一种节能速冷中冷器的制作方法

本实用新型涉及节能冷却设备技术领域，具体为一种节能速冷中冷器。

背景技术：

中冷器是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，可用于涡轮增压汽车发动机。

中冷器的结构是一个密封的腔室，发动机增压温度上升，靠中冷器进行降温，当发动机增压时，有少许的油进入中冷器的内腔，同时，温度上升有少部分的水蒸气进入中冷器的内腔，当中冷器对其降温时，水蒸气凝结成液态水置于中冷器内腔的底部，日积月累，堆积在中冷器内腔底部的油和水会影响中冷器的性能，且空气进入中冷器内部时速度过快，空气在中冷器中流动不均，降低中冷器制冷的效率。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能速冷中冷器，具备对中冷器内腔底部的水和油进行清理和控制空气进入中冷器的速度并保证空气在中冷器内部流动均匀的优点，解决了当发动机增压时，有少许的油进入中冷器的内腔，同时，温度上升有少部分的水蒸气进入中冷器的内腔，当中冷器对其降温时，水蒸气凝结成液态水置于中冷器内腔的底部，日积月累，堆积在中冷器内腔底部的油和水会影响中冷器的性能，且空气进入中冷器内部时速度过快，空气在中冷器中流动不均，降低中冷器制冷效率的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种节能速冷中冷器，包括中冷箱，所述中冷箱的一侧固定安装有后进风管，所述后进风管的另一端固定连接有第一阀门，所述第一阀门的另一端固定连接有前进风管，所述中冷箱远离后进风管的一侧固定安装有出风管，所述中冷箱正面的一侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内腔远离中冷箱一侧的两端分别固定安装有电推杆和伸缩杆，所述电推杆和伸缩杆的另一端通过刮板固定连接，所述中冷箱的底部远离固定箱的一侧固定安装有排污口，所述排污口的另一端通过第一圆管固定安装在第二阀门上，所述第二阀门的另一端固定安装有第二圆管，所述第二圆管的另一端固定套接有橡皮圈，所述橡皮圈的外部活动套接有储污箱，所述储污箱靠近橡皮圈一侧的内腔稍有突起，且储污箱内腔的突起处固定安装有橡胶垫。

优选的，所述中冷箱靠近后进风管一侧的内腔设有分布均匀的通孔，所述中冷箱靠近出风管一侧的内腔设有分布均匀的通孔，且中冷箱靠近后进风管一侧内腔设有的通孔与中冷箱靠近出风管一侧内腔设有的通孔相适配。

优选的，所述排污口和第一圆管分别为圆锥形设计和圆柱形设计，且第一圆管与第二圆管的大小相等。

优选的，所述橡胶垫和橡皮圈均为空心的圆柱形设计，且橡胶垫的宽度值大于橡皮圈的宽度值。

优选的，所述前进风管和后进风管关于第一阀门中心对称且均为漏斗形设计。

优选的，所述刮板的长度值与中冷箱内腔的长度值相等，且刮板与中冷箱内腔的底部滑动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该节能速冷中冷器，通过在中冷箱内腔的底部设置刮板，利用刮板将发动机增压时进入中冷箱内腔底部的水和油清理干净，避免中冷箱内腔底部水和油堆积影响中冷器性能情况的发生，当中冷器工作时，将刮板贴合中冷箱的内腔保证中冷箱与固定箱之间不连通，此时中冷箱的内腔绝对密封且热量不会传递给电推杆造成火灾。

2、该节能速冷中冷器，通过设置第一阀门，调节第一阀门控制空气进入中冷箱内部的速度，且中冷箱内腔的两侧均设有均匀分布的通孔，通孔的设置保证空气可以在中冷箱的内部流动均匀，提高中冷器制冷的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构固定箱俯视图；

