废气设备的制作方法

本发明涉及一种用于车辆的内燃机的废气设备，该废气设备包括废气管以及至少一个从该废气管中分支出的支管、例如用于检测存在于该废气设备中的废气压力的压力管。

背景技术：

在这样构造的废气设备中可借助联接到通过支管提供的压力管上的压力传感器推断出该废气设备中的压力。如果例如在该废气设备中的颗粒过滤器的上游和下游分别设有具有压力传感器的这类压力管，那么可基于通过这两个压力传感器检测到的、该废气设备中的压力来推断出颗粒过滤器中的压降并且因此推断出以从废气流中过滤出的炭黑颗粒对该颗粒过滤器的占据。

技术实现要素：

本发明的任务是，设置一种用于车辆的内燃机的废气设备以及一种支撑装置，在所述废气设备和支撑装置的情况下，实现了所述废气设备的支管的受保护的保持以免发生振动。

按照本发明，该任务通过一种用于车辆的内燃机的废气设备来解决，所述废气设备包括废气管、至少一个从该废气管分支出的支管(例如压力管)以及至少一个关于废气设备部件支撑至少一个支管的支撑装置，其中，所述支撑装置包括固定在所述废气设备部件上的承载元件、将至少一个支管压抵承载元件的夹紧元件以及在承载元件与夹紧元件之间作用的张紧组件，所述张紧组件用于将夹紧元件关于承载元件张紧。

通过关于所述废气设备的另一个部件支撑支管(例如压力管)，在所述废气设备本身中提供支撑相互作用的情况下确保不存在该支管的过大的自由承载的长度。

为了可实现可靠的夹紧作用，提出：承载元件在其端部区域中的一个端部区域中固定在废气设备部件上并且在其端部区域中的一个端部区域中具有至少一个用于支管的支座区域。此外，为此可规定，夹紧元件在定位在该夹紧元件的两个端部区域之间的中间区域中具有用于张紧组件的穿通开口，并且该夹紧元件在其端部区域中的至少一个端部区域中具有将支管压抵承载元件的夹紧区域。

为了能可靠地禁止支管从所述支撑装置松脱，至少一个夹紧区域可具有与通过夹紧区域夹紧的支管(例如压力管)的外周缘轮廓相匹配的夹紧轮廓。

如果要利用支撑装置关于所述废气设备支撑唯一的支管，则夹紧元件可在其端部区域中的一个端部区域中具有夹紧区域并且在其另一个端部区域中具有支撑在承载元件上的夹紧元件-支撑区域。

与夹紧元件的所述结构相匹配地，承载元件可在其端部区域中的一个端部区域中具有支座区域、在定位在其端部区域之间的中间区域中具有用于张紧组件的穿通开口并且在其另一个端部区域中具有支撑夹紧元件-支撑区域的承载元件-支撑区域。

如果支管(例如压力管)在其关于所述废气设备要支撑的长度区域中相对靠近所述废气设备的提供支撑的部件延伸，则提出：承载元件以其具有支座区域的端部区域固定在废气设备部件上。

如果要支撑的支管(例如压力管)进一步延伸背离所述废气设备的提供支撑的部件，则承载元件能以其具有承载元件-支撑区域的端部区域固定在废气设备部件上。

在一种替代的设计方案中，为了借助唯一的支撑装置支撑两个支管，夹紧元件可在其两个端部区域中分别具有一个夹紧区域。

与之相配设地，承载元件可在其端部区域中的一个端部区域中具有两个支座区域，其中，用于张紧组件的穿通开口在承载元件中设置在这两个支座区域之间。

在该设计方案中，承载元件可在其另一个端部区域中固定在废气设备部件上。

为了可产生可靠的、关于要产生的夹紧力精确可调节的张紧作用，提出：张紧组件包括张紧螺栓和拧到该张紧螺栓上的优选自锁的张紧螺母。

在一种可简单且成本有利地实现的且稳定的设计方案中，承载元件和/或夹紧元件可由优选弯曲的板材材料构造。

废气设备部件可通过废气管或废气处理单元来提供。此外，至少一个支管可以是压力管。

此外，所述废气设备可构造为使得设有废气处理单元(优选颗粒过滤器)以及将废气导向该废气处理单元的上游的废气管和将废气导离该废气处理单元的下游的废气管，其中，从该上游的废气管分支出借助至少一个支撑装置支撑的支管(例如压力管)或/和从该下游的废气管分支出借助至少一个支撑装置支撑的支管(例如压力管)。

按照本发明的另一方面，开头给出的任务通过一种用于关于废气设备部件支撑支管(例如压力管)的支撑装置、优选用于按照本发明构造的废气设备的支撑装置来解决，该支撑装置包括要固定在废气设备部件上的承载元件、用于将至少一个支管压抵承载元件的夹紧元件以及在承载元件与夹紧元件之间作用的张紧组件，所述张紧组件用于将夹紧元件关于承载元件张紧。

