一种车用余热回收与空调制冷复合循环系统的制作方法

文档序号:14234499阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车用余热回收与空调制冷复合循环系统,其主要由发动机(1)、后处理装置(2)、尾气旁通阀(3)、余热蒸发器工质入口阀(4)、余热蒸发器工质出口阀(5)、尾气余热蒸发器(6)、膨胀机(7)、余热旁通阀(8)、冷凝器(9)、冷却风扇(10)、储液罐(11)、膨胀机冷工质入口阀(12)、膨胀阀(13)、制冷旁通阀(14)、制冷蒸发器(15)、鼓风机(16)和工质泵(17)组成;尾气余热蒸发器(6)和尾气旁通阀(3)的尾气入口端合并后与发动机(1)排气管相连,尾气余热蒸发器(6)和尾气旁通阀(3)的尾气出口端合并后与后处理装置(2)相连,余热蒸发器工质入口阀(4)与尾气余热蒸发器(6)相连,尾气余热蒸发器(6)与余热蒸发器工质出口阀(5)相连,余热蒸发器工质出口阀(5)与膨胀机(7)工质入口端相连,膨胀机(7)工质出口端分别与余热旁通阀(8)和冷凝器(9)工质入口端相连,冷却风扇(10)布置于冷凝器(9)旁,冷凝器(9)工质出口端与储液罐(11)工质入口端相连,储液罐(11)工质出口端分别与膨胀机冷工质入口阀(12)、膨胀阀(13)、制冷旁通阀(14)工质入口端相连,膨胀机冷工质入口阀(12)工质出口端与膨胀机(7)相连,膨胀阀(13)工质出口端与制冷蒸发器(15)工质入口端相连,鼓风机(16)布置于制冷蒸发器(15)空气出口侧,制冷蒸发器(15)工质出口端与制冷旁通阀(14)工质出口端合并后与工质泵(17)工质入口端相连,工质泵(17)工质出口端分别与余热蒸发器工质入口阀(4)和余热旁通阀(8)相连。

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