一种工程机械柴油加注系统过滤器的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种工程机械柴油加注系统过滤器。

背景技术：

工程机械是指用于工程建设施工机械的总称，广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域，对于机械施工单位而言，工程机械状况的良好与否是能否正常施工的直接因素，但是工程机械的油箱与加油罐是分离的，工程机械的施工环境往往又较为恶劣，因此在加油过程中需要防止油中含有杂质的问题，而且工程机械的油箱一般较大，需要利用加油泵从加油罐中抽取加注到油箱中，因此更需要对加注到油箱内的油进行过滤。

虽然目前市面上在工程机械加注柴油的时候安装了过滤器，但是这些过滤器仅仅具有过滤功能，对于工程机械上的燃油来说，泄漏是一个十分严重的问题，不仅污染工作环境，还存在安全隐患。

现有技术如专利号为201210053861.7的发明专利公开了一种防逆流吸油滤管，其结构主要由不锈钢吸油管、侧进油单向阀组成，调压螺母、弹簧、阀芯组成弹性阀芯，装入侧进油阀体一侧；另一侧安装滤网，通过压紧螺母将其压紧，组成侧进油单向阀。加油时，通气气动油泵使油液通过侧进油单向阀的侧向进油孔进入，经圆柱形滤网进入阀体内，滤网再次过滤后顶开弹性阀芯，进入吸油管；停止吸油后，弹簧使阀芯复位堵住进油口，使内部油液不能反向流出管外。

但是这种防逆流吸油滤管存在以下问题：

1.结构较为复杂，成本较高；

2.弹簧复位在使用一段时间以后，弹簧的弹性逐渐减小，很容易发生不能正常复位，进而导致漏油的问题。

3.发生故障，不方便检查，且不便于拆卸维修。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种工程机械柴油加注系统过滤器，用于解决加注结束以后回流泄漏的问题。

本实用新型的技术解决方案如下:

一种工程机械柴油加注系统过滤器，其结构包括宝塔接头、过滤网，其结构还包括过滤器套筒、密封圈、过滤器套筒盖；宝塔接头与过滤器套筒螺纹连接，过滤网通过宝塔接头与过滤器套筒的螺纹连接固定在过滤器套筒内，过滤器套筒与过滤器套筒盖螺纹连接,过滤器套筒盖相对过滤器套筒螺旋移动；过滤器套筒靠近过滤器套筒盖一端设有密封槽，密封圈置于密封槽内，密封圈与过滤器套筒盖底部内壁过盈配合，过滤器套筒盖侧壁上还设有进油孔；通过旋转过滤器套筒盖，使得过滤器套筒在旋紧过程中挤压密封圈，直至密封圈旋转至进油孔靠近底过滤器套筒盖底部的一侧，从而阻断进油孔与过滤器套筒之间的连通，需要注油时，反向旋转过滤器套筒盖，过滤器套筒相对远离过滤器套筒盖，打开进油孔与过滤器套筒之间的连通，油从进油孔进入过滤器套筒，通过过滤网后从宝塔接头进入油箱，通过旋转过滤器套筒盖，不仅实现了过滤，而且解决了柴油回流泄漏的问题，此外，还能控制进油速率，结构简单，操作方便。

作为优选，过滤网为筒状过滤网，过滤网的开口设有向外延伸的凸缘；过滤器套筒与宝塔接头螺接处的一端还设有过滤器套筒台阶，凸缘与过滤器套筒台阶紧密贴合，筒状过滤器，有效提升了过滤网的面积，使得空间合理有效利用。

作为优选，过滤网的开口朝向宝塔接头一端，柴油从过滤网外侧网孔流入过滤网内部，避免了杂质堆积在过滤网底部的问题。

作为优选，过滤器套筒盖上还设有限位孔、限位条，限位条穿过所述限位孔，限位条可拆卸地固定在限位孔内，限位条阻挡过滤器套筒与过滤器套筒盖完全脱离，限位孔可以是螺孔，限位条可以是自攻螺丝，通过穿过固定在限位孔内限位条，可防止过滤器套筒盖在旋转时完全脱离过滤器套筒。

