一种便于安装的人防电站油箱的制作方法

本实用新型涉及一种便于安装的人防电站油箱，属于人防油箱技术领域。

背景技术：

随着城市建设的发展，配套建设的人防工程逐渐增多，单项工程面积逐渐增大，人防医疗救护工程以及建筑面积之和大于5000㎡的各类人防工程均应在工程内部设置柴油电站，在目前的城市开发及法规背景下，人防工程柴油电站的设置数量极大的增长；人防工程战时电站的油箱容积，通常是根据发电机功率及储油时间计算得到的，发电机功率和其服务的人防工程规模有关，因而每个人防工程战时电站的油箱容积都不尽相同，施工时需要根据不同的油箱尺寸现场开孔、加工、安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的人防电站油箱，通过设置固定支架，便于将油箱安装在所需地点，使安装更稳定、可靠，通过设置人孔，便于人员定时的油箱检查、维护，通过油箱上设置连通管、进油管、出油管、排空管与通气管，使油箱上的各种开孔已经由厂家完成，施工时现场只需要做管道连接的工作，施工高效便捷，缩短工期节约成本，使用时更简单快捷，通过设置油位计，便于观察油箱内的油位，超过正常油位时报警，通过设置溢流管，在油箱内油位超过正常油位时，柴油则会通过溢流管排至油箱外的储油箱内，通过设置格栅，避免在输入油时在箱体内产生大量的气泡，同时也防止柴油在箱体内晃动，通过设置防冲过滤装置，保证箱体内储油的质量，同时高速油流从进油管进入油箱后，防冲击挡板本体对其进行分流、减速，有效降低了对滤网的冲击力，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的人防电站油箱，包括楼板，所述楼板上方对称设置有固定支脚，所述固定支脚顶部两侧固定连接有固定支架，所述固定支架内设置有箱体，所述箱体之间通过连通管连接，所述箱体顶部设置有人孔，所述人孔一侧设置有进油管、通气管，所述进油管位于通气管左侧，所述箱体底部一侧设置有出油管，所述出油管右侧设置有排空管，所述出油管与排空管之间设置有油位计，所述箱体外表面设置有隔热板，所述箱体内腔固定设置有第一格栅、第二格栅，所述第二格栅设置于第一格栅顶部，所述箱体内腔与进油管相对应位置设置有防冲过滤装置，所述箱体内腔与出油管相对应位置设置有出油滤网，所述箱体一侧设置有溢流管。

进一步的，所述连通管、进油管、出油管、排空管上均设置有控制阀门，所述通气管顶设置有呼吸阀。

进一步的，所述防冲过滤装置包括防冲击挡板，所述防冲击挡板下方设置有隔板，所述防冲击挡板、隔板均通过连接杆与箱体内壁固定连接，所述防冲击挡板上均匀开设有通孔，所述隔板底部均匀设置有进油滤网。

进一步的，所述箱体外侧设置有加强板，所述箱体外表面均涂有防锈油漆。

进一步的，所述溢流管的高度与第二格栅的高度相同，所述箱体一侧设置有储油箱，所述溢流管与储油箱连接。

进一步的，所述固定支架之间通过加强杆通过连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种便于安装的人防电站油箱，通过设置固定支架，便于将油箱安装在所需地点，使安装更稳定、可靠，通过设置人孔，便于人员定时的油箱检查、维护，通过油箱上设置连通管、进油管、出油管、排空管与通气管，使油箱上的各种开孔已经由厂家完成，施工时现场只需要做管道连接的工作，施工高效便捷，缩短工期节约成本，使用时更简单快捷，通过设置油位计，便于观察油箱内的油位，超过正常油位时报警，通过设置溢流管，在油箱内油位超过正常油位时，柴油则会通过溢流管排至油箱外的储油箱内，通过设置格栅，避免在输入油时在箱体内产生大量的气泡，同时也防止柴油在箱体内晃动，通过设置防冲过滤装置，保证箱体内储油的质量，同时高速油流从进油管进入油箱后，防冲击挡板本体对其进行分流、减速，有效降低了对滤网的冲击力，增加其使用寿命，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种便于安装的人防电站油箱的主视图；

