一种柴油机喷油泵的制作方法

本实用新型涉及喷油泵技术领域，尤其涉及一种柴油机喷油泵。

背景技术：

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，现有技术中，由于柴油机喷油泵没有便于更换的滤网结构，过滤网长时间使用后需要更换很不方便。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机喷油泵。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种柴油机喷油泵，包括油泵主体，所述油泵主体上靠近其顶部的侧面固定接有出油管，所述油泵主体的顶部固定安装有进油装置，所述进油装置包括内管、管盖，所述内管固定连接在油泵主体的顶部，所述管盖通过卡接机构卡接在内管上，管盖内腔截面变化处的下端设置有台阶，台阶内设置有固定圈，固定圈的顶部固定连接有进油管，进油管的顶部贯穿管盖的上表面延伸至管盖的外部，台阶下端设置有凸缘，凸缘内圈开有螺纹，螺纹上旋装有与螺纹相适配的凸缘板，凸缘板内圈设置有与滤网和固定板，凸缘板内圈圆周面开有一圈圆形槽，凸缘板顶面靠圆形槽位置开设有安装槽，安装槽设置有四个沿着凸缘板轴线均匀分布，所述固定板圆周面上固接有卡座，卡座大小与安装槽相适应，固定板通过卡座卡接在凸缘板的圆形槽内，所述滤网上端一圈为弹性的固定环。

优选的：卡接机构包括导向槽、弹性板和弹性板固定槽，所述弹性板固定槽和开设于管盖外壁，弹性板固定槽有两个且呈轴对称布置，所述弹性板连接在弹性板固定槽内，弹性板靠近其底部的内侧固定连接有限位块，所述导向槽开设于内管靠近其顶部的外壁上，导向槽的底部开设有限位孔，所述限位孔的大小和形状与限位块相适应。

优选的：滤网呈倒立圆台状。

优选的：凸缘内圈的螺纹选用细牙螺纹。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过两组卡接式结构，即内部的管盖中的滤网通过固定板和凸缘板之间卡接固定，外部的管盖与内管之间的卡接固定，通过该种结构可使滤网拆装起来更方便，使用的效果较好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型凸缘板和固定板的结构示意图；

图3是本实用新型进油装置组装后正视图的局部剖视图的结构示意图；

图中所示：1主体，2内管，3滤网，4管盖，5弹性板，6进油管，7固定圈，8凸缘，9凸缘板，10限位块，11固定板，12导向槽，13限位孔，14卡座，15安装槽，16圆形槽,17出油管。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成上述目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解，本实用新型所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为实现本实用新型目的，本实用新型提供了一种柴油机喷油泵，方便的够解决现有技术存在的问题。

如图1所示，为本实用新型的一种柴油机喷油泵，包括油泵主体1，油泵主体1上靠近其顶部的侧面固定接有出油管17，所述油泵主体1的顶部固定安装有进油装置，进油装置包括内管2、管盖4，内管2固定连接在油泵主体1的顶部，管盖4通过卡接机构卡接在内管2上。

卡接机构包括导向槽12、弹性板5和弹性板固定槽，所述弹性板5固定槽开设于管盖4外壁，弹性板固定槽有两个且呈轴对称布置，所述弹性板5连接在弹性板固定槽内，弹性板5靠近其底部的内侧固定连接有限位块13，所述导向槽12开设于内管2靠近其顶部的外壁上，导向槽12的底部开设有限位孔13，限位孔13的大小和形状与限位块10相适应，安装时，只需下移管盖使限位块8沿导向槽9内壁滑动，直至限位块8与限位孔10卡接上即可，反之拆卸时，往后拆装的时候，往上拉动弹性板5，直至限位块10与限位孔13脱离。

