一种发电机组的制作方法

本实用新型涉及发电设备技术领域，具体而言，涉及一种发电机组。

背景技术：

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，在工农业生产、国防、科技及日常生活中均有广泛的用途。

发电机多采用发动机作为动力源，因此，在工作过程中，有较多的热量产生。为了进行散热，现有的发电机多采用在发电机组内设置冷却风道，通过冷却风带走热量进行散热。但是现有的发电机组在冷却风进入发电机组的过程中，会产生较大噪声，影响用户的使用感受。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种发电机组，以改善现有技术中的发电机组工作过程中噪声大的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种发电机组，其包括壳体、变频器和发电设备，变频器和发电设备均安装在壳体内；

壳体包括变频器导风罩和底板，变频器导风罩设置在变频器远离发电设备的一侧；变频器导风罩与底板之间形成第一进风口，第一进风口位于变频器下方；变频器与变频器导风罩之间形成第一进风通道，第一进风通道与第一进风口连通；第一进风口的轴线与第一进风通道的延伸方向成夹角。

在本实用新型的一个实施例中：

上述底板上开设有第二进风口；壳体还包括导风板，导风板设置在第二进风口上方，用于与底板之间形成第二进风通道，第二进风通道与第二进风口连通；第二进风口的轴线与第二进风通道的延伸方向垂直。

在本实用新型的一个实施例中：

上述发电设备包括发电机和发动机；沿从右至左的方向，变频器、发电机和发动机依次设置在壳体内；发电机包括定子和转子，定子与发动机的曲轴箱固定连接，转子的一端与发动机的曲轴固定连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第二进风口位于发动机缸头的下方的底板上。

在本实用新型的一个实施例中：

上述发电设备还包括第一启动机构，第一启动机构包括启动杯和启动拉盘；启动杯的两端分别与转子和启动拉盘固定连接；启动拉盘与曲轴联动。

在本实用新型的一个实施例中：

上述发电机组还包括叶轮，叶轮设置在变频器与发电机之间；叶轮的一端与转子固定连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述发电设备还包括第二启动机构；第二启动机构包括启动飞轮和启动电机，启动电机用于驱动启动飞轮转动；启动飞轮设置在发动机远离发电机的一侧，用于带动曲轴转动。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第二进风口处设置有网孔板。

在本实用新型的一个实施例中：

上述发电机组还包括消声器，消声器设置在发电设备远离变频器的一侧；壳体包括消声器前罩和消声器后罩，消声器前罩和消声器后罩固定连接形成用于容纳消声器的容纳腔；消声器前罩设置在消声器与发电设备之间。

在本实用新型的一个实施例中：

上述消声器前罩与消声器后罩的内壁上均设置有隔热层。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型的实施例提供的发电机组，其包括壳体，以及设置在壳体内的变频器和发电设备。壳体包括变频器导风罩和底板，变频器导风罩和底板之间形成第一进风口，且第一进风口位于变频器下方；变频器导风罩与变频器之间形成用于冷却变频器的第一进风通道，第一进风通道与第一进风口连通，且第一进风通道的延伸方向与第一进风口的轴线成夹角。由于第一进风通道与第一进风口不共线，冷却风从第一进风口流入第一进风通道时，需要改变流动方向，且流动路径增加，能够有效降低风噪。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的发电机组中第一进风口处的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的发电机组中第二进风口处的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的发电机组的整体剖面结构示意图；

图4为图3中Ⅳ-Ⅳ处的剖面结构示意图。

图标：010-发电机组；100-壳体；101-变频器导风罩；1011-弯折部；102-底板；103-导风板；104-第一导风罩；105-第二导风罩；106-风扇罩；107-上导流罩；108-下导流罩；109-消声器前罩；110-消声器后罩；111-排风口；200-发电设备；210-发电机；211-定子；212-转子；220-发动机；221-缸头；222-曲轴；223-曲轴箱；230-第一启动机构；231-启动杯；232-启动拉盘；2321-通风孔；240-第二启动机构；241-启动飞轮；300-变频器；410-第一进风口；411-网孔板；420-第一进风通道；430-第一冷却风道；440-第二进风口；450-第二进风通道；460-第二冷却风道；470-第一通风口；480-第二通风口；490-环状间隙；500-叶轮；600-消声器；610-隔热层。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

图1为本实施例提供的发电机组010中第一进风口410处的剖面结构示意图。请参照图1，本实施例提供了一种发电机组010，其包括壳体100，以及设置在壳体100内的变频器300和发电设备200。壳体100包括变频器导风罩101和底板102，变频器导风罩101和底板102之间形成第一进风口410，且第一进风口410位于变频器300下方；变频器导风罩101与变频器300之间形成用于冷却变频器300的第一进风通道420，第一进风通道420与第一进风口410连通，且第一进风通道420的延伸方向与第一进风口410的轴线成夹角。