图2是本实用新型一种便于安装的人防电站油箱的箱体剖视图；

图3是本实用新型一种便于安装的人防电站油箱的俯视图；

图中标号：1、楼板；2、固定支脚；3、固定支架；4、箱体；5、连通管；6、人孔；7、进油管；8、通气管；9、出油管；10、排空管；11、油位计；12、隔热板；13、第一格栅；14、第二格栅；15、防冲过滤装置；16、出油滤网；17、溢流管；18、防冲击挡板；19、隔板；20、进油滤网；21、加强板；22、储油箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于安装的人防电站油箱，包括楼板1，所述楼板1上方对称设置有固定支脚2，所述固定支脚2顶部两侧固定连接有固定支架3，便于将油箱安装在所需地点，使安装更稳定、可靠，所述固定支架3内设置有箱体4，所述箱体4之间通过连通管5连接，所述箱体4顶部设置有人孔6，便于人员定时的油箱检查、维护，所述人孔6一侧设置有进油管7、通气管8，所述进油管7位于通气管8左侧，所述箱体4底部一侧设置有出油管9，所述出油管9右侧设置有排空管10，使油箱上的各种开孔已经由厂家完成，施工时现场只需要做管道连接的工作，施工高效便捷，缩短工期节约成本，使用时更简单快捷，所述出油管9与排空管10之间设置有油位计11，便于观察油箱内的油位，超过正常油位时报警，所述箱体4外表面设置有隔热板12，所述箱体4内腔固定设置有第一格栅13、第二格栅14，所述第二格栅14设置于第一格栅13顶部，避免在输入油时在箱体4内产生大量的气泡，同时也防止柴油在箱体4内晃动，所述箱体4内腔与进油管7相对应位置设置有防冲过滤装置15，保证油箱内储油的质量，同时高速油流从进油管进入油箱后，防冲击挡板18本体对其进行分流、减速，有效降低了对进油滤网20的冲击力，所述箱体4内腔与出油管9相对应位置设置有出油滤网16，所述箱体4一侧设置有溢流管17,在油箱内油位超过正常油位时，柴油则会通过溢流管17排至油箱外的储油箱22内。

更具体而言，所述连通管5、进油管7、出油管9、排空管10上均设置有控制阀门，便于进行控制，安装使用时只需与其管道连接即可，所述通气管8顶设置有呼吸阀，所述防冲过滤装置15包括防冲击挡板18，所述防冲击挡板18下方设置有隔板19，所述防冲击挡板18、隔板19均通过连接杆与箱体4内壁固定连接，所述防冲击挡板18上均匀开设有通孔，所述隔板19底部均匀设置有进油滤网20，保证箱体4内储油的质量，同时高速油流从进油管7进入油箱后，防冲击挡板18本体对其进行分流、减速，有效降低了对进油滤网20的冲击力，所述箱体4外侧设置有加强板21，所述箱体4外表面均涂有防锈油漆，避免箱体4被腐蚀，增加使用寿命，所述溢流管17的高度与第二格栅14的高度相同，所述箱体4一侧设置有储油箱22，所述溢流管17与储油箱22连接，在油箱内油位超过第二格栅14时，柴油则会通过溢流管17排至油箱外的储油箱22内，所述固定支架3之间通过加强杆通过连接，进一步加强对油箱安装的稳定性。

本实用新型工作原理：通过固定支架2将油箱安装在所需地点，使安装更稳定、可靠，油箱上的各种开孔已经由厂家完成，在施工时将各管道与其相对应的管道进行连接，在使用时，将柴油通过进油管7注入箱体4内，防冲过滤装置15对油进行过滤，也保护进油滤网20使用寿命，第一格栅13与第二格栅14避免在输入油时在箱体4内产生大量的气泡，同时也防止柴油在箱体4内晃动，通过油位计11观察油箱内的油位，超过正常油位时报警，若油位过高则会通过溢流管17排至油箱外4的储油箱22内，通过人孔6工作人员定时的对油箱进行检查、维护。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。