作为优选，密封圈和过滤器套筒远离宝塔接头一端的距离不大于进油孔下端和过滤器套筒盖底部之间的距离。

作为优选，凸缘与宝塔接头之间还设有密封垫，通过宝塔接头压紧贴合在凸缘上，通过增加设置密封垫，进一步提高宝塔接头与过滤器套筒之间的气密性，同时还有利于压紧凸缘。

作为优选，密封垫和密封圈均为弹性材料制成。

本实用新型的有益效果在于：

1.通过本实用新型的工程机械柴油加注系统过滤器，不仅有效过滤杂质，而且还能有效防止柴油回流泄漏的问题。

2.通过圆筒状滤网的设置，增大了过滤的有效面积，还能防止被过滤的杂质堆积在过滤网底部。

3.本实用新型的工程机械柴油加注系统过滤器，结构简单，操作方便，且成本较低，便于拆卸安装及维修。

附图说明

图1是本实用新型的工程机械柴油加注系统过滤器结构示意图。

图2是本实用新型的工程机械柴油加注系统过滤器工作密闭状态结构示意图。

图3是另外一种实施例的工程机械柴油加注系统过滤器结构示意图。

图4是另外一种实施例的工程机械柴油加注系统过滤器的过滤器套筒剖视图。

图中，1、宝塔接头；2、过滤网；3、过滤器套筒；4、密封圈；5、过滤器套筒盖；6、密封垫；7、过滤器套筒环；201、凸缘；301、密封槽；302、过滤器套筒台阶；303、内入油孔；501、进油孔；502、限位孔；503、限位条；701、外入油孔。

具体实施方式

一种实施方式如下：

如图1-2所示，一种工程机械柴油加注系统过滤器，其结构包括宝塔接头1、过滤网2、过滤器套筒3、密封圈4、过滤器套筒盖5、密封垫6；宝塔接头1与过滤器套筒3螺纹连接，过滤网2通过宝塔接头1与过滤器套筒3的螺纹连接固定在过滤器套筒3内，过滤器套筒3与过滤器套筒盖5螺纹连接,过滤器套筒盖5相对过滤器套筒3螺旋移动；过滤器套筒3靠近过滤器套筒盖5一端设有密封槽301，密封圈4置于密封槽301内，密封圈4与过滤器套筒盖5底部内壁过盈配合，过滤器套筒盖5侧壁上还设有进油孔501。过滤网2为筒状过滤网，过滤网2的开口设有向外延伸的凸缘201；过滤器套筒3与宝塔接头1螺接处的一端还设有过滤器套筒台阶302，凸缘201与过滤器套筒台阶302紧密贴合。过滤网2的开口朝向宝塔接头1一端。过滤器套筒盖5上还设有限位孔502、限位条503，所述限位条503穿过所述限位孔502，限位条503阻挡过滤器套筒3与过滤器套筒盖5完全脱离。密封圈4和过滤器套筒3远离宝塔接头1一端的距离不大于进油孔501下端和过滤器套筒盖5底部之间的距离。密封垫6设于凸缘201与宝塔接头1之间，通过宝塔接头1将密封垫6压紧贴合在凸缘201上。

另外一种实施方式

如图3-4所示，一种工程机械柴油加注系统过滤器，其结构包括宝塔接头1、过滤网2、过滤器套筒3、密封垫6和过滤器套筒环7，宝塔接头1与过滤器套筒3螺纹连接，过滤网2通过宝塔接头1与过滤器套筒3的螺纹连接固定在过滤器套筒3内，过滤器套筒3远离宝塔接头1螺纹连接一端封闭，过滤器套筒3侧壁上设有内入油孔303，过滤器套筒环7套接在过滤器套筒入油孔303所在的侧壁上，在过滤器套筒环7上也设有与内入油孔相同大小的外入油孔701，过滤器套筒环7可相对过滤器套筒3相对转动，过滤网2为筒状过滤网，过滤网2的开口设有向外延伸的凸缘201；过滤器套筒3与宝塔接头1螺接处的一端还设有过滤器套筒台阶302，凸缘201与过滤器套筒台阶302紧密贴合；过滤网2的开口朝向宝塔接头1一端，密封垫6设于凸缘201与宝塔接头1之间，通过宝塔接头1将密封垫6压紧贴合在凸缘201上。

使用时，只需转动过滤器套环701，使得外入油孔701与内入油孔303贯通，加注结束时，转动过滤器套环701，使得外入油孔701与内入油孔303相对错开，使得内入油孔303封闭，进而达到避免柴油回流泄漏的问题，同时，通过转动过滤器套环701，改变外入油孔701与内入油孔303的相对位置，还能够控制进入过滤器套筒的流体速率。

在前面两个实施例的基础上，过滤网还可以反向设置，也可以换成普通平面滤网。

本实施例只是对本实用新型的进一步解释，并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。