本发明涉及发动机控制技术领域，尤其是涉及一种手机APP遥控双燃料发动机的控制机构。
背景技术：
现有的发动机使用汽油和LPG的状况已经非常普遍，然而两种燃料的切换装置为机械式，汽油开关和LPG开关有可能同时打开，导致汽油和LPG同时进入油气两用化油器(也称混合器)，使得发动机工作异常，可靠性差；同时现有的双燃料发动机只能在现场进行操作控制，人机对话实用性较差，有待改进。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种手机APP遥控双燃料发动机的控制机构，使用安全，可进行远程遥控，可靠性好。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种手机APP遥控双燃料发动机的控制机构，包括切换组合开关、控制器和一键启动开关，所述切换组合开关安装在切换安装座上，切换组合开关包括油开关、微动开关和旋钮，所述切换安装座上设有供旋钮插入的切换安装孔，所述油开关固定安装在切换安装座的背面，油开关的前端穿过切换安装座并伸入旋钮内，所述旋钮贴合在切换安装座的正面并通过螺钉将旋钮和油开关的前端固定连接，所述切换安装孔的外缘设有三个弧形止转槽，所述切换安装座的背面设有两个微动开关，两个微动开关与其中的两个弧形止转槽对应设置，所述旋钮的后端设有伸出切换安装孔的抵接片，所述抵接片的前端设有可卡入弧形止转槽的弧形卡头，所述旋钮旋转到弧形卡头卡入弧形止转槽时抵接片触发对应的微动开关，所述切换安装座上贯穿设有气管一，所述气管一上设有LPG电磁阀，所述气管一的前端连接有一级高压减压阀，气管一的后端连接二级低压减压阀，所述二级低压减压阀的出口通过气管二连接到油气两用化油器，所述油开关的进口端通过油管一连接油箱，油开关的出口端通过油管二连接到油气两用化油器，所述控制器与一键启动开关、微动开关和LPG电磁阀电连接。
所述切换安装孔为半环形孔，其中两个弧形止转槽位于切换安装孔的外缘靠近两端处，另外一个弧形止转槽位于切换安装孔的外缘中间处，其中一个微动开关与位于切换安装孔的外缘中间处的弧形止转槽对应设置，所述切换安装孔的外缘上位于每个弧形止转槽的两端均连接有弧形凸起，每个所述微动开关上均设有一个与弧形止转槽相对的动作簧片，所述旋钮旋转到弧形卡头卡入弧形止转槽时抵接片抵住对应的动作簧片。
所述切换安装孔的两端上方均设有油开关安装螺柱，切换安装孔的中间处上方设有穿孔，所述油开关上设有与两个油开关安装螺柱相贴合的油开关安装座，所述油开关安装座的两端均设有与油开关安装螺柱对应的油开关安装孔，所述油开关的前端设有穿过穿孔的限位柱。
所述微动开关安装在位于切换安装座背面的微动开关定位座上，所述切换安装座背面上位于微动开关定位座内设有微动开关安装螺柱，切换安装座背面上位于微动开关定位座的外围设有隔片，所述微动开关上设有贯穿的微动开关安装孔，微动开关卡入微动开关定位座后微动开关安装孔套在微动开关安装螺柱上。
两个所述微动开关的其中一个为单刀微动开关，另一个为双刀微动开关，双刀微动开关与位于切换安装孔的外缘中间处的弧形止转槽对应设置。
所述旋钮包括一体成型的旋转盘和位于旋转盘前端面中间处的旋转头，所述旋转盘和旋转头的中心设有贯穿的限位孔，所述限位孔与穿孔前后相对，所述限位柱穿过穿孔并伸入限位孔内。
所述旋转头的前端面开口并通过旋钮盖封盖，所述旋钮盖的两端设有卡入旋转头的卡边，所述旋转头内设有凸头，所述旋钮盖上贯穿设有供凸头伸出的定位孔。
所述旋转头的前端面设有凹槽，所述旋钮盖上与凹槽相对处设有缺口。
所述切换安装座上设有一键启动开关孔和气管一插孔，所述一键启动开关插设在一键启动开关孔内，所述气管一穿过气管一插孔，所述LPG电磁阀位于切换安装座的背面。
