一种新型的汽车燃油泵外壳总成的制作方法

本实用新型涉及一种燃油泵外壳总成，具体是一种新型的汽车燃油泵外壳总成，属于燃油泵外壳总成应用技术领域。

背景技术：

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于on时，hfm-sfi控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。

目前燃油泵在使用过程中存在很多的问题，如现有一些燃油泵泵芯不含射流，需要增加独立射流机，影响操作，同时泵芯底部设置的过滤效果较差，可能会导致滤渣堵塞，影响燃油泵使用寿命，不便于使用。因此，针对上述问题提出一种新型的汽车燃油泵外壳总成。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的汽车燃油泵外壳总成。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型的汽车燃油泵外壳总成，包括壳体、壳体盖、过滤网、泵芯，出油连接机构以及过滤机构；其中所述壳体顶侧固定连接有壳体盖，且壳体底座设有过滤网；所述壳体内设有泵芯；

所述出油连接机构包括泵芯出油座、泵芯出油嘴以及出油嘴连接管，且泵芯出油座固定连接在泵芯顶侧；所述泵芯出油座表面安装有与泵芯内腔连通的泵芯出油嘴，且泵芯出油嘴固定在壳体盖表面的出油嘴连接管连通；

所述过滤机构包括泵芯射流进油口、泵芯出油单向阀、射流嘴、单向阀膜片以及过滤网，且泵芯射流进油口末端连接有过滤网；所述泵芯射流进油口一侧设有连通在泵芯内腔底座固定连通，且过滤网顶侧设有膜片固定座，且膜片固定座顶侧设有放置在泵芯射流进油口内的单向阀膜片。

优选的，所述泵芯出油座与壳体盖底侧表面卡扣式连接，所述泵芯出油座表面的泵芯出油嘴与出油嘴连接管之间设有泵芯出油密封圈。

优选的，所述泵芯出油嘴表面安装有泵芯出油单向阀。

优选的，所述泵芯射流进油口内设有射流铜嘴，所述泵芯射流进油口端口处固定连接有十字架，所述泵芯射流进油口底侧设有与十字架底侧表面贴合的单向阀膜片。

优选的，所述泵芯底座开设有泵芯吸油进油口。

优选的，所述泵芯射流进油口底端连接十字架端口出固定连接有若干个齿状连接片，所述齿状连接片在泵芯射流进油口端口处环形分布，所述齿状连接片外侧设有固定连接在泵芯底座表面壳体支撑筋。

本实用新型的有益效果是：

1.该种新型的汽车燃油泵外壳总成结构简单、设计新颖，便于增加射流嘴以及射流铜嘴，省去增加独立射流机的操作，同时便于保障出油机构的稳定以及密封性，满足工作者的使用需求，便于使用。

2.在使用时，通过过滤机构的作用下，提高对经过的燃油进行过滤，提高燃油的过滤效果，同时通过设置的十字架的作用下，便于对膜片进行阻挡，防止膜片吸入泵芯，实用性价值较高，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型泵芯表面结构示意图；

图4为本实用新型壳体盖表面结构示意图；

图5为本实用新型泵芯底座表面结构示意图；

图6为本实用新型泵芯底座内腔结构示意图；

图7为本实用新型泵芯底座表面结构示意图；

图8为本实用新型整体正面底部表面连接结构示意图。

图中：1、壳体，2、壳体盖，3、过滤网，4、泵芯出油座，5、泵芯，501、泵芯吸油进油口，6、泵芯出油嘴，7、出油嘴连接管，8、泵芯出油密封圈，9、射流嘴，10、射流铜嘴，11、膜片固定座，12、单向阀膜片，13、齿状连接片，14、十字架，15、壳体支撑筋，16、泵芯固定座，17、泵芯射流进油口，18、泵芯出油单向阀。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-8所示，一种新型的汽车燃油泵外壳总成，包括壳体1、壳体盖2、过滤网3、泵芯5，出油连接机构以及过滤机构；其中所述壳体1顶侧固定连接有壳体盖2，且壳体1底座设有过滤网3；所述壳体1内设有泵芯5；

所述出油连接机构包括泵芯出油座4、泵芯出油嘴6以及出油嘴连接管7，且泵芯出油座4固定连接在泵芯5顶侧；所述泵芯出油座4表面安装有与泵芯5内腔连通的泵芯出油嘴6，且泵芯出油嘴6固定在壳体盖2表面的出油嘴连接管7连通；

所述过滤机构包括泵芯射流进油口17、泵芯出油单向阀18、射流嘴9、单向阀膜片12以及过滤网3，且泵芯射流进油口17末端连接有过滤网3；所述泵芯射流进油口17一侧设有连通在泵芯5内腔底座固定连通，且过滤网3顶侧设有膜片固定座11，且膜片固定座11顶侧设有放置在泵芯射流进油口17内的单向阀膜片12。

所述泵芯出油座4与壳体盖2底侧表面卡扣式连接，所述泵芯出油座4表面的泵芯出油嘴6与出油嘴连接管7之间设有泵芯出油密封圈8，提高油嘴连接管7与泵芯出油嘴6的连接密封性；所述泵芯出油嘴6表面安装有泵芯出油单向阀18，便于单向流动；所述泵芯射流进油口17内设有射流铜嘴10，所述泵芯射流进油口17端口处固定连接有十字架14，所述泵芯射流进油口17底侧设有与十字架14底侧表面贴合的单向阀膜片12，便于阻挡单向阀膜片12进入泵芯5；所述泵芯5底座开设有泵芯吸油进油口501，便于吸油；所述泵芯射流进油口17底端连接十字架14端口出固定连接有若干个齿状连接片13，所述齿状连接片13在泵芯射流进油口17端口处环形分布，所述齿状连接片13外侧设有固定连接在泵芯5底座表面壳体支撑筋15，便于二次过滤。

本实用新型在使用时，通过过滤网3将燃油进行先过滤，同时通过单向阀膜片12以及齿状连接片13的配合作用下对燃油进行再次过滤，提高进入进入泵芯5内燃油的干净度，降低杂质，保障泵芯5稳定进行操作，同时通过泵芯5将吸附的燃油通过泵芯出油嘴6喷出，同时通过设置的泵芯出油密封圈8的作用下，提高泵芯出油嘴6与出油嘴连接管7连接的密封性，便于喷油，方便工作者进行操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。