要指出的是，这类支撑装置可利用所有限定其结构的且之前说明的特征或者说特征组单个地或任意组合地构造。

附图说明

下文参考附图详细描述本发明。附图中：

图1以这类原理性图示出废气设备的构造；

图2示出用于支撑一个支管的支撑装置的立体图；

图3示出图2的支撑装置的另一个立体图；

图4示出图2的支撑装置的剖面图；

图5示出用于支撑两个支管的支撑装置的立体图；

图6示出图5的支撑装置的剖面图；

图7示出如下废气设备的一部分，该废气设备具有设置在该废气设备上的图2和图5的支撑装置；

图8放大地示出图2的支撑装置附接到废气设备部件上的细节；

图9放大地示出图5的支撑装置附接到废气设备部件上的细节。

具体实施方式

图1以原理性图示出废气设备10，利用该废气设备处理由车辆中的内燃机12排出的废气，并且然后将该废气向着周围环境排出。废气设备10作为中央的组成部分包括颗粒过滤器14作为废气处理单元或作为废气处理单元的一部分。上游的废气管16从内燃机12引向颗粒过滤器14。下游的废气管18从颗粒过滤器14例如引向消声器20，废气通过该消声器向着周围环境排出。要指出的是，当然可将另外的废气处理单元(例如氧化催化器或scr催化器或另外的消声器)集成到上游的废气管16或/和下游的废气管18中。

为了可检测颗粒过滤器14中的压降并且因此可推断出以炭黑颗粒对该颗粒过滤器的占据，从上游的废气管16和从下游的废气管18分别分支出压力管22、24。压力管22、24在本发明的意义中提供支管，亦即从其它系统区域(例如废气设备10的废气管16、18)分支出的管。

压力管22、24与废气管16、18一样由相对刚性的金属材料构造并且例如具有背离相应的废气管16或18近似正交于该废气管的纵向延伸部延伸的纵向区段26或28以及例如近似平行于相应的废气管16、18延伸的纵向区段30、32。压力传感器34、36可直接地或通过柔性软管管路分别附接到纵向区段30和32上，从而可检测到在相应的压力管22和24中存在的废气压力并且因此也可检测到在配属的废气管16、18中存在的废气压力，该废气压力尤其是静废气压力。

为了防止在行驶运行中压力管22、24被置于振动并且因此避免压力管22、24的过度负载、尤其是在这些压力管附接到废气管16或18上的区域中的过度负载，与压力管22、24中的每个压力管相配设地设有支撑装置38、40。例如随后参考图2至图4依据支撑装置38详细说明该支撑装置的结构。要指出的是，支撑装置40能以相应的方式构造。

在图2至图4中示出的支撑装置38包括固定在废气管16上的承载元件42以及以随后说明的方式与该承载元件协同作用的夹紧元件44。优选地，承载元件42和夹紧元件44由弯曲的板材材料构造。在一个端部区域46中，承载元件42提供用于要由支撑装置38支撑的压力管22的支座区域48。在该承载元件的另一个端部区域50中，承载元件42提供承载元件-支撑区域52。在定位在这两个端部区域46、50之间的中间区域54中，承载元件42具有用于总体以58标明的张紧组件的穿通开口56。

夹紧元件44在一个端部区域60中提供夹紧区域62，所述夹紧区域将压力管22在其纵向区段30中压抵承载元件42的支座区域48，该夹紧区域与压力管22的以基本上圆形的几何结构提供的外周缘轮廓相匹配并且提供相应地弯曲的夹紧轮廓，从而该夹紧区域近似在该压力管的外周缘的四分之一上包握压力管22并且面式地贴靠在该压力管上。

夹紧元件44在其另一个端部区域64中提供夹紧元件-支撑区域66，该夹紧元件利用该夹紧元件-支撑区域支撑在承载元件42的承载元件-支撑区域52上。在定位在这两个端部区域60、64之间的中间区域68中，在夹紧元件44中设有用于张紧组件58的穿通开口70。

在所示出的示例中，张紧组件58包括螺栓72，该螺栓以其至少局部配设有外螺纹的杆74贯穿这两个穿通开口56、70。在此，可设置为使得螺栓72的头部76支撑在承载元件42的中间区域54上并且拧到杆74上的螺母78在夹紧元件44的中间区域68中加载该夹紧元件。为了防止螺母78松脱，该螺母优选自锁地构造。