所述一级高压减压阀通过一级高压减压阀气管连接气管一的前端。
本发明的有益效果是：可以轻松实现双燃料切换使用，同时具有防错功能(即可保证油开关和LPG档的微动开关不能同时打开)，这样就可防止汽油和LPG同时进入混合器，避免了发动机异常工作；同时可以在使用任意一种燃料的情况下实现紧急熄火，提高了发动机的安全可靠性；且本装置使用方便，外型美观，同时通过控制器和手机APP遥控实现了本装置的远程控制，便于远程操作，人机对话操控性大大提升。
附图说明
图1为本发明的发动机的立体图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为本发明的局部立体图一；
图4为本发明的局部爆炸图；
图5为本发明的局部立体图二；
图6为图5的爆炸图；
图7为本发明的油开关的安装示意图；
图8为本发明的旋钮的安装示意图；
图9为图7的第一视角的爆炸图；
图10为图9中B处的放大图；
图11为图7的第二视角的爆炸图；
图12为本发明的切换安装座的局部配合示意图；
图13为本发明的手机APP控制示意图。
图中：切换安装座1、切换安装孔11、穿孔12、油开关安装螺柱13、微动开关定位座14、微动开关安装螺柱15、隔片16、弧形止转槽17、弧形凸起18、一键启动开关孔19、气管一插孔110、油开关2、油开关安装座21、油开关安装孔22、限位柱23、微动开关3、微动开关安装孔31、动作簧片32、旋钮盖4、卡边41、缺口42、定位孔43、旋钮5、旋转盘51、旋转头52、抵接片53、凹槽54、凸头55、弧形卡头56、限位孔57、油箱6、油管一61、油管二62、油气两用化油器7、控制器8、一键启动开关81、一级高压减压阀9、一级高压减压阀气管91、LPG电磁阀92、气管一93、二级低压减压阀94、气管二95。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述。
如图1～图13所示，一种手机APP遥控双燃料发动机的控制机构，包括切换组合开关、控制器8和一键启动开关81，所述切换组合开关安装在切换安装座1上，切换组合开关包括油开关2、微动开关3和旋钮5，所述切换安装座1上设有供旋钮5插入的切换安装孔11，所述切换安装孔11为半环形孔，即相当于完整的环形孔切掉一段，该切换安装孔11约占完整的环形孔的60％。
所述油开关2固定安装在切换安装座1的背面，油开关2的前端穿过切换安装座1并伸入旋钮5内，所述切换安装孔11的两端上方均设有油开关安装螺柱13，切换安装孔11的中间处上方设有穿孔12，穿孔12位于两个油开关安装螺柱13的中间下方处。
所述油开关2上设有与两个油开关安装螺柱13相贴合的油开关安装座21，油开关安装座21为板状结构，所述油开关安装座21的两端均设有与油开关安装螺柱13对应的油开关安装孔22，安装时油开关安装座21贴合在两个油开关安装螺柱13上且将螺钉从油开关安装孔22穿入并拧入油开关安装螺柱13。
所述油开关2的前端设有穿过穿孔12的限位柱23，实质为限位柱23的后方还设有一个圆柱，该圆柱外径与穿孔12的内径相配，且安装后圆柱贴合位于穿孔12内。
所述旋钮5贴合在切换安装座1的正面并通过螺钉将旋钮5和油开关2的前端固定连接，所述旋钮5包括一体成型的旋转盘51和位于旋转盘51前端面中间处的旋转头52，所述旋转盘51和旋转头52的中心设有贯穿的限位孔57，所述限位孔57与穿孔12前后相对，所述限位柱23穿过穿孔12并伸入限位孔57内，限位孔57为异形孔，即不是圆形的孔，可以防止限位柱23的转动，限位柱23与限位孔57形状大小相配且限位柱23的前端中心设有内螺纹孔，将螺钉从限位孔57穿入并拧入限位柱23内。
