多进油口汽油滤清器的制作方法

本实用新型涉及一种汽油滤清器的改进发明。

背景技术：

汽油滤清器的主要功能是滤除汽油中的杂质。现有技术的汽油滤清器，通常具有一路进油一路出油的设计，不能满足回油系统的过滤要求。另外，在回油系统不需回油时要保证滤清器内部不要进油，避免回油泄压，这需要在滤清器的进油孔底部设置止回阀来实现，但是现有技术的止回阀结构，只是简单的一个橡胶皮碗，它在高温状态下容易变形，所以闭合强度低，对滤清器进油的密封性较差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有多路进油设计，并提高进油密封性的多进油口汽油滤清器。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

多进油口汽油滤清器，包括外壳和固定在外壳顶部开口的上盖板及封口圈，其特征在于：上盖板设有第一进油孔和第二进油孔，第二进油孔位于中央，第一进油孔围绕第二进油孔设有多个，外壳的内部安装滤芯组件，滤芯组件的纸芯上盖与上盖板之间设有止回阀片，止回阀片挡住所述第一进油孔，止回阀片的底部设有压缩弹簧；滤芯组件的底部设有橡胶隔离圈，滤芯组件的纸芯下盖在中央位置设有与滤芯组件内部相通的透孔，所述外壳的底部设置出油孔。

所述止回阀片为丁晴橡胶材料，止回阀片与压缩弹簧之间设有弹簧钢片。

上述技术方案的汽油滤清器，具有第一、第二进油孔的双进油口设计，工作时，回油系统的回油从第一进油孔进入滤清器内部，经滤芯组件过滤后从纸芯下盖的透孔出来、再经出油孔回到油箱；如果滤芯组件出现堵塞，回油系统的回油直接从第二进油孔通过透孔出来、再经出油孔回到油箱，这时需要更换汽油滤清器，但不影响正常回油工作。另外，止回阀的结构进行了改进，对第一进油孔进行挡住的止回阀片由弹性钢片托住并由压缩弹簧压紧，可保持长期使用不变形，从而提高对滤清器进油的密封性。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的多进油口汽油滤清器，包括外壳9和固定在外壳9顶部开口的上盖板7及封口圈1，上盖板7设有第一进油孔2和第二进油孔3，第二进油孔3位于中央，第一进油孔2围绕第二进油孔3设有多个，外壳9的内部安装滤芯组件10，滤芯组件10的纸芯上盖8与上盖板7之间设有止回阀片5，止回阀片5为丁晴橡胶材料，止回阀片5挡住所述第一进油孔2，止回阀片5的底部设有压缩弹簧4，止回阀片5与压缩弹簧4之间设有弹簧钢片6；滤芯组件10的底部设有橡胶隔离圈12，滤芯组件10的纸芯下盖11在中央位置设有与滤芯组件10内部相通的透孔13，所述外壳9的底部设置出油孔14，出油孔14的外侧焊接固定出油接头螺母15。