本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种散热器用上水室。
背景技术：
汽车水室是汽车散热器的重要组成部分，散热器主要包括：散热器上水室、散热器下水室、散热器芯体以及散热器本体几个部分；其中，散热器上水室为底部开口的半封闭壳体，冷却用水进入散热器上水室后，经散热器上水室底部开口流入散热器芯体，然后流进散热器下水室进行散热，该汽车水室一般设置在散热器的上部和下部，其作用是用于缓冲流入散热器芯体内的冷却水，并将散热器冷却后的冷却水重新输送至发动机保证发动机的散热效果,汽车散热器为汽车冷却系统中重要部件，承担发动机中冷却水的降温功能。现有汽车的散热器主要包括上水室、上水室、散热器芯部及边板，其中上水室和上水室上分别设置有进水口和放水口，散热器芯部由多条散热管和散热带组成，当汽车水箱内的冷却水需要降温时，由进水导管流入散热器芯部，从而与散热器芯外的液体进行热量交换，为发动机中的冷却水进行降温，以带走更多的热量；其中汽车散热器在实际的工作过程中由于冷却水是在不断被加热的，因此冷却水必然会造成一定的损耗，需要不定期的对汽车散热器进行添加冷却水，因此汽车的上水室都会开设有注水口，注水口通过密封盖进行密封。其中考虑到实际的使用环境，注水口的直径都会设置的比较小，然而在添加冷却水的过程中如果用于存放冷却水的容器开口过大，冷却水就很容易在添加的过程中发生侧漏，还会存在上水室中冷却水过多，便会导致该散热器中冷却水降温速度较慢，假使上水室中冷却水过少，将会导致散热器冷却后的冷却水无法满足发动机的散热。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种散热器用上水室，具有结构简单、易于生产的特点，加装本上水室后，可有效提高上水室中冷却水的出水速度，并能有效防止其在使用时发生测漏的问题，解决了现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种散热器用上水室,包括上水室本体、进水管、螺纹孔，所述上水室本体为阶梯槽壳状，其下端设有高度为5mm的外飘凸台，左右长度的极限尺寸为417mm-418mm，宽度的极限尺寸为47mm-47mm，整体高度为43mm，上水室本体的上部宽度为41mm，其两端上侧由阶梯过渡，并在其左端设置有至少四个半环形凹槽，半环形凹槽两侧面宽度为35mm，在上水室本体中间位置左侧100mm，高度为27mm处开设有通孔，在上水室本体中间位置左侧145mm，高度为27mm处开设有螺距为1.25mm，内螺纹直径为8mm的螺纹孔，上水室本体两端的台阶处中间位置开设有宽度为3mm的凹槽，并在其左端面距离中心线10mm，距离底部高度27mm处分别开设有圆形翼孔，上水室本体的厚度为3mm；所述进水管为圆柱状，直径为16mm，长度为28mm，其一端与上水室本体左侧的通孔固定连接。
优选的，所述上水室本体采用pa6+gf30％材料制成。
优选的，所述上水室本体下端垂直方向的边部采用半径为8mm的倒圆角过渡，上水室本体上端垂直方向的边部采用半径为6.5mm的倒圆角过渡。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：一种散热器用上水室，采用pa6+gf30％材料制成的上水室本体，具有高强度、特殊热稳定、耐水解的特点，能够满足需要高刚性和尺寸稳定性的机械部件的保护，并能防止其发生测漏；采用大管径的进水管，能够提高上水室的出水量，防止对发动机造成损伤；本发明具有结构简单、易于生产的特点，加装本上水室后，可有效提高上水室中冷却水的出水速度，并能有效防止其在使用时发生测漏的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是一种散热器用上水室整体结构主视图；
图2是一种散热器用上水室的左视示意图；
图3是一种散热器用上水室的俯视示意图；
图4是一种散热器用上水室的a-a向示意图；
图5是一种散热器用上水室的b-b向示意图。
图中标号说明：1为上水室本体、2为进水管、3为螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-5，一种散热器用上水室,包括上水室本体1、进水管2、螺纹孔3，上水室本体1为阶梯槽壳状，其下端设有高度为5mm的外飘凸台，左右长度的极限尺寸为417mm-418mm，宽度的极限尺寸为47mm-47mm，整体高度为43mm，上水室本体1的上部宽度为41mm，其两端上侧由阶梯过渡，并在其左端设置有至少四个半环形凹槽，半环形凹槽两侧面宽度为35mm，在上水室本体1中间位置左侧100mm，高度为27mm处开设有通孔，在上水室本体1中间位置左侧145mm，高度为27mm处开设有螺距为1.25mm，内螺纹直径为8mm的螺纹孔3，上水室本体1两端的台阶处中间位置开设有宽度为3mm的凹槽，并在其左端面距离中心线10mm，距离底部高度27mm处分别开设有圆形翼孔，上水室本体1的厚度为3mm；进水管2为圆柱状，直径为16mm，长度为28mm，且其一端与上水室本体1左侧的通孔固定连接；上水室本体1采用pa6+gf30％材料制成；上水室本体1下端垂直方向的边部采用半径为8mm的倒圆角过渡，上水室本体1上端垂直方向的边部采用半径为6.5mm的倒圆角过渡。
综上所述：一种散热器用上水室，采用pa6+gf30％材料制成的上水室本体1，具有高强度、特殊热稳定、耐水解的特点，能够满足需要高刚性和尺寸稳定性的机械部件的保护，并能防止其发生测漏；采用大管径的进水管2，能够提高上水室的出水量，防止对发动机造成损伤；本发明具有结构简单、易于生产的特点，加装本上水室后，可有效提高上水室中冷却水的出水速度，并能有效防止其在使用时发生测漏的问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。