所述切换安装孔11的外缘设有三个弧形止转槽17，其中两个弧形止转槽17位于切换安装孔11的外缘靠近两端处，另外一个弧形止转槽17位于切换安装孔11的外缘中间处，本发明中位于端部的弧形止转槽17与位于外缘中间处的弧形止转槽17呈90度分布设置，穿孔12的中心实则为切换安装孔11的圆心，即两个位于端部的弧形止转槽17和穿孔12的中心位于一条直线上。
所述切换安装座1的背面设有两个微动开关3，所述微动开关3安装在位于切换安装座1背面的微动开关定位座14上，微动开关3进而直接卡入微动开关定位座14。
所述切换安装座1背面上位于微动开关定位座14内设有微动开关安装螺柱15，所述微动开关3上设有贯穿的微动开关安装孔31，微动开关3卡入微动开关定位座14后微动开关安装孔31套在微动开关安装螺柱15上。将螺钉穿入微动开关安装孔31并拧入微动开关安装螺柱15上即完成微动开关3的固定。
切换安装座1背面上位于微动开关定位座14的外围设有隔片16，隔片16的数量为两个，隔片16用于隔离微动开关3的三个金属接线片。
两个微动开关3与其中的两个弧形止转槽17对应设置，所述旋钮5的后端设有伸出切换安装孔11的抵接片53，所述抵接片53的前端设有可卡入弧形止转槽17的弧形卡头56，所述旋钮5旋转到弧形卡头56卡入弧形止转槽17时抵接片53触发对应的微动开关3。
其中一个微动开关3与位于切换安装孔11的外缘中间处的弧形止转槽17对应设置，具体为两个所述微动开关3的其中一个为单刀微动开关，另一个为双刀微动开关，双刀微动开关与位于切换安装孔11的外缘中间处的弧形止转槽17对应设置。双刀微动开关对应本发明的OFF档，单刀微动开关对应本发明的LPG档，余下的一个弧形止转槽17处为汽油档。
本发明通过旋钮5左右旋转切换，旋转到LPG档，抵接片53触碰到单刀微动开关的动作簧片32，单刀微动开关导通，给模块导通信号，模块识别当前燃料为LPG；旋转到OFF档，抵接片53触碰到双刀微动开关的动作簧片32，双刀微动开关导通，给模块导通信号，模块识别紧急熄火，控制发动机熄火；旋转到汽油档，油开关2会导通，抵接片53不会触碰到任意一个微动开关3，模块识别当前燃料为汽油。
所述切换安装座1上贯穿设有气管一93，所述切换安装座1上设有一键启动开关孔19和气管一插孔110，所述气管一93穿过气管一插孔110。
所述气管一93上设有LPG电磁阀92，所述气管一93的前端连接有一级高压减压阀9，所述一级高压减压阀9通过一级高压减压阀气管91连接气管一93的前端。一级高压减压阀气管91和气管一93连接处采用金属件螺纹连接，一级高压减压阀9位于整个发动机的外部，一级高压减压阀9连接外部的LPG高压气源(钢瓶或管道)，通过一级高压减压阀9减压到2.5±0.1Kpa，气管一93的后端连接二级低压减压阀94(二级低压减压阀94具有根据发动机产生的负压进行调节LPG流量大小和开关的作用)，所述二级低压减压阀94的出口通过气管二95连接到油气两用化油器7，最终LPG进入发动机燃烧室内燃烧，油气两用化油器7内设有风门步进电机。
所述油开关2的进口端通过油管一61连接油箱6，油开关2的出口端通过油管二62连接到油气两用化油器7。
本发明的图2中展示了LPG和汽油的流向，其中LPG的流向为：依次经过一级高压减压阀9、一级高压减压阀气管91、气管一93、二级低压减压阀94、气管二95和油气两用化油器7；汽油的流向为：依次经过油箱6、油管一61、油开关2、油管二62和油气两用化油器7。
所述控制器8与一键启动开关81、微动开关3和LPG电磁阀92电连接。本发明的控制器8内设有蓝牙通讯模块，当然，本发明还可以采用WIFI通讯模块等远程通讯手段替代蓝牙模块。
