一种卧式柴油机油箱支架安装装置的制作方法

本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种卧式柴油机油箱支架安装装置。

背景技术：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上，由于柴油机在使用过程中油箱的温度比较高，不方便固定与连接，而且温度过高时容易发生危险，为此，我们提出一种卧式柴油机油箱支架安装装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种卧式柴油机油箱支架安装装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种卧式柴油机油箱支架安装装置，包括底座，所述底座顶部的一侧设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的表面设置有转杆，所述液压伸缩杆的顶端设置有顶板，所述顶板的顶部设置有固定框，所述固定框内部的一侧设置有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的一侧设置有第一固定杆，所述螺纹杆表面的另一侧设置有第二固定杆，所述固定框的顶部且位于第一固定杆与第二固定杆之间设置有油箱本体，所述底座的顶部且位于液压伸缩杆的一侧设置有水箱，所述水箱的内部设置有水泵，所述水泵的出水端连通有出水管，所述水箱的顶部连通有注水管，所述出水管的一端连通有分水管，所述分水管的一端连通有喷头，所述喷头的一侧连通有雾化头。

其液压伸缩杆可以使得油箱在竖直方向上移动，方便连接。

通过设计螺纹杆表面两侧螺纹为反向螺纹，使得第一固定杆与第二固定杆同时反向移动。

其喷头可以将水喷在油箱表面进行降温，防止油箱温度过高，便于人们的使用。

优选的，所述液压伸缩杆的数量为两组，所述转杆的数量为两组，所述两组转杆与两组液压伸缩杆之间为转动连接。

优选的，所述螺纹杆表面的螺纹为相对反向螺纹，所述第一固定杆与螺纹杆之间为螺纹连接，所述第二固定杆与螺纹杆之间为螺纹连接。

优选的，所述分水管的数量为两组，所述喷头的数量为两组，所述雾化头的数量为两组，所述两组分水管均与出水管连通。

优选的，所述第一固定杆的底端与固定框内壁的底部之间为滑动连接，所述第二固定杆的底端与固定框内壁的底部之间为滑动连接。

优选的，所述分水管的表面通过固定块与固定框固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种卧式柴油机油箱支架安装装置，通过设置的液压伸缩杆，能够在需要的时候启动液压伸缩杆，使得转杆在顶板底部转动，同时可以调节顶板的高度，方便油箱本体进行连接，有利于人们使用，通过设置的螺纹杆，能够在需要固定油箱本体时，先启动电动机，使其输出轴逆时针转动，使得螺纹杆转动，使得与螺纹杆螺纹连接的第一固定杆与第二固定杆相互分离，然后将油箱本体放置于第一固定杆与第二固定杆之间，然后启动电动机，使其输出轴顺时针转动，使得螺纹杆转动，使得与螺纹杆螺纹连接的第一固定杆与第二固定杆相互靠近，将油箱本体进行固定，有利于人们的使用，喷头的设置，能够在油箱本体温度较高时启动水泵，将水箱内部的水通过出水管进行排出，然后通过分水管进入喷头，通过雾化头的作用使得液态水变成雾状进行排出，对油箱本体表面进行降温，防止油箱本体温度过高产生事故，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种卧式柴油机油箱支架安装装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种卧式柴油机油箱支架安装装置中垃圾盒10的结构示意图。

图中：1、底座；2、液压伸缩杆；3、转杆；4、顶板；5、固定框；6、电动机；7、螺纹杆；8、第一固定杆；9、第二固定杆；10、油箱本体；11、水箱；12、水泵；13、出水管；14、注水管；15、分水管；16、喷头；17、雾化头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种卧式柴油机油箱支架安装装置，包括底座1，底座1顶部的一侧设置有液压伸缩杆2，液压伸缩杆2的电源线与外部电源电性连接，液压伸缩杆2的表面设置有转杆3，液压伸缩杆2的顶端设置有顶板4，顶板4的顶部设置有固定框5，固定框5内部的一侧设置有电动机6，电动机6的电源线与外部电源电性连接，电动机6为三相异步电动机，电动机6的输出轴固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7表面的一侧设置有第一固定杆8，螺纹杆7表面的另一侧设置有第二固定杆9，固定框5的顶部且位于第一固定杆8与第二固定杆9之间设置有油箱本体10，底座1的顶部且位于液压伸缩杆2的一侧设置有水箱11，水箱11的内部设置有水泵12，水泵12的电源线与外部电源电性连接，水泵12的出水端连通有出水管13，水箱11的顶部连通有注水管14，出水管13的一端连通有分水管15，分水管15的一端连通有喷头16，喷头16的一侧连通有雾化头17。

液压伸缩杆2的数量为两组，转杆3的数量为两组，两组转杆3与两组液压伸缩杆2之间为转动连接；螺纹杆7表面的螺纹为相对反向螺纹，第一固定杆8与螺纹杆7之间为螺纹连接，第二固定杆9与螺纹杆7之间为螺纹连接；分水管15的数量为两组，喷头16的数量为两组，雾化头17的数量为两组，两组分水管15均与出水管13连通；第一固定杆8的底端与固定框5内壁的底部之间为滑动连接，第二固定杆9的底端与固定框5内壁的底部之间为滑动连接；分水管15的表面通过固定块与固定框5固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种卧式柴油机油箱支架安装装置，在使用时，首先，通过设置的液压伸缩杆2，能够在需要的时候启动液压伸缩杆2，使得转杆3在顶板4底部转动，同时可以调节顶板4的高度，方便油箱本体10进行连接，通过设置的螺纹杆7，能够在需要固定油箱本体10时，先启动电动机6，使其输出轴逆时针转动，使得螺纹杆7转动，使得与螺纹杆7螺纹连接的第一固定杆8与第二固定杆9相互分离，然后将油箱本体10放置于第一固定杆8与第二固定杆9之间，然后启动电动机6，使其输出轴顺时针转动，使得螺纹杆7转动，使得与螺纹杆7螺纹连接的第一固定杆8与第二固定杆9相互靠近，将油箱本体10进行固定，喷头16的设置，能够在油箱本体10温度较高时启动水泵12，将水箱11内部的水通过出水管13进行排出，然后通过分水管15进入喷头16，通过雾化头17的作用使得液态水变成雾状进行排出，对油箱本体10表面进行降温，防止油箱本体10温度过高产生事故，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。