下面对本实施例提供的发电机组010进行进一步说明：

在本实施例中，变频器300设置在壳体100内最右侧的位置，变频器导风罩101设置在变频器300右侧，变频器导风罩101与变频器300之间形成竖直的第一进风通道420。变频器导风罩101下部设置有弯折部1011，该弯折部1011与底板102平行设置，且与底板102之间错位形成水平的第一进风口410。由于第一进风口410与第一进风通道420垂直，从第一进风口410进入第一进风通道420的冷却风的流动方向发生变化，而且通过增加与第一进风通道420垂直的第一进风口410，使得冷却风的流动路径增加，有效降低风噪。

请继续参照图1，在本实施例中，发电设备200包括发电机210和发动机220。沿从右至左的方向，变频器300、发电机210和发动机220依次设置在壳体100内。发电机210包括定子211和转子212，定子211固定设置在壳体100内，转子212的一端与发动机220的曲轴222固定连接，并能够随曲轴222的转动而转动。

在本实施例中，发电设备200还包括第一启动机构230，第一启动机构230设置在发电机210远离发动机220的一端。第一启动机构230包括启动杯231和启动拉盘232，启动杯231的两端分别与转子212和启动拉盘232连接。当需要启动发电机组010时，通过在启动拉盘232上设置拉锁拉动启动拉盘232转动，从而带动启动杯231转动；由于启动杯231的一端与转子212固定连接，启动杯231的转动带动转子212转动，从而最终驱动曲轴222转动，发动机220开始运转。

进一步的，启动杯231上沿周向均匀设置有多个通风孔2321，以便从第一进风通道420来的冷却风能够穿过通风孔2321，汇集在叶轮500处，并在叶轮500的作用下向左流动，对发电机210和发动机220进行冷却。

在本实施例中，发电设备200还包括第二启动机构240，第二启动机构240设置在发动机220远离发电机210的一端。第二启动机构240包括启动飞轮241和启动电机(图未示出)，启动电机与启动飞轮241驱动连接，用于驱动启动飞轮241转动，启动飞轮241与曲轴222固定连接。当需要启动发电机组010时，通过启动电机带动启动飞轮241转动，从而最终驱动曲轴222转动，使发动机220开始运转，发电机组010开始发电。

需要说明的，在本实施例中，同时设置有第一启动机构230和第二启动机构240，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，通过仅设置第一启动机构230或第二启动机构240来启动发电机组010发电。

图2为本实施例提供的发电机组010中第二进风口440处的剖面结构示意图。请参照图2，在本实施例中，底板102上还开设有第二进风口440。壳体100还包括导风板103，导风板103设置在第二进风口440上方，用于与底板102之间形成第二进风通道450。第二进风口440的轴线与第二进风通道450的延伸方向垂直。冷却风沿第二进风口440的轴线进入壳体100内后，由于导风板103的阻挡，冷却风的流动方向变化为沿第二进风通道450的延伸方向，且冷却风沿第二进风通道450流动。

请参照图2，在本实施例中，第二进风口440设置在缸头221下方的底板102上。将第二进风口440设置在缸头221下方，即可以保证具有足够的空间设置第二进风通道450，降低风噪；同时又能保证从第二进风口440进入壳体100内的冷却风能够对发电机210和发动机220进行冷却。

进一步的，为了保证冷却风的清洁，减少冷却风中的杂质，避免影响壳体100内各部件的工作，在第二进风口440处设置有网孔板411，用于过滤冷却风。

请参照图1，在本实施例中，发电机组010还包括叶轮500。叶轮500设置在转子212与启动杯231之间，且叶轮500的两端分别与转子212和启动杯231固定连接。当发电机组010工作时，叶轮500随转子212在曲轴222的带动下转动。叶轮500的转动驱使冷却风同时从第一进风口410通过第一进风通道420以及从第二进风口440通过第二进风通道450流向叶轮500，两股冷却风汇集在叶轮500处，并在叶轮500的作用下对叶轮500右侧的发电机210和发动机220进行冷却。

图3为本实施例提供的发电机组010的整体结构剖面示意图。请参照图3，在本实施例中，壳体100还包括第一导风罩104、第二导风罩105、风扇罩106、上导流罩107和下导流罩108，第一导风罩104、第二导风罩105和风扇罩106沿从右至左的方向依次连接，第一导风罩104与变频器导风罩101连接。第一进风通道420的冷却风沿第一进风通道420到达变频器300顶部后，沿变频器300顶部与第一导风罩104之间的通道到达启动拉盘232处，并穿过通风孔2321汇集在叶轮500处。风扇罩106套设在叶轮500与发电机210外，在叶轮500与风扇罩106之间形成供冷却风通过的通道。上导流罩107和下导流罩108分别设置在发动机220的上下两侧，且上导流罩107和下导流罩108的右侧分别与风扇罩106连接，上导流罩107与发动机220缸头221之间形成第一冷却风道430；下导流罩108与发动机220曲轴箱223底部之间形成第二冷却风道460。汇集在叶轮500处的冷却风，在叶轮500转动产生的压力差的作用下不断向左流动，在对发电机210进行冷却后分支，分别对发动机220缸头221和发动机220曲轴箱223进行冷却。发动机220底部由于机油温度高，对冷却需求大，在发动机220曲轴箱223底部设置有散热片，第二冷却风道460的冷却风经过散热片，达到更好的散热效果。