本发明的手机APP遥控原理为：先按一下发动机的一键启动开关81，启动马达启动，蓄电池用于给启动马达供电，整个系统被激活，此时可根据现场实际情况选择使用LPG档或汽油档，当使用LPG档时，人工将旋钮5转到LPG档，切换组合开关的a和b触点连通，实质为单刀微动开关的触电连通，此时可在手机上进行控制开启发动机，手机APP发送蓝牙信号，控制器8内的蓝牙通讯模块进行信号匹配后开启LPG电磁阀92，对油气两用化油器7提供LPG，并通过火花塞和发动机高压包启动发动机，控制器8根据发动机启动需求控制并调节风门步进电机。当使用汽油档时，人工将旋钮5转到汽油档，此时油开关2导通，切换组合开关的ab触点、cd触点和ef触点均断开，控制器8默认为汽油档，此时可在手机上进行控制开启发动机，手机APP发送蓝牙信号，控制器8内的蓝牙通讯模块进行信号匹配后通过火花塞和发动机高压包启动发动机，控制器8根据发动机启动需求控制并调节风门步进电机。旋转到OFF档，旋钮5触碰到双刀微动开关，cd触点和ef触点导通，给控制器8信号，控制器8识别紧急熄火，使得发动机高压包接地，汽油电磁阀(图中未画出)通电断油，控制发动机稳定熄火，控制器8在5秒后自动断电。
本发明的启动方式有多种：
a、手动启动/熄火；可通过手拉启动和紧急熄火(旋钮5旋转到OFF档)；
b、一键控制；可通过一键启动开关81控制发电机启动/熄火；
c、手机APP遥控；可通过手机专用APP控制发动机启动/熄火。
控制器8工作流程为：按键轻触，控制器8上电，内部芯片bluetooth芯片作为外设角色，开始广播信息，以便主机设备搜索→初始化，芯片读取eeprom中存储的模块信息，包括产品名称，ID号码等→对机器转速进行测量，每个转速周期更新转速数据→对输出电压进行采样，测量，计算，每个电压周期对电压，电流，频率进行数据更新→根据开关状态判断目前处在汽油或者LPG状态，从而正确驱动电磁阀的动作，并在合适时候进行转换→进入状态机判断过程，利用状态机将控制器8限定为“启动”、“运行”、“关闭”、“静止”、“配对”、“验证”状态中的一种→监测蓝牙模块输入，对主机发来的讯息进行解码，将命令放入预定位置，回传目前机器状态参数供主机端进行显示→将测量数据通过SPI端口将数据输出，用于显示表(DISPLAY GAUGE)进行显示。
是否处于静止模式→是否有启动命令→启动流程。
是否处于运行模式→是否有熄火指令→进入熄火流程。
所述切换安装孔11的外缘上位于每个弧形止转槽17的两端均连接有弧形凸起18，弧形止转槽17能保证弧形卡头56卡入后可靠定位，不易脱出，弧形止转槽17即本发明的三个档位定位处；通过弧形凸起18的设置，使人在用手旋转旋钮5时较容易将弧形卡头56从弧形止转槽17内脱离出来，弧形卡头56的磨损较小。
每个所述微动开关3上均设有一个与弧形止转槽17相对的动作簧片32(此为微动开关3的现有技术)，所述旋钮5旋转到弧形卡头56卡入弧形止转槽17时抵接片53抵住对应的动作簧片32。
所述旋转头52的前端面开口并通过旋钮盖4封盖，通过旋钮盖4可以遮盖住从限位孔57穿入并拧入限位柱23的螺钉，整体较为美观。
所述旋钮盖4的两端设有卡入旋转头52的卡边41，通过卡边41实现旋钮盖4的卡接。
所述旋转头52内设有凸头55，所述旋钮盖4上贯穿设有供凸头55伸出的定位孔43。
所述旋转头52的前端面设有凹槽54，所述旋钮盖4上与凹槽54相对处设有缺口42，通过该凹槽54和缺口42的设置方便取下旋钮盖4。
所述一键启动开关81插设在一键启动开关孔19内，所述LPG电磁阀92位于切换安装座1的背面。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。