本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种新型可调节固定的排气管。
背景技术：
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管其结构设计不合理，而且排气效率非常低；同时，现有的排气管为了使整个排气系统呈挠性联接大多结构比较复杂，安装不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型可调节固定的排气管。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型可调节固定的排气管，包括管身，所述管身的一端焊接有第一隔板，所述第一隔板的一端铆接有进气管，所述进气管的另一端螺钉连接有三角法兰，所述第一隔板的另一端铆接有进气内胆管，所述进气内胆管的另一端焊接有膨压管，所述膨压管的另一端焊接有出气内胆管，所述出气内胆管的另一端焊接有第二隔板，所述第二隔板的另一端螺钉连接有出气管，所述管身的外壁上端焊接有连接杆，所述连接杆的外壁上端铆接有连接块，所述连接块的一端螺纹固定有第三转动轴，所述第三转动轴的另一端转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外壁套接有第二转动轴，所述第二转动轴内有锁紧杆，且锁紧杆的上端螺钉连接有调节支架，所述调节支架的另一端焊接有固定板，所述调节支架的外端侧壁固定连接有螺纹杆，所述调节支架的外壁活动连接有固定栓，所述固定栓通过弹簧固定连接有上夹片和下夹片，所述上夹片和下夹片的内部空腔中铆接有夹紧弹簧。
优选的，所述三角法兰的一端铆接有进气管，且另一端与发动机通过螺钉连接。
优选的，所述调节支架内开有螺纹孔，且螺纹杆通过螺纹孔从调节支架中穿过。
优选的，所述夹紧弹簧包括有减震杆、弹簧和放置块，所述减震杆的一端螺钉固定有放置块，并且放置块的底端内壁上固定连接有弹簧。
优选的，所述进气管为C型结构，且出气管为L型结构。
优选的，所述上夹片远离调节支架的一端有锁紧螺钉。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制造工艺简便，各部件的焊接处焊缝流畅,饱满，同时整体表面无焊渣，无毛刺，无焊接漏洞；在电镀管以外的其他管件的表面喷黑漆处理，除法兰外其他部件通过焊接等固定连接方式形成一体，在安装使用时大大提高了安装效率，管身外侧两端设有调节支架，两端的调节支架之间设有螺纹杆，可以根据不同安装环境进行快速调节，安装方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型可调节固定的排气管的安装结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型可调节固定的排气管的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型可调节固定的排气管的部分结构放大图。
图中：1管身、2第一隔板、3进气管、4三角法兰、5第二隔板、6出气管、7进气内胆管、8出气内胆管、9膨压管、10连接杆、11调节支架、12固定板、13螺纹杆、14固定栓、15第一转动轴、16第二转动轴、17第三转动轴、18连接块、19锁紧杆、20上夹片、21下夹片、22夹紧弹簧、221减震杆、222弹簧、223放置块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新型可调节固定的排气管，包括管身1，管身1的一端焊接有第一隔板2，第一隔板2的一端铆接有进气管3，且进气管3为C型结构，进气管3的另一端螺钉连接有三角法兰4，且三角法兰4另一端与发动机通过螺钉连接，第一隔板2的另一端铆接有进气内胆管7，进气内胆管7的另一端焊接有膨压管9，膨压管9的另一端焊接有出气内胆管8，出气内胆管8的另一端焊接有第二隔板5，第二隔板5的另一端螺钉连接有出气管6，且出气管6为L型结构，管身1的外壁上端焊接有连接杆10，连接杆10的外壁上端铆接有连接块18，连接块18的一端螺纹固定有第三转动轴17，第三转动轴17的另一端转动连接有第一转动轴15，第一转动轴15的外壁套接有第二转动轴16，第二转动轴16内有锁紧杆19，且锁紧杆19的上端螺钉连接有调节支架11，调节支架11的另一端焊接有固定板12，调节支架11的外端侧壁固定连接有螺纹杆13，调节支架11内开有螺纹孔，且螺纹杆13通过螺纹孔从调节支架11中穿过，调节支架11的外壁活动连接有固定栓14，固定栓14通过弹簧固定连接有上夹片20和下夹片21，且上夹片20远离调节支架11的一端有锁紧螺钉，上夹片20和下夹片21的内部空腔中铆接有夹紧弹簧22，夹紧弹簧22包括有减震杆221、弹簧222和放置块223，减震杆221的一端螺钉固定有放置块223，并且放置块223的底端内壁上固定连接有弹簧222，在安装使用时大大提高了安装效率，管身外侧两端设有调节支架，两端的调节支架11之间设有螺纹杆13，可以根据不同安装环境进行快速调节，安装方便快捷。
实施例：当对排气管进行安装时，通过第一转动块轴15、第二转动轴16、第三转动轴17使得调节支架11旋转角度，达到最适合的安装角度，调节好角度后用锁紧杆19将第二转动轴16锁住，使其固定停止旋转，手部用力使上夹片20和下夹片21打开，将需要与排气管固定的物体夹住，拧紧固定栓14，将锁紧螺钉从上夹片20中旋转到下夹片21上，并以此连接上夹片20和下夹片21，用螺纹将螺纹杆13固定在两个调节支架11在中间，当发动机开始工作时，废气进入进气管3中，通过进气内胆管7进入到膨压管9中，膨压管9中的废气通过出气内胆管8进入到出气管6中。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。