一种新型发电机组远程控制装置的制作方法

本实用新型涉及发电机组控制技术领域，具体为一种新型发电机组远程控制装置。

背景技术：

当柴油发动机组运用在铁路运输、无人值守电站或海港码头等领域时，由于环境原因现场操作有一定的困难，难以对其控制器起到调节。例如柴油发动机组放在车辆底部，为车辆提供ac380v和ac220v交流供电，用于空调、取暖、电空压机、电加热、生活用电。由于柴油发动机组放在车辆底部，很难实现对其发动机组控制器的调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型发电机组远程控制装置，解决了传统发动机组设置于工作环境较差，或者难以对发动机组的控制器进行调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型发电机组远程控制装置，包括车头控制器、车尾控制器、车头触摸屏及车尾触摸屏，车头触摸屏及车尾触摸屏分别设置于车头控制室及车尾控制室内；所述车头控制器及车尾控制器上均设有一个rs485接口及一个rs232接口；所述车头控制器及车尾控制器通过车头控制器及车尾控制器开设的rs485接口与车头触摸屏电性连接；所述车头控制器与车尾控制器为并联；所述车头控制器及车尾控制器上的rs232接口均连接有一个转换器；所述两个转换器通过一个并联电路与车尾触摸屏之间电性连接；所述车头触摸屏及车尾触摸屏均外接电源。

进一步地，所述车头触摸屏及车尾触摸屏之间设有一个远程互锁装置，可对车头触摸屏及车尾触摸屏起到互锁。

进一步地，所述车头触摸屏及车尾触摸屏外接电源的电路上均设有一个电钥匙；所述两个电钥匙分别控制所述车头触摸屏及车尾触摸屏电路的通断。

进一步地，所述车头控制器及车尾控制器均为深海8610多功能控制器。

该新型发电机组远程控制装置，通过在车头控制器及车尾控制器上设置rs485接口，通过车头控制器及车尾控制器上的rs485接口通过并联电路连接于车头触摸屏上，可通过车头触摸屏同时对车头控制器及车尾控制器起到调节作用；且车头控制器及车尾控制器均设有一个rs232接口，车头控制器及车尾控制器上的rs232接口可通过转换器转化成rs485输出接口连接车尾触摸屏上，固车尾触摸屏也可同时对车头控制器及车尾控制器起到调节作用。同时，车头触摸屏及车尾触摸屏之间还设有一个远程互锁装置，可通过该远程互锁装置对车头触摸屏及车尾触摸屏起到互锁作用，既当在车头触摸屏处对车头控制器及车尾控制器进行调节时，该远程互锁装置对车尾触摸屏锁止，车尾触摸屏无法对车头控制器及车尾控制器进行调节；当在车尾触摸屏处对车头控制器及车尾控制器进行调节时，该远程互锁装置对车头触摸屏锁止，车头触摸屏无法对车头控制器及车尾控制器进行调节。

本实用新型结构简单、设计合理，方便了发动机组控制器的控制，且通过一个触摸屏可对两个控制器起到控制调整作用，提高了工作效率，同时两触摸屏之间还设有远程互锁装置，在通过其中一个触摸屏对单个或两个控制器进行调节时，可锁止另一个触摸屏，防止双屏同时操作出现失误，提高了远程控制的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的电路结构简图；

图中：1、车头控制器，2、车尾控制器，3、车头触摸屏，4、车尾触摸屏，5、rs485接口，6、rs232接口；7、转换器；8、电钥匙。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示的一种新型发电机组远程控制装置，包括车头控制器1、车尾控制器2、车头触摸屏3及车尾触摸屏4，车头触摸屏3及车尾触摸屏4分别设置于车头控制室及车尾控制室内；所述车头控制器1及车尾控制器2上均设有一个rs485接口5及一个rs232接口6；所述车头控制器1及车尾控制器2通过车头控制器1及车尾控制器2开设的rs485接口5与车头触摸屏3电性连接；所述车头控制器1与车尾控制器2为并联；所述车头控制器1及车尾控制器2上的rs232接口6均连接有一个转换器7；所述两个转换器7通过一个并联电路与车尾触摸屏4之间电性连接；所述车头触摸屏3及车尾触摸屏4均外接电源；所述车头触摸屏3及车尾触摸屏4之间设有一个远程互锁装置，可对车头触摸屏3及车尾触摸屏4起到互锁；所述车头控制器1及车尾控制器2均为深海8610多功能控制器；所述转换器7可将rs232输出接口转化成rs485输出接口。

该新型发电机组远程控制装置，通过在车头控制器1及车尾控制器2上设置rs485接口5，通过车头控制器1及车尾控制器2上的rs485接口5通过并联电路连接于车头触摸屏3上，可通过车头触摸屏3同时对车头控制器1及车尾控制器2起到调节作用；且车头控制器1及车尾控制器2均设有一个rs232接口6，车头控制器1及车尾控制器2上的rs232接口6可通过转换器7转化成rs485输出接口连接车尾触摸屏4上，固车尾触摸屏4也可同时对车头控制器1及车尾控制器2起到调节作用。同时，车头触摸屏3及车尾触摸屏4之间还设有一个远程互锁装置，可通过该远程互锁装置对车头触摸屏3及车尾触摸屏4起到互锁作用，既当在车头触摸屏3处对车头控制器1及车尾控制器2进行调节时，该远程互锁装置对车尾触摸屏4锁止，车尾触摸屏4无法对车头控制器1及车尾控制器2进行调节；当在车尾触摸屏4处对车头控制器1及车尾控制器2进行调节时，该远程互锁装置对车头触摸屏3锁止，车头触摸屏3无法对车头控制器1及车尾控制器2进行调节。

本实用新型结构简单、设计合理，方便了发动机组控制器的控制，且通过一个触摸屏可对两个控制器起到控制调整作用，提高了工作效率，同时两触摸屏之间还设有远程互锁装置，在通过其中一个触摸屏对单个或两个控制器进行调节时，可锁止另一个触摸屏，防止双屏同时操作出现失误，提高了远程控制的安全性能。

上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。