一种机油冷却器的制作方法

本实用新型涉及一种机油冷却器，属于冷却器技术领域。

背景技术：

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。然而目前的机油冷却器存在结构复杂、体积大、减震性差的技术问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种机油冷却器。

本实用新型的机油冷却器，它包含冷却器主体、水侧、冷媒侧、电子膨胀阀、法兰盘、顶片、中片、底片、底板、减震垫、减震芯、弯管、进油管、出油管、进水管和出水管，所述冷却器主体上部设置有水侧和冷媒侧，且水侧、冷媒侧与冷却器主体之间通过法兰盘连接，所述冷媒侧一侧设置有电子膨胀阀，所述法兰盘下部设置有顶片，且顶片下部设置有中片，所述中片下部设置有底片，且底片下部设置有底板，所述水侧上设置有进油管、出油管和进水管，所述冷媒侧上设置有出水管。

优选的，所述水侧与冷媒侧之间通过弯管连接。

优选的，所述底板两侧设置有减震垫，且减震垫上设置有减震芯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机油冷却器结构简单，设计合理，水侧与冷媒侧之间通过弯管连接，整体结构紧凑、体积小传热效率高，机油冷却效果好，同时，底板两侧设有减震垫，且减震垫上设有减震芯，减震效果好，有效延长机油冷却器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的俯视图。

附图标记：冷却器主体1、水侧2、冷媒侧3、电子膨胀阀4、法兰盘5、顶片6、中片7、底片8、底板9、减震垫10、减震芯11、弯管12、进油管13、出油管14、进水管15、出水管16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含冷却器主体1、水侧2、冷媒侧3、电子膨胀阀4、法兰盘5、顶片6、中片7、底片8、底板9、减震垫10、减震芯11、弯管12、进油管13、出油管14、进水管15和出水管16，冷却器主体1上部设置有水侧2和冷媒侧3，且水侧2、冷媒侧3与冷却器主体1之间通过法兰盘5连接，水侧2与冷媒侧3之间通过弯管12连接，整体结构紧凑、体积小传热效率高，机油冷却效果好，冷媒侧3一侧设置有电子膨胀阀4，法兰盘5下部设置有顶片6，且顶片6下部设置有中片7，中片7下部设置有底片8，且底片8下部设置有底板9，底板9两侧设置有减震垫10，且减震垫10上设置有减震芯11，减震效果好，有效延长机油冷却器的使用寿命，水侧2上设置有进油管13、出油管14和进水管15，冷媒侧3上设置有出水管16。

工作时，温度较高的机油从进油管13进入后，流经整个油道，从出油管14流出，进水管15与冷却液进口连通，出水管16与冷却液出口连通，冷却液流经冷却水道，进行热交换，可以把热量传递给冷却液，冷却液带走热量；通过中片7，可以增加热交换的面积，可以进一步加快热传递，提高传热效果和冷却效果，达到降温的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种机油冷却器，其特征在于：它包含冷却器主体(1)、水侧(2)、冷媒侧(3)、电子膨胀阀(4)、法兰盘(5)、顶片(6)、中片(7)、底片(8)、底板(9)、减震垫(10)、减震芯(11)、弯管(12)、进油管(13)、出油管(14)、进水管(15)和出水管(16)，所述冷却器主体(1)上部设置有水侧(2)和冷媒侧(3)，且水侧(2)、冷媒侧(3)与冷却器主体(1)之间通过法兰盘(5)连接，所述冷媒侧(3)一侧设置有电子膨胀阀(4)，所述法兰盘(5)下部设置有顶片(6)，且顶片(6)下部设置有中片(7)，所述中片(7)下部设置有底片(8)，且底片(8)下部设置有底板(9)，所述水侧(2)上设置有进油管(13)、出油管(14)和进水管(15)，所述冷媒侧(3)上设置有出水管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种机油冷却器，其特征在于：所述水侧(2)与冷媒侧(3)之间通过弯管(12)连接。

3.根据权利要求1所述的一种机油冷却器，其特征在于：所述底板(9)两侧设置有减震垫(10)，且减震垫(10)上设置有减震芯(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种机油冷却器，属于冷却器技术领域。所述冷却器主体上部设置有水侧和冷媒侧，且水侧、冷媒侧与冷却器主体之间通过法兰盘连接，所述冷媒侧一侧设置有电子膨胀阀，所述法兰盘下部设置有顶片，且顶片下部设置有中片，所述中片下部设置有底片，且底片下部设置有底板，所述水侧上设置有进油管、出油管和进水管，所述冷媒侧上设置有出水管。该机油冷却器结构简单，设计合理，水侧与冷媒侧之间通过弯管连接，整体结构紧凑、体积小传热效率高，机油冷却效果好，同时，底板两侧设有减震垫，且减震垫上设有减震芯，减震效果好，有效延长机油冷却器的使用寿命。

技术研发人员：李克锋;李兴泽;付强;王照龙
受保护的技术使用者：聊城市德通交通器材制造有限公司
技术研发日：2019.07.11
技术公布日：2020.05.22