一种散热良好的单缸柴油机的制作方法

本实用新型涉及连杆技术领域，具体涉及一种散热良好的单缸柴油机。

背景技术：

单缸柴油机由于其结构紧凑，性价比高，使用维修方便等优点为各国农林渔牧行业所青睐，被广泛作为手扶拖拉机、小四轮拖拉机、农用三轮车、四轮车、农用排灌、小型船舶、小型工程机械、小型发电机及农副业加工机械的主要配套动力，柴油机整机日趋强化，升功率大幅提升，其热负荷问题越发突显出来，热负荷过高极易造成柴油机的运行故障，甚至损坏柴油机，因此，柴油机的散热就是急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种散热良好的单缸柴油机，旨在提高单缸柴油机的散热效果。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术方案：

一种散热良好的单缸柴油机，包括机体、活塞、曲轴、连杆、端盖和气缸盖，其特征在于：机体下部设置有曲轴室，该曲轴室前端为弧状，一侧为开口的，在这一侧安装有端盖，曲轴室另一侧壁面上开设有曲轴孔；曲轴室上方为气缸，曲轴室与气缸为一体成型，气缸盖通过螺栓安装在气缸顶部；曲轴设置在前述曲轴室内，一端安装在曲轴孔内，另一端穿过并安装在端盖上，连杆大头孔套装在该曲轴上；活塞设置在前述气缸内，该活塞内装有活塞销，连杆小头孔套装在活塞销上；气缸外围由上至下一体成型套设有9片散热片，该散热片前后为直线状，两侧有一段为弧形；散热片前后设置有前引风板和后引风板，后部开设有冷却风口，机体、散热片、前引风板和后引风板为整体铸造成型。

进一步优选的，散热片厚度为5～10mm，相邻之间间隔为其厚度的3～5倍。

进一步优选的，前引风板厚度为8mm。

进一步优选的，后引风板厚度为8mm。

本实用新型的有益效果是：

1、气缸外围套设有9片散热片，可以提高柴油机的散热强度；

2、机体、散热片、前引风板和后引风板为整体铸造成型，可增加散热片宽度，提高前后侧支撑强度，散热片厚度增加后，可进一步提高柴油机的散热强度；

3、散热片后侧上开设有冷却风口，可引入冷却风，而散热片之间具有3～5倍厚度的间隔，有利于冷却风在散热片之间流动，可进一步提高散热片的散热效果，从而提高整个柴油机的散热强度。

附图说明：

图1示出了本实用新型结构示意图；

图2示出了本实用新型机体A向示意图；

图3示出了本实用新型机体俯视图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：

1、机体，11、曲轴室，12、气缸，13、散热片，14、前引风板，15、后引风板，16、冷却风口，17、曲轴孔；

2、活塞，21、活塞销，3、曲轴，4、连杆，5、端盖，7、气缸盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，一种散热良好的单缸柴油机，包括机体1、活塞2、曲轴3、连杆4、端盖5和气缸盖6，机体1下部设置有曲轴室11，曲轴室11一侧为开口的，这一侧安装有端盖5；曲轴室11上方为气缸12，曲轴室11与气缸12为一体成型，气缸盖6通过螺栓安装在气缸12顶部；曲轴3安装在曲轴室11内，连杆4大头孔套装在曲轴3上；活塞2设置在气缸12内，活塞2内装有活塞销21，连杆4小头孔套装在活塞销21上。

如图1、2所示，曲轴室11前端为弧状，一侧为开口，另一侧壁面上开设有安装曲轴3的曲轴孔17，曲轴3一端安装在曲轴孔17内，另一端穿过并安装在端盖5上。

如图1、2、3所示，气缸12外围由上至下一体成型套设有九片散热片13，散热片13前后为直线状，两侧有一段为弧形，其厚度为5～10mm，相邻间间隔为厚度的3～5倍。散热片13前后设置有前引风板14和后引风板15，前引风板14和后引风板15厚度均为8mm，机体1、散热片13、前引风板14和后引风板15为整体铸造成型，如此可增加散热片13宽度，提高了前后侧支撑强度。散热片13后侧上开设有冷却风口16，用于引入冷却风，提高散热片13的散热效果。

本领域的技术人员容易理解，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。