燃油滤清器的制作方法

本实用新型涉及滤清器设备，特别是涉及一种燃油滤清器。

背景技术：

燃油中通常包含杂质，因此，汽车发动机供油系统必须具有净化燃油用的滤清器。燃油滤清器包括具有开口的壳体、盖板、加热器和安装支架。盖板用于封闭壳体。安装支架固定在盖板上远离壳体的一侧。加热器由安装支架固定在盖板背离壳体的一侧，加热器用于预先加热进入壳体内的燃油。

但是，传统的燃油滤清器，加热器的高度与安装支架的安装高度之间容易出现偏差，导致加热器不易装配，从而影响燃油滤清器的工作。

技术实现要素：

基于此，有必要针对加热器的高度与安装支架的安装高度之间容易出现偏差，导致加热器不易装配从而影响燃油滤清器的工作的问题，提供一种燃油滤清器。

一种燃油滤清器，包括具有开口端的杯状的壳体、盖体、安装支架和功能器件，所述盖体封闭所述壳体。所述安装支架固定在所述盖体上远离所述壳体的一侧。所述功能器件由所述安装支架固定在所述盖体背离所述壳体的一侧。所述盖体包括构造板，所述构造板上在所述安装支架围成的区域内形成增强所述构造板弹性的褶皱结构，所述功能器件支撑在所述褶皱结构上。

上述燃油滤清器，由于构造板上在安装支架围成的区域内形成增强构造板弹性的褶皱结构，并且该褶皱结构用于支撑功能器件。如果功能器件的高度大于其在安装支架上的装配高度，那么装配功能器件时，由于褶皱结构具有弹性，功能器件朝壳体内部的方向压紧褶皱结构，进而功能器件安装在安装支架上，从而避免功能器件的高度尺寸较大时不容易安装在安装支架上的情况。因此，构造板上的褶皱结构可以避免功能器件不易装配的问题，从而避免影响燃油滤清器的工作。

在其中一个实施例中，所述褶皱结构包括环状褶皱。

在其中一个实施例中，所述褶皱结构包括至少两个所述环状褶皱，所有所述环状褶皱的轴线重合，且相邻的两个所述环状褶皱之间间隔设置。

在其中一个实施例中，所述环状褶皱的截面呈倒U形；所述盖体上开设有开口，所有所述环状褶皱环绕所述开口，最靠近轴线的所述环状褶皱的内侧壁限定所述开口，所述内侧壁面向所述开口的表面形成密封面；所述功能器件设置有延伸部，所述延伸部穿过所述开口伸入所述壳体内，所述延伸部与所述密封面之间密封。

在其中一个实施例中，最靠近轴线的所述环状褶皱的内侧壁相对于所述功能器件与所述环状褶皱的接触面的高度高于该环状褶皱的外侧壁的高度。

在其中一个实施例中，靠近所述密封面的所述环状褶皱的顶面与所述密封面之间形成引导斜面。

在其中一个实施例中，所述功能器件包括加热器和设置在所述延伸部中并延伸到所述壳体底部的水位检测电极。

在其中一个实施例中，所述盖体还包括支撑板，所述支撑板设置于所述构造板背离所述安装支架的一侧，所述支撑板用于支撑所述构造板；最靠近轴线的所述环状褶皱的内侧壁延伸至或超过所述支撑板的下表面。

在其中一个实施例中，所述构造板、所述安装支架与所述支撑板之间通过钎焊连接在一起。

在其中一个实施例中，所述褶皱结构为通过在所述构造板上冲压成型的褶皱结构。

在其中一个实施例中，所述构造板与所述壳体的开口端对应的边缘卷边连接。

在其中一个实施例中，所述安装支架远离所述壳体的一端设置有卡环，所述卡环将所述功能器件卡紧在所述安装支架上。

附图说明

图1为本实施例的燃油滤清器的结构示意图；

图2为图1所示的燃油滤清器的盖体和安装支架的示意图；

图3为图1中A部分的局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

图1为本实施例的燃油滤清器100的结构示意图。如图1所示，一种燃油滤清器100，包括具有开口端的杯状的壳体110、盖体120、功能器件130和安装支架140。盖体120封闭壳体110。安装支架140固定在盖体120上远离壳体110的一侧，本实施例中，安装支架140与盖体120的远离壳体110的一侧固定连接。功能器件130由安装支架140固定在盖体120背离壳体110的一侧。盖体120包括构造板121，构造板121上在安装支架140围成的区域内形成增强构造板121弹性的褶皱结构122，功能器件130支撑在褶皱结构122上，即当辅助功能器件被支撑在支架上时，褶皱结构与辅助功能器件弹性接触。

上述燃油滤清器100，由于构造板121上在安装支架140围成的区域内形成增强构造板121弹性的褶皱结构122，并且该褶皱结构122用于支撑功能器件130。如果功能器件130的高度大于其在安装支架140上的装配高度，那么装配功能器件130时，由于褶皱结构122具有弹性，功能器件130朝壳体110内部的方向压紧褶皱结构122，进而功能器件130安装在安装支架140上，从而避免功能器件130的高度尺寸较大时不容易安装在安装支架140上的情况。因此，构造板121上的褶皱结构122可以避免功能器件130不易装配的问题，从而避免影响燃油滤清器100的工作。

