用于收获机械的发动机总成及具有其的收获机械的制作方法

本实用新型属于收获机械技术领域，具体涉及一种用于收获机械的发动机总成。本实用新型还涉及一种收获机械。

背景技术：

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前，小麦、玉米等收获机械大多采用发动机+皮带轮的动力驱动形式，因其经济、实用、简单、高效等优点而被广泛应用，该结构中皮带轮与曲轴直接连接，皮带轮随曲轴转动，该结构对发动机轴系的可靠性有较高要求，此外，飞轮端转动惯量过大会导致发动机启动困难等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是至少解决现有技术中收获机械用的发动机负载时启动困难的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种用于收获机械的发动机总成，所述发动机总成包括：

机体，所述机体内装配有曲轴；

前端皮带轮，所述前端皮带轮与所述曲轴的第一端连接；

飞轮，所述飞轮与所述曲轴的第二端连接；

飞轮壳，所述飞轮壳与所述机体连接，所述飞轮壳与所述机体之间形成容纳所述飞轮的空间，所述飞轮壳设有传动轴孔；

齿型传动结构，所述齿型传动结构包括与所述飞轮同轴设置并且固定连接的第一齿型轮和与所述第一齿型轮同轴设置并且啮合连接的第二齿型轮；

传动轴，所述传动轴与所述第二齿型轮同轴设置，所述传动轴穿设于所述传动轴孔并且所述传动轴的第一端与所述第二齿型轮固定连接；

后端皮带轮，所述后端皮带轮与所述传动轴的第二端固定连接。

本实用新型提出的发动机总成通过在曲轴的前后端设置前端皮带轮和后端皮带轮分配输出功率，减少飞轮端的负荷，并且通过齿型传动结构连接后端皮带轮的传动轴，缩减轴系部件的重量以及转动惯量，可有效提高发动机总成轴系可靠性，同时，降低了发动机总成启动时的需求扭矩，解决了发动机总成带载启动困难的普遍性难题。

另外，根据本实用新型的发动机总成，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述前端皮带轮包括一体成型并且同轴设置的第一皮带轮和第二皮带轮。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二皮带轮设有皮带槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述后端皮带轮包括一体成型并且同轴设置的第三皮带轮、第四皮带轮和第五皮带轮。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一齿型轮包括第一齿型轮本体，沿所述第一齿型轮本体的外壁面的周向方向等间隔设有若干齿型凸起，所述第二齿型轮对应所述第一齿型轮的所述齿型凸起的位置设有第一凹槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述若干齿型凸起的远离所述飞轮的端面均设有卡接凸起，所述第二齿型轮对应所述第一齿型轮的所述卡接凸起的位置设有第二凹槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二齿型轮设有连接孔，所述传动轴穿设于所述连接孔中。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机总成还包括设于所述飞轮壳的所述传动轴孔的内壁和所述传动轴之间的联动轴承，所述联动轴承包括与所述飞轮壳的所述传动轴孔的内壁固定连接的联动轴承外套和设于所述联动轴承外套与所述传动轴之间的轴承滚子组件。

在本实用新型的一些实施例中，所述轴承滚子组件包括沿所述传动轴的轴向方向分布的第一滚柱保持架、滚球保持架和第二滚柱保持架，所述轴承滚子组件还包括沿所述第一滚柱保持架和所述第二滚柱保持架的轴向方向分布的若干滚柱以及沿滚球保持架的周向方向分布的若干滚球。

本实用新型的第二方面提出了一种收获机械，包括：

发动机风扇；

水泵；

整车行走装置；

整车工作装置；

本实用新型第一方面提出的用于收获机械的发动机总成，所述前端皮带轮的所述第一皮带轮用于通过皮带驱动所述发动机风扇和所述水泵，所述前端皮带轮的所述第二皮带轮用于通过皮带驱动所述整车行走装置，所述后端皮带轮用于驱动所述整车工作装置。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的结构示意图；

图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的发动机总成的前端的结构示意图；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施方式的发动机总成的后端的剖视示意图；

图4示意性地示出了本实用新型的飞轮及第一齿形轮的结构示意图；

图5示意性地示出了现有技术中的发动机总成的后端的剖视示意图；

附图中各标记表示如下：

10：机体、11：曲轴；

20：前端皮带轮、21：第一皮带轮、22：第二皮带轮；

30：飞轮、31：飞轮连接盘；

40：飞轮壳、41：传动轴孔；

50：齿型传动机构、51：第一齿形轮、511：齿型凸起、512：卡接凸起、52：第二齿形轮；

60：传动轴；

70：后端皮带轮、71：第三皮带轮、72：第四皮带轮、73：第五皮带轮；

80：联动轴承、81：联动轴承外套、821：第一滚柱保持架、822：滚球保持架、823：第二滚柱保持架；

90：传动轴轴承

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1至图4所示，本实用新型的第一方面提出了一种用于收获机械的发动机总成，发动机总成包括：

