风力发电机组及其组合底架的制作方法

本实用新型涉及风力发电设备技术领域，特别涉及一种风力发电机组及其组合底架。

背景技术：

风能是当前清洁能源领域中技术最为成熟，最具大规模开发的新型可再生能源，越来越受到广泛的推广与应用。风力发电机组主要包括机舱、叶片、发电机、塔筒等部件，其中机舱为叶片和发电机等部件提供安装支撑和保护，而机舱底架是最主要的支撑部件，用于直接安装风机主轴、增速机、发电机等传动部件，偏航回转的功能也依赖底架实现。

目前大型风电发电机组的底架通常采用铸件或钢板焊接件，成品一般不可拆分，整体体积庞大，加工及运输极为不便，具体而言：

1)底架外形尺寸大，需要大型机加设备才能加工。

2)底架在运输至主机厂装配时，尺寸超宽超高，运输困难。

3)由于底架尺寸大，装配完成的主机宽度方向尺寸更大，更是运输困难。

随着风力发电技术的进步，兆瓦级风力发电机组大量涌现，往往需要先将零部件运输至风场附近进行装配，因而作为风力发电机组中尺寸较大的零部件，底架等大型结构件如何运输至风场同样是一个技术难题。

中国专利ZL 201620851111.8公开了一种风电机组后底架，其后底架为焊接件结构，采取模块化组合装配，减少了加工和运输尺寸。该专利主要是从后底座考虑，将后底座设计成装配式、模块化结构。但实际情况是，在实际的机加及运输中，主要是前底架主体的尺寸超宽给机加和运输带来困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机及其组合底架，以解决现有技术中大型底架加工及运输不便等技术问题。

本实用新型的第一方面，提供了一种组合底架，包括底架主体和偏航圈，所述底架主体和所述偏航圈可拆卸式连接。

进一步的，所述底架主体和所述偏航圈中的一者设有定位止口，所述底架主体和所述偏航圈中的另一者配合设有定位凸块，所述底架主体和所述偏航圈通过所述定位止口和所述定位凸块进行装配。

进一步的，所述底架主体的第一周向上布置有若干第一螺纹孔，所述偏航圈的第一周向上对应布置有若干阶梯孔，所述第一螺纹孔和对应的阶梯孔配合并通过紧固件连接。

进一步的，所述紧固件整体沉设于所述阶梯孔内部。

进一步的，所述偏航圈的第二周向上布置有用于与偏航回转支承连接的第二螺纹孔。

进一步的，所述第二螺纹孔和所述阶梯孔错位布置在所述偏航圈上。

进一步的，所述偏航圈为分体式结构。

本实用新型的第二方面，还提供了一种风力发电机组，包括上述任一项所述的组合底架。

本实用新型组合底架将底架主体和偏航圈拆分设置，底架主体不包含偏航减速机安装部位，横向尺寸大大减小，同样，偏航圈从传统底架上拆分成一个独立部件，整体尺寸也可大幅度减小，因而底架主体和偏航圈均可以在尺寸相对较小的数控机床上进行加工，大大降低了加工要求，同时大大改善了运输条件，两者可以分开运输，对运输设备和条件的要求大大降低。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例组合底架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例底架主体的结构示意图；

图3是本实用新型实施例偏航圈的结构示意图；

图4是本实用新型实施例组合底架的剖面结构示意图；

图5是图4中A部分的放大结构示意图。

图中：1、底架主体；11、定位止口；12、第一螺纹孔；13、紧固件；2、偏航圈；21、定位凸块；22、阶梯孔；23、第二螺纹孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，也可以是机械连接，也可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。本实用新型引用的“顶部”、“底部”是以图1的方位为基准，面对阅读者的一面为顶部，背对阅读者的一面为底部。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为解决传统整体式大型底架加工及运输不便的问题，如图1、图2、图3所示，本实施例的组合底架，改变传统的整体式结构，从偏航减速机安装座附近进行上下拆分，拆分成底架主体1和偏航圈2两部分，其中，偏航圈2是一个带有若干偏航减速机安装孔的类长方形结构，底架主体1和偏航圈2再通过可拆卸式连接方式进行装配连接。

具体的，结合图4、图5所示，为便于机加和装配的精度控制，底架主体1上设有定位止口11，偏航圈2上配合设有定位凸块21，通过定位止口11和定位凸块21的配合，底架主体1和偏航圈2可实现快速、精确的装配。当然，也可以换过来，在底架主体1上设置定位凸块，在偏航圈2上设置定位止口也是可行的，只要两者能快速装配定位即可。另外，定位凸块21可以是沿周向间断布置的凸块，也可以是沿周向连续设置的定位圈，只要能和定位止口配合实现快速定位即可。本实施例均不受限于此。

进一步的，如图2、3所示，底架主体1的第一周向上布置有若干第一螺纹孔12，偏航圈2的第一周向上对应布置有若干阶梯孔22，第一螺纹孔12和对应的阶梯孔22配合并通过紧固件13连接。为不影响偏航回转支承的安装，紧固件13整体沉于阶梯孔22内部。其中，紧固件13具体采用螺钉，当然也可以选用其他可行的连接件，本实施例均不受限于此。

另外，在偏航圈2的第二周向上还布置有若干用于与偏航回转支承连接的第二螺纹孔23。考虑到空间布置的紧凑性，第二螺纹孔23和阶梯孔22互相错位布置在偏航圈2上。

在本实施例中，偏航圈2采用整体式结构，但本领域技术人员应当知晓，偏航圈2也可采用分体式结构，如设计成若干个独立零件，再与底架主体1进行装配也是可行的。

由于本实施例组合底架将底架主体1和偏航圈2拆分设置，底架主体1不包含偏航减速机安装部位，横向尺寸大大减小，同样，偏航圈2从传统底架上拆分成一个独立部件，整体尺寸也可大幅度减小，因而底架主体1和偏航圈2均可以在尺寸相对较小的数控机床上进行加工，大大降低了加工要求，同时大大改善了运输条件，两者可以分开运输，对运输设备和条件的要求大大降低。

在上述实施例的基础上，本实用新型还提供了一种风力发电机组，包括上述的组合底架。由于采用了上述组合底架，具备其所有优点，在此不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。