一种适用于通用汽油机链条传动配气机构的制作方法

本实用新型涉及四冲程汽油机技术领域，特别涉及一种适用于通用汽油机链条传动配气机构。

背景技术：

目前，对于四冲程汽油机来说，配气机构必须使发动机各气缸换气良好，充气系数尽可能高，可靠的开启和关闭进、排气门，保证燃烧室的密封性。配气机构设计的好坏直接关系到整个发动机的性能、振动与噪声以及使用寿命，随着发动机转速、比功率和各项性能指标的提高，要保证配气机构在比较恶劣的条件下能平稳、可靠的工作，这给配气机构的设计提出了更好的要求。

对于恶劣环境条件下，特别是高寒地区，顶杆式配气机构的可靠性和耐用性较好，但是这种配气机构有较大缺陷，该机构要通过顶杆把运动传给气门，运动件的质量大，惯性也大，在惯性力的作用下，传力零件发生弯曲变形，从而引起运动传递到气门所花的时间滞后，影响发动机的高速性能，噪音大，启动时有反冲现象，启动困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中不足，提供一种适用于通用汽油机链条传动配气机构，通过链条传递动力，容易启动，特别适合用于高寒地区，噪音小，功率大，油耗小。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种适用于通用汽油机链条传动配气机构，包括曲轴、进气门、排气门、气门弹簧、锁夹、调节螺杆、螺母、进气摇臂、排气摇臂、摇臂销、凸轮、从动链轮、传动轴、主动链轮、链条、链条涨紧器，机体一侧设有侧盖，机体上部设有缸体，缸体内设有一对气门孔，气门孔一侧设有火花塞，气门孔内设有进气门和排气门，进气摇臂和排气摇臂通过摇臂销活动连接在缸体上；所述进气门一端设有锁夹，锁夹下部设有气门弹簧，锁夹通过气门弹簧的顶出使得进气门处于闭合状态；锁夹上部设有调节螺杆，调节螺杆穿过进气摇臂通过螺母固定连接，进气摇臂头部设有接触块，接触块与凸轮的接触面为弧形面，凸轮转动过程中，接触块的弧形接触面更好的贴合凸轮，更好的实现进气门的开合；

所述排气门一端设有锁夹，锁夹下部设有气门弹簧，锁夹通过气门弹簧的顶出使得排气门处于闭合状态；锁夹上部设有调节螺杆，调节螺杆穿过排气摇臂通过螺母固定连接，排气摇臂头部设有接触块，接触块与凸轮的接触面为弧形面，凸轮转动过程中，接触块的弧形接触面更好的贴合凸轮，更好的实现排气门的开合；

所述凸轮中心设有传动轴，凸轮一侧设有从动链轮，从动链轮通过链条连接曲轴上主动链轮，链条一侧设有链条涨紧器，链条涨紧器通过扭簧弹性接触链条，扭簧带动链条涨紧器接触链条处于涨紧状态；所述曲轴设置于机体中心，曲轴一端设有输入端，曲轴另一端设有输出端，输出端上设有键槽。

优选的，所述链条一侧设有链条导向板，链条导向板侧壁设有固定爪，链条导向板通过固定爪固定在机体内侧壁，链条导向板另一侧壁设有导向槽，链条导向板通过导向槽搭接在链条上，对链条的传送进行导向作用，从而使得汽油机容易启动，噪音小。

优选的，所述从动链轮上设有若干避空孔，避空孔以从动链轮为中心等角度布置，通过设有避空孔使得从动链轮减少重量，从而减少链条传动的负载，进一步的延长链条的使用寿命。

优选的，所述曲轴输入端设有拉线启动器，通过拉线启动器对曲轴进行输入动力。

本实用新型与现有技术相比较有益效果表现在：

1)凸轮一侧设有从动链轮，从动链轮通过链条连接曲轴上主动链轮，链条一侧设有链条涨紧器，链条涨紧器通过扭簧弹性接触链条，通过链条传递动力，容易启动，特别适合用于高寒地区，噪音小，功率大，油耗小；

2)排气摇臂、排气摇臂头部分别设有接触块，接触块与凸轮的接触面为弧形面，凸轮转动过程中，接触块的弧形接触面更好的贴合凸轮，更好的实现气门的开合；

3)链条一侧设有链条导向板，链条导向板侧壁设有固定爪，链条导向板通过固定爪固定在机体内侧壁，链条导向板另一侧壁设有导向槽，链条导向板通过导向槽搭接在链条上，对链条的传送进行导向作用，从而使得汽油机容易启动，噪音小。