图3为本实用新型结构储污箱示意图。

图中：1、中冷箱；2、出风管；3、固定箱；4、排污口；5、第一圆管；6、第二阀门；7、第二圆管；8、储污箱；9、橡胶垫；10、前进风管；11、第一阀门；12、后进风管；13、刮板；14、橡皮圈；15、电推杆；16、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种节能速冷中冷器，包括中冷箱1，中冷箱1的一侧固定安装有后进风管12，后进风管12的另一端固定连接有第一阀门11，当需要控制空气进入中冷箱1内部的速度和保证空气在中冷箱1的内部流动均匀时，调节第一阀门11控制空气进入中冷箱1内部的速度，且中冷箱1内腔的两侧均设有均匀分布的通孔，通孔的设置保证空气可以在中冷箱1的内部流动均匀，提高中冷器制冷的效果，第一阀门11的另一端固定连接有前进风管10，前进风管10和后进风管12关于第一阀门11中心对称且均为漏斗形设计，中冷箱1远离后进风管12的一侧固定安装有出风管2，中冷箱1靠近后进风管12一侧的内腔设有分布均匀的通孔，中冷箱1靠近出风管2一侧的内腔设有分布均匀的通孔，且中冷箱1靠近后进风管12一侧内腔设有的通孔与中冷箱1靠近出风管2一侧内腔设有的通孔相适配，中冷箱1正面的一侧固定安装有固定箱3，固定箱3的内腔远离中冷箱1一侧的两端分别固定安装有电推杆15和伸缩杆16，电推杆15和伸缩杆16的另一端通过刮板13固定连接，固定箱3的高度值小于刮板13的高度值，当中冷器工作时，保证刮板13可以将固定箱3和中冷箱1之间的通口完全挡住，使得中冷箱1和固定箱3之间不连通，刮板13位于中冷箱1内腔的底部，刮板13的长度值与中冷箱1内腔的长度值相等，刮板13的高度值远小于中冷箱1内腔的高度值，且刮板13与中冷箱1内腔的底部滑动连接，中冷箱1的底部远离固定箱3的一侧固定安装有排污口4，排污口4的另一端通过第一圆管5固定安装在第二阀门6上，第二阀门6的另一端固定安装有第二圆管7，第二圆管7的另一端固定套接有橡皮圈14，排污口4和第一圆管5分别为圆锥形设计和圆柱形设计，且第一圆管5与第二圆管7的大小相等，橡皮圈14的外部活动套接有储污箱8，当需要将发动机增压时进入中冷箱1内腔底部的水和油清理干净时，启动电推杆15推动刮板13将中冷箱1内腔底部的水和油清理干净，刮出的油由排污口4排出进入储污箱8中，当中冷器工作时，将刮板13贴合中冷箱1的内腔保证中冷箱1与固定箱3之间不连通，此时中冷箱1的内腔绝对密封且热量不会传递给电推杆15造成火灾，储污箱8靠近橡皮圈14一侧的内腔稍有突起，且储污箱8内腔的突起处固定安装有橡胶垫9，橡胶垫9和橡皮圈14均为空心的圆柱形设计，且橡胶垫9的宽度值大于橡皮圈14的宽度值，当储污箱8中的水和油装满需要倒出时，只需将储污箱8从第二圆管7的底部抽出即可，当需要安装储污箱8时，将储污箱8直接插入第二圆管7的底部，储污箱8的安装方式简单便捷，橡胶垫9和橡皮圈14的设置保证储污箱8的内部处于密封状态。

工作原理，首先，当发动机增压时，关闭第二阀门6，使刮板13贴合中冷箱1的内腔保证中冷箱1与固定箱3之间不连通，此时中冷箱1的内腔绝对密封且热量不会传递给电推杆15造成火灾，打开第一阀门11让空气进入中冷箱1的内腔，调节第一阀门11控制进风的速度，置于中冷箱1内腔的两侧设有均匀分布的通孔，通孔的设置保证空气可以在中冷箱1的内部流动均匀，利用中冷器对空气进行制冷，此时会有少许的水和油进入中冷箱1的内腔，当发动机停止增压时，打开第二阀门6，启动电推杆15，电推杆15推动刮板13在中冷箱1内腔的底部往复运动，将沉积到中冷箱1内腔底部的水和油清理干净，伸缩杆16起到对刮板13进行支撑的作用，刮出的水和油由排污口4排出进入储污箱8中，如果储污箱8中的水和油装满需要倒出，只需将储污箱8从第二圆管7的底部抽出即可，当需要安装储污箱8时，将储污箱8直接插入第二圆管7的底部，储污箱8的安装方式简单便捷且橡胶垫9和橡皮圈14的设置保证储污箱8的内部处于密封状态，防止第二阀门6未关紧导致中冷箱1的内腔与外部连通，影响中冷器制冷的效果，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。