盖体120还包括支撑板123，支撑板123设置于构造板121背离安装支架140的一侧，支撑板123用于支撑构造板121，以避免由于壳体110腔体内的液体压力较大而造成的盖体120变形的情况。另外，支撑板123还可以以增强构造板121对安装支架140的支撑效果，避免构造板121变形。盖体120上开设有开口124，以使功能器件130的部件可以伸入壳体110内部。

构造板121与壳体110的开口端对应的边缘卷边连接，以进一步密封壳体110的开口端，使得壳体110的开口端的密封效果较好。

构造板121、安装支架140与支撑板123之间通过钎焊连接在一起。连接牢固。

本实施例中，功能器件130为集成元件。功能器件130设置有延伸部131和与延伸部连接的头部132。延伸部131穿过开口124伸入壳体110内并延伸到壳体110底部。头部132设置在壳体110的外部。本实施例中，功能器件130包括设置在头部132内的加热器和设置在延伸部131中并延伸到壳体110底部的水位检测电极。加热器用于预先加热进入壳体110内部的燃油。水位检测电极用于检测壳体110内部的从燃油中分离出了的水的液面高度。

需要说明的是，功能器件130的设置不局限于此，工作人员还可以根据需求设置。比如，延伸部131呈中空的筒状，加热器设置在筒状延伸部的内部。又如，功能器件13只包括头部132及位于头部132内的加热器或者其他部件。另外，功能器件还可以包括其它功能元件，比如压力传感器、压力开关及堵塞检测器等，以实现相应的功能。

图2为图1所示的燃油滤清器100的盖体120和安装支架140的示意图。结合图1和图2，安装支架140包括环状的支撑座141和由支撑座141向背离盖体120的方向延伸的多个支撑件142，所有支撑件142在支撑座141的周向均匀分布，所有支撑件142远离支撑座141的一端开设有插孔(未标示)。安装支架140远离壳体110的一端设置有卡环143，卡环143将功能器件130卡紧在安装支架140内。本实施例中，卡环143插入到插孔中，从而卡环143将功能器件130限定在安装支架140上。卡环143至盖体120的距离应该是功能器件130在安装支架140上的装配高度。如果功能器件130的高度超出该装配高度，那么功能器件130将无法安装在安装支架140上。因此，本实施例中，设置了褶皱结构122，且褶皱结构122与功能器件130的头部132弹性接触。这样，如果功能器件130的高度大于其在安装支架140上的装配高度，那么装配功能器件130时，功能器件130朝壳体110内部的方向压紧褶皱结构122，使功能器件130安装在安装支架140上，从而避免功能器件130的高度尺寸较大时不容易安装在安装支架140上的情况，同时还能使得功能器件130能够较稳定地固定在安装支架140上。

图3为图1中A部分的局部放大图。结合图1、图2和图3，本实施例中，褶皱结构122为通过在构造板121上冲压成型的褶皱结构122。这样可以使得褶皱结构122的加工精度较高，加工效率较高。

褶皱结构122包括环状褶皱。环状褶皱的截面呈倒U形。本实施例中，褶皱结构122的中心轴线与安装支架140的支撑座141的中心轴线重合。褶皱结构122对功能器件130的高度补偿的同时，环状褶皱对功能器件130构成环形支撑，使得构造板121对功能器件130的支撑力均匀，使功能器件130平衡。

具体的，褶皱结构122包括至少两个环状褶皱，所有环状褶皱的轴线重合，且相邻的两个环状褶皱之间间隔设置。本实施例中，相邻的两个环状褶皱之间具有预设的距离。这样，多个环状褶皱可以分担功能器件130对构造板121的压力，同时由于作用力与反作用力的关系，功能器件130也由多个环状褶皱进行支撑，使得构造板121对功能器件130的支撑更稳定。本实施例中，环状褶皱的数量为两个。

所有环状褶皱环绕盖体120的开口124，最靠近轴线的环状褶皱的内侧壁122A限定开口124，内侧壁122A面向开口124的表面形成密封面，密封面与延伸部131之间密封，以使得壳体110内部的液体不会泄露。本实施例中，内侧壁122A面向开口124的表面形成的密封面的高度较大，即使功能器件130的安装位置在褶皱结构122的轴线方向上存在较大的误差，仍能保证功能器件130的延伸部131与盖体120之间的密封。另外，当汽车震动等造成功能器件130相对盖体120沿褶皱结构的轴线方向移动时，高度较大的密封面还能保证功能器件130与盖体120之间始终处于密封状态。

优选的，最靠近轴线的的环状褶皱的内侧壁122A相对于功能器件130与环状褶皱的接触面的高度高于该环状褶皱的外侧壁122B的高度。由于与开口124相邻的环状褶皱的内侧壁122A形成密封面，这样可以进一步增加延伸部131与盖体120之间的密封面的长度。

进一步的，最靠近轴线的环状褶皱的内侧壁122A延伸至或超过支撑板123的下表面。进一步增加密封面的长度，同时使得密封面得到支撑板123的完全支撑，保证密封效果。本实施例中，与开口124相邻的环状褶皱的内侧壁122A延伸至支撑板123的下表面。

靠近密封面的环状褶皱的顶面与密封面之间形成引导斜面125。引导斜面125增大了开口124的尺寸，当延伸部131伸入壳体110内部时，引导斜面125可以将延伸部131快速导入壳体110内部，从而节省功能器件130的装配时间。

需要说明的是，在其它实施例中，褶皱结构122的形状不局限于此。例如，褶皱结构122还可以是在安装支架140围成的区域内的点状凸起，制造简单，工作人员可以根据需求设计褶皱结构122的形状。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。