图4为图3中Ⅳ-Ⅳ处的剖面结构示意图。请结合参照图3和图4，在本实施例中，为了保证从第一进风口410进入壳体100的冷却风能满足对变频器300的冷却需求，同时叶轮500吸入的冷却风能满足对壳体100内发电设备200的冷却需求，从而满足发电机组010的性能要求，第一导风罩104上开设有第一通风口470，第二导风罩105上以叶轮500轴线为中心开设有第二通风口480。第二通风口480的直径大于第一通风口470的直径，且第二通风口480套设第一通风口470外，与第一通风口470之间形成用于与第二进风通道450连通的环状间隙490，从第二进风口440进入壳体100的冷却风通过该环状间隙490后汇集到叶轮500处，从第一进风口410进入壳体100的冷却风在冷却变频器300后，通过第一通风口470汇集动叶轮500处。通过设置第一通风口470和第二通风口480，对第一进风口410和第二进风口440进入的冷却风的风量进行划分，使发电机组010的冷却更加合理，达到设计要求。

请参照图3，在本实施例中，发电机组010还包括消声器600，消声器600设置在发电机组010最左侧的位置。壳体100还包括消声器前罩109和消声器后罩110，消声器前罩109和消声器后罩110固定连接形成用于容纳消声器600的容纳腔。上导流罩107和下导流罩108的左端分别连接在前消声器600罩上，冷却风从第一冷却风道430和第二冷却风道460流入容纳腔内对消声器600进行冷却。消声器后罩110上开设有排风口111，冷却风进入容纳腔中对消声器600进行冷却后，汇集在排风口111处，并通过排风口111排出发电机组010。

进一步的，消声器前罩109和消声器后罩110的内壁上均设置有隔热层610，具体的，在本实施例中，隔热层610为隔热玻纤棉。

本实用新型的实施例中提供的发电机组010，工作时，叶轮500在曲轴222的带动下随转子212一起转动，叶轮500转动产生的吸力的作用下，冷却风分别通过第一进风口410和第二进风口440进入壳体100，由于冷却风从第一进风口410和第二进风口440进入壳体100后流动方向发生改变、流动路径增加，有效降低了风噪。从第一进风口410进入的冷却风通过第一进风通道420流动到叶轮500处；从第二进风口440进入的冷却风通过第二进风通道450，并穿过第一导风罩104与第二导风罩105之间的环状间隙490流动到叶轮500处；第一进风口410和第二进风口440进入的冷却风汇集在叶轮500处，并在叶轮500的作用下继续向左流动，对发电机210和发动机220进行冷却。通过设置环状间隙490对第一进风口410和第二进风口440的进风量进行划分，保证了在叶轮500的吸力作用下，从第一进风口410进入壳体100的冷却风能够满足对变频器300进行冷却的需求，又保证了汇集在叶轮500处的从第一进风口410和第二进风口440进入叶轮500的冷却风能够满足对发电机210和发动机220的冷却需求，从而满足发电机组010的冷却需求。冷却风对发电机210进行冷却后，由于发动机220曲轴箱223的阻挡，分为两支继续流动，其中一支沿第一冷却风道430对发动机220缸头221进行冷却，另一支沿第二冷却风道460对发动机220曲轴箱223底部进行冷却，通过设置第一冷却风道430和第二冷却风道460对发动机220缸头221和曲轴箱223底部这两个发动机220热量较高的部位同时进行冷却，使发动机220的冷却更加彻底，冷却效果更好。第一冷却风道430和第二冷却风道460的冷却风穿过消声器前罩109后汇集在容纳腔中，在对消声器600进行冷却后，从设置在消声器后罩110上的排风口111离开发电机组010，从而完成对发电机组010的冷却。

综上，本实用新型的实施例提供的发电机组，将进风口设置为与进风通道的延伸方向垂直，从而增加冷却风的流动路径、使冷却风的流动方向发生改变，有效降低风噪。通过增设第二进风口，增加进入壳体的冷却风的进风量，提升对壳体内发电设备的冷却效果。通过在叶轮前设置第一通风口和第二通风口，第一通风口与第二通风口之间形成环状间隙，使第一进风口的冷却风从第一通风口流到叶轮处，第二进风口的冷却风从环状间隙流到叶轮处，从而保证了从第一进风口进入的冷却风能够满足变频器的冷却需求，同时，汇集到叶轮处的冷却风能够满足设置在叶轮左侧的发电设备的冷却需求。设置有两种启动方式，使用时，用户能根据自己的需求选择合适的启动方式，满足不同用户的使用需求。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。