1.一种用于在用车改造的DPF后处理装置，其特征在于：包括接管总成、尾管总成、DOC总成和DPF总成；接管总成连接在发动机排气管上，DOC总成连接在接管总成右侧，DPF总成连接在DOC总成右侧，尾管总成连接在DPF总成右侧；所述接管总成、尾管总成、DOC总成和DPF总成之间采用卡箍连接，所述卡箍内设有石墨垫片；所述DOC总成外侧面设有压差传感器支架和温度传感器基座，压差传感器支架和温度传感器基座之间的角度差为40°～60°。
2.根据权利要求1所述用于在用车改造的DPF后处理装置，其特征在于：所述接管总成包括前接管、筒体和吸音隔板；前接管的后半段为多孔状管，该多孔状管插入筒体内部；所述吸音隔板套装在多孔状管的端部。
3.根据权利要求1所述用于在用车改造的DPF后处理装置，其特征在于：所述DOC总成包括DOC筒体、DOC催化剂和DOC衬垫，所述DOC衬垫固定在DOC筒体内， DOC催化剂固定在DOC衬垫内；所述DOC催化剂的长度为DOC衬垫长度的1.1～1.2倍。
4.根据权利要求1所述用于在用车改造的DPF后处理装置，其特征在于：所述DPF总成包括DPF筒体、DPF催化剂和DPF衬垫，所述DPF衬垫固定在DPF筒体内，所述DPF催化剂固定在DPF衬垫内；所述DPF催化剂的长度为DPF衬垫长度的1.1～1.2倍。
5.根据权利要求4所述用于在用车改造的DPF后处理装置，其特征在于：所述DPF衬垫与DPF筒体为过盈配合。
6.根据权利要求3所述用于在用车改造的DPF后处理装置，其特征在于：所述DOC衬垫与DOC筒体为过盈配合。
7.根据权利要求2所述用于在用车改造的DPF后处理装置，其特征在于：所吸音隔板上设有消音孔；所述消音孔的孔径由吸音隔板的中心向外递减。