1.一种用于发动机缸体的汽缸套，所述套包括：
第一发动机缸体结合表面；以及
第二发动机缸体结合表面，其比之所述第一发动机缸体结合表面在所述汽缸套和邻近发动机缸体材料之间提供更低的传热系数，并且其中所述第二发动机缸体结合表面在所述汽缸套的轴向长度的大部分上延伸。
2.根据权利要求1所述的汽缸套，其中所述第一发动机缸体结合表面在所述汽缸套的圆周的大部分周围延伸。
3.根据权利要求1所述的套，其中所述第一发动机缸体结合表面包括铸态粗糙表面。
4.根据权利要求3所述的套，其中所述铸态粗糙表面包括多刺锁定表面。
5.根据权利要求3所述的套，其中所述铸态粗糙表面包括在约0.3到0.7毫米之间径向延伸的多个凸起。
6.根据权利要求1所述的套，其中所述第二发动机缸体结合表面包括机械加工的表面。
7.根据权利要求1所述的套，其中所述第二发动机缸体结合表面横跨所述套的所述轴向长度的大部分延伸。
8.根据权利要求1所述的套，其中所述第一发动机缸体结合表面配置为在所述套和所述发动机缸体之间提供高导热性，并且其中所述第二发动机缸体结合表面配置为提供较低导热性，从而使得在具有所述汽缸套的发动机的操作期间传输到邻近发动机缸体材料的孔间部分的热减少。
9.根据权利要求1所述的套，其中所述第二发动机缸体结合表面横跨邻近所述发动机缸体的所述孔间部分的区域周向延伸。
10.根据权利要求9所述的套，其中所述第一发动机缸体结合表面横跨所述剩余周向范围延伸。