地，所述过滤腔两侧的通孔相对设置。
优选地，所述过滤腔向所述滤芯腔体内部延伸设置。
优选地，所述过滤腔朝向大气的一侧与过滤腔活动配合。
优选地，所述过滤单元为填充于过滤腔内部的毛毡。
优选地，所述过滤单元为填充于过滤腔内部的活性炭。
本实用新型公开的一种能够排出内腔气体的滤芯的优点在于：结构简单，使用方便，能够有效排出气体并避免柴油受到污染，有效解决现有技术中存在的问题，具有良好的推广价值。
附图说明
图1是本实用新型的实施例所提供的一种能够排出内腔气体的滤芯的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型作进一步的详细说明。
参考图1，一种能够排出内腔气体的滤芯，包括滤芯1，所述滤芯1为空心腔体，滤芯1一端设置有过滤腔2，所述过滤腔2两侧分别相对设置有多个通孔22与滤芯1的腔体和大气连通，所述过滤腔2设置于滤芯2腔体内部。过滤腔2内设置有能够过滤颗粒物并使气体通过的过滤单元21。所述过滤腔2朝向大气的一侧与过滤腔2活动配合，以便取放所述过滤单元21，滤芯1内部的气体必须通过所述通孔22进入过滤腔2并经过过滤单元21才能排入大气，所述过滤单元21还能防止大气中的杂质进入滤芯1内部，以免污染柴油。
优选实施例中，所述过滤单元21为填充于过滤腔2内部的毛毡，本领域技术人员还可以将过滤单元21设置为活性炭等其他能实现相同效果的物体。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，在不脱离本实用新型的精神和原则的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型所做的任何修改、等同替换、改进等，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围之内。