附图说明

附图1是本实用新型一种适用于通用汽油机链条传动配气机构结构示意图；

附图2是本实用新型一种适用于通用汽油机链条传动配气机构另一侧结构示意图；

附图3是本实用新型一种适用于通用汽油机链条传动配气机构中进气门、排气门结构示意图；

附图4是本实用新型一种适用于通用汽油机链条传动配气机构中进气摇臂、排气摇臂结构示意图；

附图5是本实用新型一种适用于通用汽油机链条传动配气机构内部结构示意图；

附图6是本实用新型一种适用于通用汽油机链条传动配气机构中曲轴结构示意图；

附图7是本实用新型一种适用于通用汽油机链条传动配气机构中传动系结构示意图；

图中：11-缸体，12-机体，13-侧盖，14-配气机构，15-曲轴，16-火花塞，17-接触块，101-输入端，102-输出端，103-键槽，201-进气门，202-排气门，203-气门弹簧，204-锁夹，205-调节螺杆，206-螺母，207-进气摇臂，208-排气摇臂，209-摇臂销，210-凸轮，211-从动链轮，21101-避空孔，212-传动轴，213-主动链轮，214-链条，215-链条涨紧器，216-链条导向板。

具体实施方式

为方便本技术领域人员的理解，下面结合附图1-7，对本实用新型的技术方案进一步具体说明。

一种适用于通用汽油机链条传动配气机构，包括曲轴15、进气门201、排气门202、气门弹簧203、锁夹204、调节螺杆205、螺母206、进气摇臂207、排气摇臂208、摇臂销209、凸轮210、从动链轮211、传动轴212、主动链轮213、链条214、链条涨紧器215，机体12一侧设有侧盖13，机体12上部设有缸体11，缸体11内设有一对气门孔，气门孔一侧设有火花塞16，气门孔内设有进气门201和排气门202，进气摇臂207和排气摇臂208通过摇臂销209活动连接在缸体11上；所述进气门201一端设有锁夹204，锁夹204下部设有气门弹簧203，锁夹204通过气门弹簧203的顶出使得进气门201处于闭合状态；锁夹204上部设有调节螺杆205，调节螺杆205穿过进气摇臂207通过螺母206固定连接，进气摇臂207头部设有接触块17，接触块17与凸轮210的接触面为弧形面，凸轮210转动过程中，接触块17的弧形接触面更好的贴合凸轮210，更好的实现进气门201的开合；

所述排气门202一端设有锁夹204，锁夹204下部设有气门弹簧203，锁夹204通过气门弹簧203的顶出使得排气门202处于闭合状态；锁夹204上部设有调节螺杆205，调节螺杆205穿过排气摇臂208通过螺母206固定连接，排气摇臂208头部设有接触块17，接触块17与凸轮210的接触面为弧形面，凸轮210转动过程中，接触块17的弧形接触面更好的贴合凸轮210，更好的实现排气门202的开合；

所述凸轮210中心设有传动轴212，凸轮210一侧设有从动链轮211，从动链轮211通过链条214连接曲轴15上主动链轮213，链条214一侧设有链条涨紧器215，链条涨紧器215通过扭簧弹性接触链条214，扭簧带动链条涨紧器接触链条处于涨紧状态；所述曲轴15设置于机体12中心，曲轴15一端设有输入端101，曲轴15另一端设有输出端102，输出端102上设有键槽103。

所述链条214一侧设有链条导向板216，链条导向板216侧壁设有固定爪，链条导向板通过固定爪固定在机体12内侧壁，链条导向板216另一侧壁设有导向槽，链条导向板通过导向槽搭接在链条上，对链条的传送进行导向作用，从而使得汽油机容易启动，噪音小。

所述从动链轮211上设有若干避空孔21101，避空孔21101以从动链轮211为中心等角度布置，通过设有避空孔使得从动链轮减少重量，从而减少链条传动的负载，进一步的延长链条的使用寿命。

所述曲轴15输入端101设有拉线启动器，通过拉线启动器对曲轴进行输入动力。

一种适用于通用汽油机链条传动配气机构，工作过程如下：曲轴上设有的主动链轮通过链条和凸轮轴上的从动链轮连接，凸轮与进、排气摇臂接触，进、排气摇臂分别于进、排气门接触，进、排气门通过气门弹簧处于常闭状态，曲轴一端设有拉线启动器，当用手拉动启动器时，曲轴旋转，曲轴带动主动链轮旋转，主动链轮通过链条带动凸轮旋转，凸轮旋转，带动进、排气摇臂上下往复运动，从而带动进排气门开启，完成汽油机的进、排气过程。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。