一种防止汽轮发电机组严重超速的方法与流程

1.本发明属于电厂安全生产技术领域，尤其涉及一种防止汽轮发电机组严重超速的方法。


背景技术：

2.汽轮发电机组在运行中有时会存在高中压主汽门、调速汽门卡涩的现象，或者停机过程中出现卡涩、关闭不严密等现象。汽轮发电机组停机后，如果发电机与电网解列，汽轮机高中压主汽门、调速汽门卡涩或关闭不严密，高温高压的蒸汽进入汽轮机做功，将造成汽轮发电机组超速，严重时会导致轴系断裂，酿成重大设备损坏事故。
3.目前发电厂针对此类事故的处理方法是发现汽轮发电机组转速升高，立即开启真空破坏门降低凝汽器真空，但从开启真空破坏门到真空开始下降，通常情况下有40秒左右的延时，到真空完全下降到零通常需要5分钟时间，对于抑制汽轮机发电机组超速的作用有限。另外，汽轮发电机组停机后联锁开启高压缸通风阀以及与高压缸直接相连接的疏水阀，上述阀门开启后，高压缸内存留的蒸汽被抽吸到凝汽器，导致高压缸内形成真空，蒸汽与汽轮机转子的鼓风摩擦作用减弱，对转子的阻力降低，加速了汽轮机的超速。目前还没有其他有效防止汽轮发电机组严重超速的方法。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种防止汽轮发电机组严重超速的方法，在汽轮发电机组超速时可快速抑制转速上升速率，大大降低汽轮机发电机组发生严重超速的风险，提高汽轮发电机组的安全性。
5.本发明提供了一种防止汽轮发电机组严重超速的方法，包括：
6.在汽轮机惰走过程中，增加汽轮机转子的阻力：
7.汽轮机停机后，当转速不正常升高时，闭锁开启高压缸通风阀以及与汽缸直接相连接的疏水阀，防止高压缸内压力快速下降，维持高压缸内较高的压力，增加汽轮机高压转子的鼓风摩擦损失，进而增加汽轮机高压转子的阻力；
8.汽轮机停机后，立即开启凝汽器真空破坏门，降低凝汽器真空，减少汽轮机中压缸和低压缸内蒸汽做功量；
9.汽轮机发生超速时，降低进入汽轮机内的蒸汽压力：
10.开启锅炉过热蒸汽紧急泄压阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量；
11.立即开启低压旁路阀，高压旁路阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量。
12.进一步地，该方法还包括：
13.增加联锁逻辑：
14.汽轮机转速高于3100rpm时联动如下设备：
15.联锁锅炉mft，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏到汽轮机的蒸汽量；
16.联锁开启锅炉紧急排放阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏到汽轮机的蒸汽量；
17.联锁开启真空破坏门，降低汽轮机真空，以降低中压缸、低压缸内泄漏或残留蒸汽的做功量；
18.联锁停eh油泵，切断汽轮机主汽门、调速汽门油动机供油，以便主汽门、调速汽门顺利关闭。
19.借由上述方案，通过防止汽轮发电机组严重超速的方法，在汽轮发电机组超速时通过增大汽轮机高压转子鼓风摩擦损失，在汽轮机停机时立即对汽轮机转子进行制动，大大降低了汽轮机发电机组发生严重超速的风险，对于提高汽轮发电机组安全性作用重大。此外，通过增加联锁锅炉mft逻辑、联锁开启锅炉紧急排放阀逻辑，联锁开启凝汽器真空破坏门可及时降低汽轮机进汽压力，减少漏入汽轮机内的蒸汽量，并降低蒸汽做功量，缓解汽轮机转速的上升速度，避免运行人员手动操作造成时间上的滞后。
20.上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例详细说明如后。
附图说明
21.图1是本发明的原理示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
23.参图1所示，本实施例提供了一种防止汽轮发电机组严重超速的方法，具体方案如下：
24.1、在汽轮机惰走过程中，增加汽轮机转子的阻力(优化汽轮机高压缸通风阀联锁开启逻辑和与高压缸直接相连接的疏水阀开启逻辑)。
25.汽轮机停机后，当转速不正常升高时，闭锁开启高压缸通风阀以及与汽缸直接相连接的疏水阀，防止高压缸内压力快速下降，维持高压缸内较高的压力，增加汽轮机高压转子的鼓风摩擦损失，进而增加汽轮机高压转子的阻力。
26.2、汽轮机停机后，立即开启凝汽器真空破坏门，降低凝汽器真空，减少汽轮机中压缸和低压缸内蒸汽做功量。
27.3、汽轮机发生超速时，降低进入汽轮机内的蒸汽压力。
28.(1)开启锅炉过热蒸汽紧急泄压阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量。
29.(2)立即开启低压旁路阀，高压旁路阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量。
30.4、增加联锁逻辑：
31.汽轮机转速高于3100rpm时联动如下设备：
32.(1)联锁锅炉mft。
33.(2)联锁开启锅炉紧急排放阀。
34.(3)联锁开启真空破坏门。
35.(4)联锁停eh油泵。
36.将高压缸通风阀联锁开启逻辑、高压缸缸体疏水阀由原来汽轮机跳闸联锁开启修改为汽轮机跳闸且转速低于3000r/min时联锁开启，即实现在汽轮机超速时保持高压缸通风阀在关闭位，防止高压缸内蒸汽压力下降。
37.增加汽轮机转速高于3100rpm时联锁锅炉mft逻辑，汽轮机做超速试验时闭锁。可实现汽轮机超速时，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏到汽轮机的蒸汽量。
38.增加汽轮机转速高于3100rpm时联锁开启锅炉紧急排放阀逻辑，汽轮机做超速试验时闭锁。可实现汽轮机超速时，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏到汽轮机的蒸汽量。
39.增加汽轮机转速高于3100rpm时联锁开启真空破坏门逻辑，汽轮机做超速试验时闭锁。可实现汽轮机超速时，降低汽轮机真空，以降低中压缸、低压缸内泄漏或残留蒸汽的做功量。
40.增加汽轮机转速高于3100rpm时联锁停eh油泵逻辑，汽轮机做超速试验时闭锁。可实现汽轮机超速时，可靠切断汽轮机主汽门、调速汽门油动机供油，以便主汽门、调速汽门顺利关闭。
41.以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。