用于纯电动汽车的电子水泵的制作方法

本实用新型涉及一种用于纯电动汽车的电子水泵，属于新能源汽车领域。

背景技术：

由于电动车电池在工作过程中会产生大量的热能，冷却系统的高效运转保证了电动车的安全行驶与使用寿命。水泵是整个冷却系统的动力来源，水泵的扬程将直接影响冷却系统的冷却效果。而水泵的扬程和冷却效率会受到自身振动的影响，因此，水泵对振动控制的要求相当高。一般情况下，用于纯电动汽车的电子水泵在安装时均会作减振处理、通常做法是，在进行安装时，在用于纯电动汽车的电子水泵的外壳与安装架之间增加一个橡胶圈实现减振效果，橡胶圈的材料较软，容易变形，难以将用于纯电动汽车的电子水泵保持在一个固定位置上。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有减震安装架的用于纯电动汽车的电子水泵。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

用于纯电动汽车的电子水泵包括连接的水泵壳、电机壳和后盖，水泵壳上设有一进水口和出水口，进水口和出水口相互垂直。本实用新型中的用于纯电动汽车的电子水泵还包括安装架组件，安装架组件由卡环和底座两部分固定连接组成，卡环和底座围设成电子水泵固定腔，将电子水泵固定于固定腔内。也就是说，安装架组件固定在用于纯电动汽车的电子水泵的外侧，具体为电机壳的外侧，卡环与底座组合后的内部形状匹配电机壳的外部形状。安装架组件设有多个防滑筋，卡环和底座均设有防滑筋。

优选地，防滑筋设于卡环及底座的接触面上，具体来说，卡环的内圈一侧设有卡环防滑筋，底座与卡环相接触的面上设有底座防滑筋。卡环内圈的卡环防滑筋平均分布在圈内，底座防滑筋设于底座与卡环相接触的接触平面上。

防滑筋为相互平行的圆弧形凸起。

卡环防滑筋的圆弧半径为3.5mm，圆弧的厚度为0.9mm。

底座防滑筋的圆弧半径为1.5mm，圆弧的厚度为0.3mm。

优选地，卡环为“Ω”形，平面端的一端与底座转动连接，另一端与底座可拆卸连接。

更优选地，卡环上设有限位孔、底座上设有装配孔，限位孔与装配孔匹配设置，通过限位孔与装配孔连接卡环与底座，保证连接后卡环与底座的稳定牢固。

作为一种优选的实施方式，限位孔为通孔，为了保证限位孔与与装配孔的位置固定减少震动可能，限位孔与装配孔通过轴套相连，轴套可以加强紧固强度，保证安装架在安装螺丝后不会变形及错位。

作为一种更优选的实施方式，轴套为T形空心轴套。

优选地，装配孔的两侧设有底座防滑筋。在装配孔两侧设有底座防滑筋，保证了在底座与卡环固定连接后，增大连接处的摩擦力，使减震安装架自身的震动幅度最小，进一步保证了用于纯电动汽车的电子水泵的固定效果，以达到减震的目的。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于纯电动汽车的电子水泵设有减震安装架，减震安装架安装于用于纯电动汽车的电子水泵的外壳上，用于将用于纯电动汽车的电子水泵的震动控制到最小，采用高硬度硅胶材料制作减震安装架，材质较硬，不容易发生形变，减震安装架可以完美匹配用于纯电动汽车的电子水泵的外壳形状，使固定和减震效果达到最好，同时在减震安装架上还设有若干防滑筋，防滑筋可以增大摩擦，给予用于纯电动汽车的电子水泵更大的缓冲及固定效果，保证用于纯电动汽车的电子水泵的扬程可以达到实际使用的最好效果。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于纯电动汽车的电子水泵示意图。

图2是本实用新型提供的用于纯电动汽车的电子水泵减震安装架的爆炸图。

图3是本实用新型提供的用于纯电动汽车的电子水泵减震安装架的卡环防滑筋示意图。

图4是本实用新型提供的用于纯电动汽车的电子水泵减震安装架底座防滑筋示意图。

图5是本实用新型提供的用于纯电动汽车的电子水泵减震安装架底座防滑筋A处5：1放大图。

附图标记

1、水泵壳；11、进水口；12、出水口；2、电机壳；3、后盖；4、安装架组件；41、底座；42、卡环；411、卡环防滑筋；412、限位孔；413、T形空心轴套；421、底座防滑筋；422、装配孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1～图5所示的用于纯电动汽车的电子水泵，包括依次连接的水泵壳1、电机壳2和后盖3，水泵壳1上设有一进水口11和出水口12，进水口11和出水口12相互垂直。水泵还包括安装架组件4，安装架组件4固定在电子水泵的电机壳2的外侧，安装架组件4包括卡环41和底座42，卡环41和底座42围设成电子水泵固定腔，将电子水泵固定于固定腔内，卡环41与底座42组合后的内部形状匹配电机壳2的外部形状，可以起到固定整个纯电动汽车的电子水泵的作用。

图2所示的安装架组件4设有多个防滑筋，卡环41一端与底座42转动连接，另一端与底座42可拆卸连接。卡环41与底座42通过设于卡环41上的限位孔412与底座固定连接，底座42底面设有与卡环41壳体内两侧平行的相对位置装配孔422。限位孔412为通孔，圆形通孔412内填充有轴套，限位孔412与装配孔422之间通过T形空心轴套413相连。卡环41的限位孔412与装配孔422处设有T形空心轴套加强紧固强度，保证安装架4在锁螺丝的时候不会变形及错位。

图3～图5所示的卡环41上设有卡环防滑筋411，底座42上设有底座防滑筋421，卡环防滑筋411与底座防滑筋421形成与电机壳2外缘匹配的圆弧形结构，起到防滑及装配稳固效果。卡环防滑筋411沿卡环41内缘设置，多个卡环防滑筋411平均地平行分布于卡环41内缘。卡环防滑筋和底座防滑筋内设有防滑尺寸设计。卡环防滑筋411的防滑筋凸起为圆弧形，圆弧半径R1为3.5mm，圆弧的D1厚度为0.9mm。底座防滑筋421设置于底座42与卡环41的连接面上，底座防滑筋421的防滑筋凸起为圆弧形，圆弧半径R2为1.5mm，圆弧的厚度D2为0.3mm。

底座防滑筋421设于圆形装配孔422的两侧，固定圆形装配孔422后底座防滑筋421在装配孔422两侧起到良好的固定防滑作用，加固了卡环41与底座42之间的连接。

电机壳是表面的光滑程度不会影响安装架的稳定性，安装架组件4两侧的限位凸起相互平行。所述卡环防滑筋和底座防滑筋均起到防滑及装配咬合加强作用。

安装架4采用高硬度硅胶材质与用于纯电动汽车的电子水泵相接处的位置起到减振作用。

最后有必要在此说明的是：以上实施例只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。