1.一种发动机缸盖，其特征在于，包括进水口、出水口、排气口以及对应多个燃烧室设置并汇聚至所述排气口的多个排气道，所述排气道内设有排气门，所述进水口和所述出水口之间形成有冷却水套，所述冷却水套包括水套主体、从所述水套主体各燃烧室侧边引出的下部水套及从各燃烧室所述排气门之间穿过并与所述水套主体相连的上部水套，所述下部水套和所述上部水套分别覆盖于各所述排气道的下部和上部，其中，所述下部水套和所述上部水套对应所述排气道的位置上分别设有镂空区域。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖，其特征在于，所述镂空区域至少部分位于相邻两燃烧室的所述排气道之间。
3.根据权利要求1所述的发动机缸盖，其特征在于，所述镂空区域内设有曲轴箱通风管道。
4.根据权利要求1所述的发动机缸盖，其特征在于，多个所述排气道汇聚形成汇聚部，所述汇聚部包括第一汇集部和第二汇聚部，所述第一汇集部将与各个燃烧室连通的所述排气道汇集成一个，所述第二汇集部将多个所述第一汇集部汇集到所述排气口。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的发动机缸盖，其特征在于，所述出水口与所述水套主体的一端连通，所述进水口与所述下部水套连通，且对应每一燃烧室布置有所述进水口，每一所述进水口的冷却液进入所述下部水套后形成四个单独的流路，分别为沿鼻梁区流动的第一流路、沿鼻梁区两侧的所述排气道的侧壁流动的两个第二流路以及流向排气侧的第三流路，冷却液可沿所述第一流路以及两个所述第二流路流入所述水套主体，再由所述水套主体流入所述上部水套，且所述上部水套和所述下部水套的冷却液在排气侧汇聚后可沿所述水套主体的延伸方向从所述出水口流出。
6.根据权利要求5所述的发动机缸盖，其特征在于，所述上部水套的排气侧和所述下部水套的排气侧互不连通。
7.根据权利要求6所述的发动机缸盖，其特征在于，所述发动机缸盖还包括位于所述出水口一侧的一辅出水口，所述辅出水口分别与所述下部水套的排气侧和所述上部水套的排气侧连通。
8.根据权利要求5所述的发动机缸盖，其特征在于，所述冷却水套还包括连通所述上部水套的排气侧和所述下部水套的排气侧的侧部水套。
9.根据权利要求8所述的发动机缸盖，其特征在于，所述侧部水套包括分别设于所述排气口的两相对侧的第一连通路和第二连通路，所述第一连通路和所述第二连通路分别连通所述上部水套的排气侧和所述下部水套的排气侧。
10.根据权利要求8所述的发动机缸盖，其特征在于，所述发动机缸盖还包括位于所述出水口一侧的一辅出水口，所述辅出水口至少与所述下部水套的排气侧和所述上部水套的排气侧的其中一方连通。