机体10，机体10内装配有曲轴11；

前端皮带轮20，前端皮带轮20与曲轴11的第一端连接；

飞轮30，飞轮30与曲轴11的第二端连接；

飞轮壳40，飞轮壳40与机体10连接，飞轮壳40与机体10之间形成容纳飞轮30的空间，飞轮壳40设有传动轴孔41；

齿型传动结构50，齿型传动结构50包括与飞轮30同轴设置并且固定连接的第一齿型轮51和与第一齿型轮51同轴设置并且啮合连接的第二齿型轮52，第一齿型轮51一般为刚性材料以更好地传递飞轮30的输出功率，第二齿型轮52可以用弹性材料如橡胶制成以吸收输出波动并且降低对装配难度；

传动轴60，传动轴60与第二齿型轮52同轴设置，传动轴60穿设于传动轴孔41并且传动轴60的第一端与第二齿型轮52固定连接传动轴60可通过轴承与传动轴孔41连接以支撑传动轴60；

后端皮带轮70，后端皮带轮70与传动轴60的第二端固定连接。

如图5所示，传统的收获机械用发动机总成后端皮带轮70通过传动轴60以及飞轮连接盘31连接飞轮30，飞轮连接盘31零部件多，装配复杂，并且重量及转动惯量较大，发动机启动时需要较大的扭矩输出，不利于发动机启动。本实用新型提出的发动机总成通过在曲轴11的前后端设置前端皮带轮20和后端皮带轮70分配输出功率，减少飞轮30端的负荷，并且通过齿型传动结构50连接后端皮带轮70的传动轴60和飞轮30，避免使用连接盘进而缩减轴系部件的重量以及转动惯量，可有效提高发动机总成轴系可靠性，同时，降低了发动机总成启动时的需求扭矩，解决了发动机总成带载启动困难的普遍性难题。

在本实用新型的一些实施例中，前端皮带轮20包括一体成型并且同轴设置的第一皮带轮21和第二皮带轮22。通过集成式的前端皮带轮20使第一皮带轮21驱动发动机风扇和水泵，第二皮带轮22驱动整车行走装置。平衡发动机总成的前后端的输出功率。

在本实用新型的一些实施例中，第二皮带轮22设有皮带槽。通过预留皮带槽用于通过第二皮带轮22驱动整车行走装置。

在本实用新型的一些实施例中，后端皮带轮70包括一体成型并且同轴设置的第三皮带轮71、第四皮带轮72和第五皮带轮73。通过集成式的后端皮带轮70驱动多个整车工作装置，例如收获用的滚筒等机械。

在本实用新型的一些实施例中，第一齿型轮51包括第一齿型轮本体，沿第一齿型轮本体的外壁面的周向方向等间隔设有若干齿型凸起511，第二齿型轮52对应第一齿型轮51的齿型凸起511的位置设有第一凹槽。通过相啮合的齿型结构使飞轮30带动传动轴60转动进而带动后端皮带轮70转动。

在本实用新型的一些实施例中，若干齿型凸起511的远离飞轮30的端面均设有卡接凸起512，第二齿型轮52对应第一齿型轮51的卡接凸起512的位置设有第二凹槽。通过设置卡接凸起512配合第二凹槽进一步提高扭矩输出和连接的可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，第二齿型轮52设有连接孔523，传动轴60穿设于连接孔523中。传动轴60可通过过盈连接与第二齿型轮52连接，或者连接孔523的内壁设置凸起或凹槽，传动轴上设置与上述凸起或凹槽相啮合的结构与其连接。

在本实用新型的一些实施例中，发动机总成还包括设于飞轮壳40的传动轴孔41的内壁和传动轴60之间的联动轴承80，联动轴承80包括与飞轮壳40的传动轴孔41的内壁固定连接的联动轴承外套81和设于联动轴承外套81与传动轴60之间的轴承滚子组件。通过设置联动轴承80配合飞轮壳40支撑传动轴60，并且联动轴承80结构寿命长，免维护。

在本实用新型的一些实施例中，轴承滚子组件包括沿传动轴60的轴向方向分布的第一滚柱保持架821、滚球保持架822和第二滚柱保持架823，轴承滚子组件还包括沿第一滚柱保持架821和第二滚柱保持架823的轴向方向分布的若干滚柱以及沿滚球保持架822的周向方向分布的若干滚球。通过设置滚柱轴承承担径向载荷，设置滚珠轴承承担轴向载荷。

本实用新型的第二方面提出了一种收获机械，包括：

发动机风扇；

水泵；

整车行走装置；

整车工作装置；

本实用新型第一方面提出的用于收获机械的发动机总成，前端皮带轮20的第一皮带轮21用于通过皮带驱动发动机风扇和水泵，前端皮带轮20的第二皮带轮22用于通过皮带驱动整车行走装置，后端皮带轮70用于驱动整车工作装置，例如收获机械的用于收获的滚筒装置。

本实用新型第二方面提出的收获机械具有与本实用新型第一方面提出的发动机总成相同的有益效果，在此不再赘述。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。