在将要由支撑装置38固定支撑的压力管22定位在支座区域48与夹紧区域62和支撑在承载元件-支撑区域52上的夹紧元件-支撑区域60之间时，这两个中间区域54、68彼此隔开间距地定位，从而通过拧紧螺母78实现将压力管22压抵支座区域48的夹紧作用。因为夹紧区域62与压力管22的外周缘轮廓相匹配地局部包握该压力管，所以防止该要支撑的压力管22的侧向偏移运动。该压力管在支撑在支座区域48上的情况下在夹紧区域62的、提供相对于支座区域48最大的间距的顶点区域80中受限定地定位，因为在顶点区域80的两侧，夹紧区域62具有关于支座区域48减小的间距。

图2和3示出支撑装置38的一种设计方案，在该设计方案中，承载元件42在其也提供支座区域48的端部区域46中被固定在废气管16上。为了该目的，在端部区域46上构造有例如通过焊接要固定在废气管16上的连接区段82。当压力管22的纵向区段30与废气管16隔开相对小的间距延伸时，则首先提供这类设计方案。

特别是当压力管的要支撑的纵向区段与废气管或该废气设备的另一个用于支撑的部件隔开较大的间距延伸时，则一种未示出的设计方式是适合。在该设计方案中，该承载元件以其也具有承载元件-支撑区域的端部区域利用设置在那里的连接区段例如通过焊接固定在该废气设备的设置用于支撑的部件上。

图5和图6示出适用于支撑两个压力管22、24的支撑装置38’的一种设计方案。如果不同于在图1中所示出的那样这两个支撑管22、24不是沿关于彼此相反的方向延伸或不是彼此隔开间距地延伸，而是例如这两个支撑管的纵向区段30、32彼此至少局部并排地延伸，则可选择这类布置结构。

在图5和图6中示出的支撑装置38’的设计方案中，在承载元件42的端部区域46中彼此侧向隔开间距地设有两个支座区域48、48’。在这两个支座区域48、48’之间设有用于张紧组件58的穿通开口56、亦即用于该张紧组件的螺栓72的穿通开口56。夹紧元件44在其两个端部区域60、64中分别具有夹紧区域62、62’。这些夹紧区域在其夹紧轮廓方面又分别与要夹紧的压力管22和24的外周缘轮廓相匹配并且在相应的顶点区域80、80’中具有相对于所配设的支座区域48、48’最大的间距，从而相应被夹紧的压力管22、24不能侧向地偏移运动。

在这两个端部区域62、64之间，在夹紧元件的中间区域68中设有用于张紧组件58的螺栓72的穿通开口70。通过拧紧螺母78，夹紧元件44被拉抵压力管22、24并且因此将这些压力管关于承载元件42固定夹紧。在中间区域68中(例如固定在夹紧元件44上地)设有间隔件84，该间隔件即使在管不定位在夹紧元件44与承载元件42之间的情况下也负责在夹紧元件44与承载元件42之间合适的间距以用于容纳这类要保持的管。

承载元件42在其另一个端部区域50中利用设置在那里的连接区段86例如通过焊接固定在废气管16或18之一上。

图7至图9示出之前说明的且在图2至图6中示出的支撑装置38、38’附接到废气设备部件上。因此，例如支撑装置38’利用其连接区段86附接到在颗粒过滤器14的上游延伸的废气管16上。支撑装置38’关于废气管16支撑这两个废气管22、24。支撑装置38利用其连接区段82固定在壳体88上、例如固定在颗粒过滤器14的基本上柱状的外罩90上，以便关于颗粒过滤器14支撑从未示出的且在下游联接到颗粒过滤器14上的废气管分支出的且向着支撑装置38’进一步延伸的废气管24。要指出的是，例如支撑装置38也可附接到壳体88的两个例如漏斗状成形的端部段92、94之一上。

利用废气设备的或者说用于关于废气设备的另一个部件支撑压力管的支撑装置的之前说明的构造，给从废气管或废气设备的另一个区域分支出的压力管提供能简单地建立的、尽管如此仍稳定地作用的支撑作用。根据这类压力管的长度，当然也可使用多个这类支撑装置来支撑仅一个压力管。通过按照本发明构造的支撑装置可支撑不同直径以及不同横截面几何结构的压力管。这类支撑装置也可在相应的压力管的如下纵向区段中与该压力管协同作用：该纵向区段例如不平行于如下废气管延伸，该压力管从该废气管分支出。为此，尤其是承载元件可成形为使得该承载元件在例如附接到废气管上时在该承载元件的提供支座区域的端部区域中具有用于支撑压力管的适当的空间位置。

虽然在各图中示出如下废气设备，在该废气设备中，压力管从在颗粒过滤器的上游或者说下游延伸的废气管分支出，但当然所述压力管之中的一个或两个压力管也可直接从颗粒过滤器的壳体(例如在图7中示出的端部段)分支出，以便以这种方式检测更靠近颗粒过滤器的在以炭黑颗粒对该颗粒过滤器的占据方面待分析的系统区域的压力。此外，原则上要指出的是，其它系统中的其它管关于支撑这些管的结构也可借助这类支撑装置来支撑。