专利名称：铝质片式机油冷却器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热技术，具体地说是一种铝质片式机油冷却器。
2背景技术：
机油冷却器被广泛地应用在动力机械中，传统的不锈钢机油冷却器在使用中 存在的不足是，结构复杂、制作成本高和冷却效果差等。
3、 发明内容
本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种铝质片式机油冷却器。 本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该机油冷却器的结构是由联箱 管、散热片、支撑管、大小垫圈组成，散热片的中间是空腔，两端开有联箱管穿 孔，中间开有支撑管穿孔，联箱管穿孔分层套在联箱管的外圆上，散热片中间的 空腔通过联箱管穿孔与开在联箱管上的导油孔对应相通，支撑管穿在散热片中间 的支撑管穿孔中，在联箱管和支撑管上设置有大小垫圈分层将散热片密封相隔。 本实用新型的优点是重量轻、散热快和制作成本低等。
附图l是铝质片式机油冷却器的结构示意图； 附图2是铝质片式机油冷却器的俯视结构示意图。
附图中的标记分别表示；联箱管l;导油孔2;散热片3;大垫圈4;橡胶垫5; 小垫圈6;支撑管7、凹凸点8。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的铝质片式机油冷却器作以下详细说明。 如附图1一2所示，本实用新型的铝质片式机油冷却器是由联箱管l、散热片3、 支撑管7、大小垫圈4、 6组成，散热片3的中间是空腔，两端开有联箱管穿孔，中 间开有支撑管穿孔，联箱管穿孔分层套在联箱管l的外圆上，散热片3中间的空腔 通过联箱管穿孔与开在联箱管1上的导油孔2对应相通，支撑管7穿在散热片3中间 的支撑管穿孔中，在联箱管1和支撑管7上设置有大小垫圈4、 6分层将散热片3密封 相隔。
在散热片3的上下表面设置有散热凹凸点8。 大小垫圈4、 6是由铝板冲压制成。 联箱管1的进出油口上设置有橡胶垫5。
支撑管用于加固散热片，起到耐高压及散热作用。
散热片上的凹凸点用于增加材料的抗压强度，又在其构造下形成机油循环 中的涡流。 实施例
铝质机冷器与不锈钢机冷器的对比实验
1) 散热效果
铝质机冷器，结构为9片，料厚为B1.5mm，将其放入装有冷水的容器内， 并通入温度为卯。C的热水使其循环，5分钟后，水温由原来的24'C升至75。C。
不锈钢机冷器，结构12片，用同样的方法，5分钟后，水温由原来的24'C升 高到73'C，升至75'C时用时7分钟；将不锈钢机冷器(10片)用同样的方法，5 分钟后，水温由原来的24'C升高到72。C,升高到75'C时，用时8分钟，由试验效 果可知，铝质机冷器比不锈钢机冷器的散热效果好，每片的散热效率比不锈钢机 冷器提高40%。
2) 压力试验
铝质散热器试压至25kg时，不变形，试压至30kg时，稍有变形，直到50kg 压力稍有变形后没有发生破裂现象，
铝质机冷器罗口扭力试验，IOON.M无损伤.
通过上述试验证明，本实用新型的铝质片式机油冷却器和现有技术相比，具 有设计合理、结构简单、重量轻、散热效果好、成本低、易于维护等特点，因而， 具有很好的推广使用价值。
权利要求1、铝质片式机油冷却器，其特征在于是由联箱管、散热片、支撑管、大小垫圈组成，散热片的中间是空腔，两端开有联箱管穿孔，中间开有支撑管穿孔，联箱管穿孔分层套在联箱管的外圆上，散热片中间的空腔通过联箱管穿孔与开在联箱管上的导油孔对应相通，支撑管穿在散热片中间的支撑管穿孔中，在联箱管和支撑管上设置有大小垫圈分层将散热片密封相隔。
2、 根据权利要求1所述的铝质片式机油冷却器，其特征在于在散热片的上下表 面设置有散热凹凸点。
3、 根据权利要求1所述的铝质片式机油冷却器，其特征在于大小垫圈是由铝板 冲压制成。
4、 根据权利要求1所述的铝质片式机油冷却器，其特征在于联箱管的进出油口 上设置有橡胶垫。
专利摘要本实用新型提供一种铝质片式机油冷却器，其结构是由联箱管、散热片、支撑管、大小垫圈组成，散热片的中间是空腔，两端开有联箱管穿孔，中间开有支撑管穿孔，联箱管穿孔分层套在联箱管的外圆上，散热片中间的空腔通过联箱管穿孔与开在联箱管上的导油孔对应相通，支撑管穿在散热片中间的支撑管穿孔中，在联箱管和支撑管上设置有大小垫圈分层将散热片密封相隔。该铝质片式机油冷却器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、重量轻、成本低廉、安全可靠、使用方便、易于维护等特点因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号F01M5/00GK201068809SQ20072002629
公开日2008年6月4日 申请日期2007年8月21日 优先权日2007年8月21日
发明者李茂枝 申请人:李茂枝