一种柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置的制作方法

本实用新型属于汽车尾气处理技术领域，具体地，涉及一种柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置。

背景技术：

汽车排放的废气主要由一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)和氮氧化合物(nox)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(no2)和臭氧(o3)的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大。另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境。

随着汽车数量不断增加，世界各国日益重视汽车废气的排放问题。通过涂覆有催化剂的多孔陶瓷材料，能够将废气中的hc、co变成水和co2，同时把nox分解成氮气和氧气。但是，目前我国对尾气采集没有专用的设备，对尾气的检测、化验、研究造成了不便，因此有必要研发一种能够简单、方便及高效采集尾气的汽车尾气采集装置。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，解决了柴油机动车尾气中的污染物采集检测的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，包括推车、尾气净化器、第一支撑架、第一支撑座、风机、橡胶吸管、喇叭口、尾气吸嘴、第二支撑座、转轴和转盘，所述尾气净化器、第一支撑架和第二支撑座固定设置在推车上，所述第一支撑座设置在第一支撑架上，所述风机设置在第一支撑座上，所述橡胶吸管缠绕在转盘上，所述橡胶吸管的一端与风机的进风口连接，并且橡胶吸管的另一端与尾气吸嘴连接，所述风机的出风口与尾气净化器连接，所述喇叭口设置在尾气吸嘴上，所述转轴架设在第二支撑座上，所述转盘套设在转轴上，并且转轴和转盘通过键槽和键连接，所述喇叭口可套设在汽车的排气管上。本实用新型柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，通过盘绕设置的橡胶吸管可适应不同汽车的使用需求，适用范围广，通过为期吸嘴将汽车尾气吸附收集，可采样汽车尾气，使用安全可靠。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述第一支撑架上沿竖直方向设有一组第一螺纹孔，所述第一支撑座上设有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓与第一螺纹孔螺纹连接，所述第一支撑座通过第一锁紧螺栓设置在第一支撑架上。通过第一锁紧螺栓将第一支撑座锁紧在不同高度处的一组第一螺纹孔，能够灵活调节第一支撑座的高度。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述推车的下端面设有一组福马轮。采用福马轮既能稳定的进行固定支撑，移动时，可通过滚轮进行推车的移动。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述推车上设有第一把手。在推车上设置把手，便于人手推动推车。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述尾气净化器的下端部两侧壁上设有合页，所述合页上连接有吸盘，所述吸盘与尾气净化器的下端部的侧壁通过合页铰接。通过设置合页采用铰接连接的吸盘，能够沿着与尾气净化器外壁的铰接处转动，需要固定时，将吸盘转动至一定角度，并将吸盘吸附在推车表面上，尾气净化器不使用时，可将吸盘吸附在尾气净化器的侧壁上。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述吸盘包括连接板、第一吸盘本体和第二吸盘本体，所述连接板的一侧边与合页连接，所述第一吸盘本体和第二吸盘本体对称设置在连接板的两端，并且第一吸盘本体和第二吸盘本体可吸附在推车的上端面上。第一吸盘本体和第二吸盘本体为市面上常见的吸盘，通过搬动手柄，使得第一吸盘本体和第二吸盘本体吸附在推车上表面或者释放，能够灵活方便的进行尾气净化器的固定，防止推车移动过程中，尾气净化器发生倾翻，造成设备损害，提高了使用过程中的安全性和可靠性。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述尾气净化器的上端面上设有第一提手。设置的第一提手，便于提动尾气净化器。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述尾气净化器下端部的四个角部上设有防护角码。设置的防护角码能够防止尾气净化器的磕碰，同时能够降低尾气净化器的磨损度，提高尾气净化器的使用寿命。

