气缸盖垫片的制作方法

本发明涉及一种气缸盖垫片。

背景技术：

气缸盖垫片是机体和缸盖之间用来密封燃烧室燃气的零件，发动机燃烧室内的混合气，燃烧后最高压力大于200个大气压。目前中速机气缸盖垫片为圆环状，通过缸盖螺栓把气缸盖压紧在气缸盖垫片上保证密封，通过缸套合理的结构设计，将缸盖垫片装在缸套背面，使缸套和缸盖保持较小的间隙约0.5mm，通过气缸套来阻挡部分燃气对密封面的冲击。

如图1所示，现有结构通过气缸套来阻挡部分燃气对气缸盖垫片3密封面的冲击，但是由于装配后缸套1和缸盖2必须保持一定间隙（因为要考虑气缸盖垫片装配在气缸套上，气缸套和气缸盖垫片相关尺寸的累积公差，还有缸盖垫片的变形，如果间隙过小，就有可能缸盖压在缸套上，导致不能密封）。所以目前一般气缸套和气缸盖的间隙约＞0.5mm左右。随着现在柴油机强化程度不断提高，高温高压燃气（约大于200个大气压）通过此间隙冲击气缸盖和气缸盖垫片的密封面，长时间的冲击，就有可能导致气缸盖垫片和缸盖的密封面损坏，引起密封失效。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种密封可靠的气缸盖垫片。

为解决上述技术问题，本发明包括呈圆环状的垫片本体，其特征是所述垫片本体在靠近气缸盖侧的上表面设有呈环形的沉槽，沉槽将垫片本体上表面分隔为靠近内侧的呈环状的阻挡台和靠近外侧的呈环状的密封台，所述密封台的顶面为密封面，所述阻挡台顶面与密封台顶面之间的垂直距离为0.15-0.2mm。

所述阻挡台靠近气缸套侧的面为由内侧向外侧倾斜向上设置的斜面。

所述沉槽的底面为水平面，所述沉槽底面与密封台顶面之间的垂直距离为1-2mm。

所述阻挡台的宽度为1-1.5mm。

所述密封台的宽度为待密封气缸盖内径的0.04-0.0357，所述沉槽的宽度为密封台宽度的1-1.5倍。

所述沉槽的两侧壁为弧面或倾斜设置的斜面。

采用上述结构后，本发明通过在垫片本体上设置一个沉槽，沉槽将垫片本体上表面分隔阻挡台和密封台，阻挡台顶面与密封台顶面之间的垂直距离为0.15-0.2mm，当垫片本体完成装配后，阻挡台顶面与密封台顶面之间垂直距离在气缸盖螺栓预紧力的作用下接近零，因此基本上阻挡台可完全阻挡燃烧室内的高温燃气的冲击，从而提高气缸盖垫片密封的可靠性。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为图2中a处放大的结构示意图；

图4为本发明使用时的结构示意图。

具体实施方式

如图2至图4所示，气缸盖垫片包括呈圆环状的垫片本体3，垫片本体在靠近气缸盖侧的上表面设有呈环形的沉槽4，沉槽4将垫片本体上表面分隔为靠近内侧的呈环状的阻挡台5和靠近外侧的呈环状的密封台6，密封台6的顶面为密封面，阻挡台5顶面与密封台6顶面之间的垂直距离h2为0.15-0.2mm，此数值的确定主要考虑垫片的材质、缸盖和垫片接触面的压强进行选取，确保缸盖装配后，缸盖不会压在阻挡台5顶面，从而导致密封面压力降低，引起密封失效。阻挡台5靠近气缸套侧的面为由内侧向外侧倾斜向上设置的斜面，沉槽4的两侧壁为弧面或倾斜设置的斜面，此种结构可以避免应力集中，提高垫片的可靠性。

沉槽4的底面为水平面，沉槽4底面与密封台6顶面之间的垂直距离h1为1-2mm。阻挡台5的宽度k3为1-1.5mm。密封台6的宽度k1为待密封气缸盖内径的0.04-0.0357，沉槽4的宽度k2为密封台6宽度k1的1-1.5倍。此种结构的垫片在保证密封面有效密封及阻挡台5有效阻挡燃气的前提下，还有效保证垫片本体的强度。

本发明通过在垫片本体上设置一个沉槽4，沉槽4将垫片本体上表面分隔阻挡台5和密封台6，阻挡台5顶面与密封台6顶面之间的垂直距离为0.15-0.2mm，缸盖装配后阻挡台5顶面与密封台6顶面之间的垂直距离趋近于零，此时阻挡台5顶面与缸盖底面之间没有压强。

若阻挡台5和密封台6设置在不同的零件上，为保证阻挡台5基本能阻挡住燃气，则阻挡台5顶面与缸盖的间隙必须足够小，尽量接近于零，但是又不能接触缸盖（如果接触缸盖会导致密封台6的密封面面压降低，引起密封不可靠），因此需要保证阻挡台5顶面与密封台6顶面之间的垂直距离有很微小的公差，加工困难，使用时也易产生问题。因此本发明中将阻挡台5和密封台6在同一零件上设置，保证了阻挡台5顶面与密封台6顶面之间的垂直距离可以很小，当垫片本体完成装配后，阻挡台5顶面与密封台6顶面之间垂直距离在气缸盖螺栓预紧力的作用下接近零，因此基本上阻挡台5可完全阻挡燃烧室内的高温燃气的冲击，从而提高气缸盖垫片密封的可靠性。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明。前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本发明的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种气缸盖垫片，包括呈圆环状的垫片本体，垫片本体在靠近气缸盖侧的上表面设有呈环形的沉槽，沉槽将垫片本体上表面分隔为靠近内侧的呈环状的阻挡台和靠近外侧的呈环状的密封台，密封台的顶面为密封面，阻挡台顶面与密封台顶面之间的垂直距离为0.15‑0.2mm。本发明通过在垫片本体上设置一个沉槽，沉槽将垫片本体上表面分隔阻挡台和密封台，阻挡台顶面与密封台顶面之间的垂直距离为0.15‑0.2mm，当垫片本体完成装配后，阻挡台顶面与密封台顶面之间垂直距离在气缸盖螺栓预紧力的作用下接近零，因此基本上阻挡台可完全阻挡燃烧室内的高温燃气的冲击，从而提高气缸盖垫片密封的可靠性。

技术研发人员：段文波;尹晓青;刘琨然;李继光;李东润
受保护的技术使用者：潍柴重机股份有限公司
技术研发日：2018.06.20
技术公布日：2018.11.16