管盖4内腔截面变化处的下端设置有台阶，台阶内设置有固定圈7，固定圈7的顶部固定连接有进油管6，进油管6的顶部贯穿管盖4的上表面延伸至管盖4的外部，台阶下端设置有凸缘8，凸缘8内圈开有螺纹，螺纹上旋装有与螺纹相适配的凸缘板9，凸缘板9内圈设置有与滤网3和固定板11，凸缘板9内圈圆周面开有一圈圆形槽16，凸缘板9顶面靠圆形槽16位置开设有安装槽15，安装槽15设置有四个沿着凸缘板9轴线均匀分布，所述固定板11圆周面上固接有卡座14，卡座14大小与安装槽15相适应，固定板11通过卡座14卡接在凸缘板9的圆形槽内，具体在安装时首先捏取滤网3的弹性固定环将固定环放置入凸缘板9的圆形槽16内接着，接着从凸缘板9顶面装入固定板11，固定板11在安装时先将卡座14对准安装槽15，接着放入圆形槽16旋转一定角度即可，固定板11装入完成后滤网3即可固定在固定板11和凸缘板9之间，最后旋入凸缘板9，在旋入凸缘板9后，此时固定圈7正好固定于台阶与凸缘板9之间，即固定圈7上端与台阶面相接触，下端与凸缘板9上端面接触。

进一步的，滤网3呈倒立圆台状，通过倒立的圆台状结构可增大油体与滤网的接触面积，提高过滤速率。

进一步的，凸缘8内圈的螺纹选用细牙螺纹，因凸缘厚度原因，故在本实施例中选用细牙螺纹。

以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。

技术特征：

1.一种柴油机喷油泵，其特征在于：包括油泵主体(1)，所述油泵主体(1)上靠近其顶部的侧面固定接有出油管(17)，所述油泵主体(1)的顶部固定安装有进油装置，所述进油装置包括内管(2)、管盖(4)，所述内管(2)固定连接在油泵主体的顶部，所述管盖(4)通过卡接机构卡接在内管(2)上，管盖(4)内腔截面变化处的下端设置有台阶，台阶内设置有固定圈(7)，固定圈(7)的顶部固定连接有进油管(6)，进油管(6)的顶部贯穿管盖(4)的上表面延伸至管盖(4)的外部，台阶下端设置有凸缘(8)，凸缘(8)内圈开有螺纹，螺纹上旋装有与螺纹相适配的凸缘板(9)，凸缘板(9)内圈设置有与滤网(3)和固定板(11)，凸缘板(9)内圈圆周面开有一圈圆形槽(16)，凸缘板(9)顶面靠圆形槽(16)位置开设有安装槽(15)，安装槽(15)设置有四个沿着凸缘板(9)轴线均匀分布，所述固定板(11)圆周面上固接有卡座(14)，卡座(14)大小与安装槽(15)相适应，固定板(11)通过卡座(14)卡接在凸缘板(9)的圆形槽内，所述滤网(3)上端一圈为弹性的固定环。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵，其特征在于：所述卡接机构包括导向槽(12)、弹性板(5)和弹性板固定槽，所述弹性板固定槽开设于管盖(4)外壁，弹性板固定槽有两个且呈轴对称布置，所述弹性板(5)连接在弹性板固定槽内，弹性板(5)靠近其底部的内侧固定连接有限位块(10)，所述导向槽(12)开设于内管(2)靠近其顶部的外壁上，导向槽(12)的底部开设有限位孔(13)，所述限位孔(13)的大小和形状与限位块(10)相适应。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵，其特征在于：所述滤网(3)呈倒立圆台状。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机喷油泵，其特征在于：所述凸缘(8)内圈的螺纹选用细牙螺纹。

技术总结
本实用新型提供了一种柴油机喷油泵，包括油泵主体（1），所述油泵主体上靠近其顶部的侧面固定接有出油管（17），所述油泵主体的顶部固定安装有进油装置，所述进油装置包括内管（2）、管盖（4），所述内管（2）固定连接在油泵主体的顶部，所述管盖（4）通过卡接机构卡接在内管上，管盖内腔截面变化处的下端设置有台阶，台阶下端设置有凸缘（8），凸缘内圈开有螺纹，螺纹上旋装有与螺纹相适配的凸缘板（9），凸缘板（9）内圈设置有与滤网（3）和固定板（11），固定板卡接在凸缘板上，其中所述滤网上端通过固定板装夹在固定板与凸缘板之间。本实用新型，通过上述相关结构的配合，达到过滤油体的目的，使用的效果较好。

技术研发人员：张荣彪
受保护的技术使用者：盐城市昌德机电制造有限公司
技术研发日：2019.12.19
技术公布日：2020.10.09