一种排污型柴油机油箱的制作方法

本实用新型属于采油机油箱设计技术领域，尤其涉及一种排污型柴油机油箱。

背景技术：

柴油机一般是指使用柴油发动机作为动力机构的设备，柴油发动机是通过燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其优点主要是扭矩大、经济性能好。

但是柴油发动机在使用的过程中，柴油在长时间的使用过程中会产生大量的杂质并且堆积在油箱底部，杂质堆积会造成箱体淤塞、堵塞出油口或油道等情况，或者造成柴油机的供油不足或杂质损伤，影响柴油机的工作效率和动力性能。

为此，我们提出来一种排污型柴油机油箱解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种有效除去柴油机中堆积杂质的排污型柴油机油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种排污型柴油机油箱，包括设置在油箱底部的排污机构，所述油箱上设有进油口以及出油口，所述排污机构包括与油箱底部固定连接竖直的套筒，所述套筒贯穿油箱底部并与油箱内部相连通，所述套筒内设有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽顶端设有与套筒固定连接环状的密封条，所述第三螺纹槽内螺纹连接有密封件，所述密封件顶端固定连接有连接杆，所述连接杆顶端固定连接有多组除污条。

优选地，所述密封件包括控制块，所述控制块顶端固定连接有与第三螺纹槽螺纹连接的螺杆，所述螺杆顶端转动连接有能够与密封条相配合的密封柱。

优选地，所述密封条为橡胶材质，所述密封柱内部为金属材质，所述密封柱外侧壁覆盖有橡胶层。

优选地，所述密封柱内设有向上开口设置的连接槽，所述连接杆与连接槽滑动连接，所述密封件与连接杆上分别设有水平设置同直径的第一螺纹槽和第二螺纹槽。

优选地，所述密封柱一侧设有隐藏槽，所述第一螺纹槽与第二螺纹槽螺纹连接有同一侧螺栓，所述螺栓端部位于隐藏槽内部。

优选地，多组所述除污条为弧形条状结构且水平分布，且多组所述除污条关于连接杆轴线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置套筒、密封条以及密封件能够实现件与密封条相配合，进而对于连接处具有较好的密封性，同时通过转动密封件进而使得密封件与密封条脱离接触，进而能够实现位于油箱底部含有大量杂质的脏油从套筒中排出，进而能够去除油箱堆积的脏油，防止脏油中的杂质堵塞油箱或者对于柴油机运行造成影响；

2、通过设置连接杆以及除污条能够在排出脏油后，通过转动连接杆，进而带动除污条转动，进而实现除污条对于油箱内底壁进行清洁，并且将附着在油箱内底壁的脏油更加彻底的刮除并且从套筒中排出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种排污型柴油机油箱的整体结构示意图；

图2为图1中a处结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种排污型柴油机油箱中连接杆与连接柱具体连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种排污型柴油机油箱中连接杆与除污条具体结构示意图。

图中：1油箱、2进油口、3出油口、4套筒、5第三螺纹槽、6密封条、7密封件、8连接杆、9除污条、10控制块、11螺杆、12密封柱、13连接槽、14第一螺纹槽、15第二螺纹槽、16隐藏槽、17排污机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种排污型柴油机油箱，包括设置在油箱1底部的排污机构17，油箱1上设有进油口2以及出油口3，排污机构17包括与油箱1底部固定连接竖直的套筒4，套筒4贯穿油箱1底部并与油箱1内部相连通，套筒4内设有第三螺纹槽5，第三螺纹槽5顶端设有与套筒4固定连接环状的密封条6，第三螺纹槽5内螺纹连接有密封件7。

密封件7包括控制块10，控制块10顶端固定连接有与第三螺纹槽5螺纹连接的螺杆11，螺杆11顶端转动连接有能够与密封条6相配合的密封柱12。

密封条6为橡胶材质，密封柱12内部为金属材质，密封柱12外侧壁覆盖有橡胶层，密封柱12外径略大于密封条6内径，通过橡胶材质能够使得密封柱12与密封条6之间有着较好的密封性能。

密封件7顶端固定连接有连接杆8，连接杆8顶端固定连接有多组除污条9。

如图3所示，密封柱12内设有向上开口设置的连接槽13，连接杆8与连接槽13滑动连接，密封件7与连接杆8上分别设有水平设置同直径的第一螺纹槽14和第二螺纹槽15。

密封柱12一侧设有隐藏槽16，隐藏槽16一侧为开口设置，隐藏槽16另一侧与第一螺纹槽14连通设置，第一螺纹槽14与第二螺纹槽15螺纹连接有同一侧螺栓，螺栓端部位于隐藏槽16内部，通过螺栓与第一螺纹槽14以及第二螺纹槽15之间的配合能够实现密封柱12与连接杆8之间相互固定，同时隐藏槽16的设置能够避免螺栓的端部影响密封柱12与密封条6之间的密封性能。