进一步的，上述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，所述第一支撑座的上端面上设有第二提手。设置的第二提手方便提起第一支撑座，第一支撑座可根据汽车高度灵活进行调节，遇到较大的车型时，通过第一支撑座的升起，使得风机升起，以适应汽车高度。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，结构简单、合理，使用方便，应用成本低，适应性好，通过设置的转盘将橡胶吸管缠绕住，既能防止橡胶吸管散乱分布，同时可设置较长的橡胶吸管，从而能够将推车移动至汽车周围的任意位置，使用方式灵活，通过设置的吸盘能够将尾气净化器固定在推车上，提高了移动过程中的安全性，具有很高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型所述柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置应用时的结构示意图；

图2为本实用新型所述柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置的结构示意图；

图3为本实用新型所述柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置的俯视图。

图中：推车1、尾气净化器2、合页21、吸盘22、连接板221、第一吸盘本体222、第二吸盘本体223、第一提手23、防护角码24、第一支撑架3、第一螺纹孔31、第一支撑座4、第一锁紧螺栓41、第二提手42、风机5、橡胶吸管6、喇叭口7、尾气吸嘴8、第二支撑座9、转轴10、转盘11、福马轮12、第一把手13。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1-3所示的柴油机动车尾气中黑碳的车载采集装置，包括推车1、尾气净化器2、第一支撑架3、第一支撑座4、风机5、橡胶吸管6、喇叭口7、尾气吸嘴8、第二支撑座9、转轴10和转盘11，所述尾气净化器2、第一支撑架3和第二支撑座9固定设置在推车1上，所述第一支撑座4设置在第一支撑架3上，所述风机5设置在第一支撑座4上，所述橡胶吸管6缠绕在转盘11上，所述橡胶吸管6的一端与风机5的进风口连接，并且橡胶吸管6的另一端与尾气吸嘴8连接，所述风机5的出风口与尾气净化器2连接，所述喇叭口7设置在尾气吸嘴8上，所述转轴10架设在第二支撑座9上，所述转盘11套设在转轴10上，并且转轴10和转盘11通过键槽和键连接，所述喇叭口7可套设在汽车的排气管上。其中，所述推车1的下端面设有一组福马轮12。并且，推车1上设有第一把手13。通过第一把手13推动带有尾气净化器2的推车1移动至汽车周围附近，将喇叭口7与汽车尾气的排气管通过胶带或者扎带等固定，先启动尾气净化器2，然后启动风机5，最后将汽车启动，汽车尾气通过风机5吸引进入尾气吸嘴8和橡胶吸管6，并最终进入尾气净化器2。

此外，第一支撑架3上沿竖直方向设有一组第一螺纹孔31，所述第一支撑座4上设有第一锁紧螺栓41，所述第一锁紧螺栓41与第一螺纹孔31螺纹连接，所述第一支撑座4通过第一锁紧螺栓41设置在第一支撑架3上。通过第一锁紧螺栓41与不同高度的第一螺纹孔31连接，可以调节第一支撑座4的高度，从而调节风机5的高度，适应不同汽车的使用需求。在第一支撑座4的上端面上设有第二提手42。通过第二提手42便于提起或者放下第一支撑座4，能够便捷的进行第一支撑座4的升降。

再次，尾气净化器2的下端部两侧壁上设有合页21，所述合页21上连接有吸盘22，所述吸盘22与尾气净化器2的下端部的侧壁通过合页21铰接。吸盘22包括连接板221、第一吸盘本体222和第二吸盘本体223，所述连接板221的一侧边与合页21连接，所述第一吸盘本体222和第二吸盘本体223对称设置在连接板221的两端，并且第一吸盘本体222和第二吸盘本体223可吸附在推车1的上端面上。通过设置的吸盘22能够将尾气净化器2固定在推车1上，防止尾气净化器2在推动过程中滑落。

另外，尾气净化器2的上端面上设有第一提手23。设置的第一提手23便于提动尾气净化器2。在尾气净化器2下端部的四个角部上设有防护角码24。设置的防护角码24防止尾气净化器2的下端部或者角部发生磕碰。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。