一种自适应机械式汽车散热器的制作方法

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种自适应机械式汽车散热器。

背景技术：

汽车散热器的功用是增大散热面积，加速冷却液的冷却。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。传统进水室的进水口与防漏塞的连接通常采用螺纹连接，每次加水时都需要将塞子旋转出进水室，同时由于汽车行驶时，散热器通常处于震动状态，螺纹连接可能由于震动产生松动，进而影响到汽车内其他零部件的使用，且这种连接会出现打开防漏塞时，进水室内的高温蒸汽喷出，对作业人员的安全带来极大的安全隐患。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自适应机械式汽车散热器，具备安全性高，防止进水口与防漏塞的连接由于震动产生松动，操作简捷等优点，解决了打开防漏塞时内部高温蒸汽喷出，造成作业人员受伤以及防漏塞与进水口的连接由于震动产生松动的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种自适应机械式汽车散热器，具备自适应机械式汽车散热器，具备安全性高，防止进水口与防漏塞的连接由于震动产生松动，操作简捷的优点，解决了打开防漏塞时内部高温蒸汽喷出，造成作业人员受伤以及防漏塞与进水口的连接由于震动产生松动的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种自适应机械式汽车散热器，包括进水口，所述进水口后侧的顶部和底部均开设有方槽，所述进水口的内侧对称开设有弯槽，所述弯槽的高度与方槽的宽度相同，且弯槽的中心连线与方槽的中心连线垂直，两个弯槽相对应侧边的底部均开设有气孔，且两个气孔均贯穿所述进水口，所述进水口的前侧开设有环形槽，所述环形槽内滑动安装有与环形槽相适配的弹簧垫，所述弹簧垫的前侧固定安装有环形垫块，且环形垫块的厚度是所述环形槽厚度的两倍，所述进水口内设置有与进水口相适配的防漏塞，所述防漏塞的两侧均固定安装有与弯槽相适配的滑块。

优选的，所述防漏塞包括底柱和顶盖，所述底柱固定安装于所述顶盖的后侧，所述顶盖的后侧设置有密封垫圈，且密封垫圈套设于所述底柱的表面。

优选的，所述顶盖的前侧设置有指示纹，所述顶盖的侧边设置有防滑纹。

优选的，所述进水口的两侧均固定安装有与气孔相适配的收集箱，所述收集箱的两侧分别开设有进气口和出水口，所述进气口与气孔连通。

优选的，所述进气口内固定安装有单向阀，所述进气口位于所述收集箱的左侧底部，所述收集箱内的顶部固定安装有冷凝器。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自适应机械式汽车散热器，具备以下有益效果：

1、该自适应机械式汽车散热器，通过滑块与方槽的卡接，可以避免防漏塞由于震动与进水口而产生松动的现象，传统的螺纹连接难免会出现由于震动而出现松动的现象，采用这种连接方式具有更高的稳定性，且操作也相较于螺纹连接更加便捷。

2、该自适应机械式汽车散热器，通过气孔将可能会喷出的高温蒸汽排出，防止高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤，对作业人员来说，安全性也大大的提高了很多，相较于其他的防蒸汽手段，这种方法也更加的快捷有效，结构相对简单，成本低，易于实现，同时可对排出的蒸汽收集利用，可以很好的实现节能再利用的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型进水口的结构示意图；

图3为本实用新型进水口的后视图；

图4为本实用新型进水口的剖视图；

图5为本实用新型防漏塞的结构示意图；

图6为本实用新型收集箱的结构示意图。

图中：1、进水口；2、方槽；3、弯槽；4、气孔；5、环形槽；6、弹簧垫；7、环形垫块；8、防漏塞；801、底柱；802、顶盖；9、滑块；10、密封垫圈；11、指示纹；12、防滑纹；13、收集箱；14、进气口；15、出水口；16、单向阀；17、冷凝器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种自适应机械式汽车散热器，包括进水口1，进水口1后侧的顶部和底部均开设有方槽2，进水口1的内侧对称开设有弯槽3，弯槽3的高度与方槽2的宽度相同，且弯槽3的中心连线与方槽2的中心连线垂直，与两个弯槽3相对应侧边的底部均开设有气孔4，且两个气孔4均贯穿进水口1，进水口1的前侧开设有环形槽5，环形槽5内滑动安装有与环形槽5相适配的弹簧垫6，弹簧垫6的前侧固定安装有环形垫块7，且环形垫块7的厚度是环形槽5厚度的两倍，进水口1内设置有与进水口1相适配的防漏塞8，防漏塞8的两侧均固定安装有与弯槽3相适配的滑块9。

进一步地，防漏塞8包括底柱801和顶盖802，底柱801固定安装于顶盖802的后侧，顶盖802的后侧设置有密封垫圈10，且密封垫圈10套设于底柱801的表面，密封垫圈10可以增加防漏塞8与进水口1的密封性，防止高温蒸汽泄露。

进一步地，顶盖802的前侧设置有指示纹11，顶盖802的侧边设置有防滑纹12，指示纹11方便转动防漏塞8的方向，防滑纹12方便转动防漏塞8，避免打滑。

进一步地，进水口1的两侧均固定安装有与气孔4相适配的收集箱13，收集箱13的两侧分别开设有进气口14和出水口15，进气口14与气孔4连通，进气口14可以让高温蒸汽通过气孔4进入收集箱内，收集箱13对高温蒸汽进行收集再利用。

进一步地，进气口14内固定安装有单向阀16，进气口14位于收集箱13的左侧底部，收集箱13内的顶部固定安装有冷凝器17，冷凝器与汽车内部电源电性连接，单向阀16防止高温蒸汽逆流回进水口1内，冷凝器17可以将高温蒸汽液化，液化的水可以供汽车的其他机构使用。

工作原理

首先，将底柱801两侧的滑块9分别对准进水口1内的两个弯槽3，滑动防漏塞8至弯角处时转动防漏塞8，继续滑动防漏塞8，直至将滑块9完全滑离进水口1，此时顶盖802压动环形垫块7，环形垫块7压动弹簧垫6，再次转动防漏塞8，将滑块9对准方槽2后松开防漏塞8，弹簧垫6的反弹力带动滑块9卡住方槽2，即可达到固定作用；当需要拧开防漏塞8时，按动顶盖802，并反向旋转防漏塞8至弯槽3位置处，滑动防漏塞8至弯角处，此时如有高温蒸汽，则会由气孔4进入收集箱13内，之后再次转动防漏塞8再滑动防漏塞8即可取出防漏塞8，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。