如图4所示，多组除污条9为弧形条状结构且水平分布，且多组除污条9关于连接杆8轴线对称分布，通过转动连接杆8能够实现连接杆8带动与之固定连接的除污条9转动，除污条9将会不断将油箱1内底壁附着有的脏油刮除，且在除污条9的引导下脏油将会不断从沿着除污条9凹陷的一侧移动，并且从套筒4处排出。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

本实用新型中，需要对于油箱1进行排污时，转动控制块10，控制块10转动将会带动与之固定连接的螺杆11与第三螺纹槽5之间转动，进而实现螺杆11向下移动并且带动密封柱12向下移动，密封柱12向下移动将会逐渐与密封条6脱离配合，进而实现脏油从套筒4处排出，当脏油不再流出时，使得除污条9与油箱1底部接触并且转动连接杆8使得除污条9朝着凹陷的一侧转动，进而实现将油箱1底部附着的脏油等物质刮除，且在除污条9的引导下脏油将会不断从沿着除污条9凹陷的一侧移动，并且从套筒4处排出，进而实现对于油箱1的排污除污。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种排污型柴油机油箱，包括设置在油箱(1)底部的排污机构(17)，所述油箱(1)上设有进油口(2)以及出油口(3)，其特征在于，所述排污机构(17)包括与油箱(1)底部固定连接竖直的套筒(4)，所述套筒(4)贯穿油箱(1)底部并与油箱(1)内部相连通，所述套筒(4)内设有第三螺纹槽(5)，所述第三螺纹槽(5)顶端设有与套筒(4)固定连接环状的密封条(6)，所述第三螺纹槽(5)内螺纹连接有密封件(7)，所述密封件(7)顶端固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)顶端固定连接有多组除污条(9)。

2.根据权利要求1所述的一种排污型柴油机油箱，其特征在于，所述密封件(7)包括控制块(10)，所述控制块(10)顶端固定连接有与第三螺纹槽(5)螺纹连接的螺杆(11)，所述螺杆(11)顶端转动连接有能够与密封条(6)相配合的密封柱(12)。

3.根据权利要求2所述的一种排污型柴油机油箱，其特征在于，所述密封条(6)为橡胶材质，所述密封柱(12)内部为金属材质，所述密封柱(12)外侧壁覆盖有橡胶层。

4.根据权利要求2所述的一种排污型柴油机油箱，其特征在于，所述密封柱(12)内设有向上开口设置的连接槽(13)，所述连接杆(8)与连接槽(13)滑动连接，所述密封件(7)与连接杆(8)上分别设有水平设置同直径的第一螺纹槽(14)和第二螺纹槽(15)。

5.根据权利要求4所述的一种排污型柴油机油箱，其特征在于，所述密封柱(12)一侧设有隐藏槽(16)，所述第一螺纹槽(14)与第二螺纹槽(15)螺纹连接有同一侧螺栓，所述螺栓端部位于隐藏槽(16)内部。

6.根据权利要求1所述的一种排污型柴油机油箱，其特征在于，多组所述除污条(9)为弧形条状结构且水平分布，且多组所述除污条(9)关于连接杆(8)轴线对称分布。

技术总结
本实用新型公开了一种排污型柴油机油箱，包括设置在油箱底部的排污机构，油箱上设有进油口以及出油口，排污机构包括与油箱底部固定连接竖直的套筒，套筒贯穿油箱底部并与油箱内部相连通，套筒内设有第三螺纹槽，第三螺纹槽顶端设有与套筒固定连接环状的密封条，第三螺纹槽内螺纹连接有密封件，密封件顶端固定连接有连接杆，连接杆顶端固定连接有多组除污条。本实用新型通过设置套筒、密封条以及密封件能够实现件与密封条相配合，进而对于连接处具有较好的密封性，同时通过转动密封件进而使得密封件与密封条脱离接触，进而能够实现位于油箱底部含有大量杂质的脏油从套筒中排出，进而能够去除油箱堆积的脏油。

技术研发人员：袁加付
受保护的技术使用者：盐城市富源油箱有限公司
技术研发日：2020.05.10
技术公布日：2020.11.20