一种气门桥及发动机的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门桥及发动机。


背景技术：

2.气门桥一般用于四气门的柴油机，确保两个进气门或者两个排气门同步打开和关闭，当气门桥通过气门桥导杆上下运动时，气门桥可能围绕气门桥导杆做旋转运动，造成气门无法打开的故障。
3.现有技术中的气门桥包括气门桥头部、气门桥杆部以及气门桥导管，气门桥导管一端安装在气缸盖上，另一端套装于气门桥杆部。发动机工作时，气门桥杆部在沉孔的限位范围内轴向移动，起到了很好的轴向导向和限位作用。但是气门桥头部与摇臂的接触面为平面，与摇臂接触位置仍然为相对滑动，水平分力并未减少，水平分力施加到气门桥杆部。久之，气门桥杆部与导管会发生磨损。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的在于提出一种气门桥，该气门桥受到的水平分力减小，气门桥不易磨损。
5.本实用新型的另一个目的在于提出一种发动机，该发动机不易损坏，使用寿命长。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种气门桥，其包括气门桥本体，所述气门桥本体的上端设置有滚动结构，所述滚动结构与摇臂抵接，以使所述气门桥本体与所述摇臂之间的相对运动为滚动；所述气门桥本体沿其轴线方向相对气缸盖移动。
8.可选地，所述滚动结构包括至少一个滚轮，至少一个所述滚轮与所述气门桥本体转动连接，所述摇臂与所述滚轮抵接，以使所述摇臂与所述滚轮相对滚动。
9.可选地，所述滚轮设置为两个，两个所述滚轮均与所述摇臂抵接。
10.可选地，所述气门桥本体的上端设置为槽型结构，所述槽型结构的两侧壁包括倾斜段和水平段，所述水平段设置于两个所述倾斜段之间，所述倾斜段的最高点与所述水平段连接，所述滚轮连接于所述水平段。
11.可选地，所述气门桥本体上还设置有第一导向柱，所述气缸盖上设置有导管，所述第一导向柱与所述导管间隙配合，以使所述气门桥本体沿其轴线方向相对所述气缸盖移动。
12.可选地，所述气门桥本体上还设置有导向孔，所述气缸盖上设置有第二导向柱，所述第二导向柱与所述导向孔间隙配合，以使所述气门桥本体沿其轴线方向相对所述气缸盖移动。
13.可选地，所述导向孔为圆孔，所述第二导向柱为菱形销，所述圆孔与所述菱形销配合；或，
14.所述导向孔为长圆孔，所述第二导向柱为圆柱销，所述长圆孔与所述圆柱销配合。
15.可选地，所述气门桥本体上还设置有用于注入润滑油的注油孔。
16.可选地，所述注油孔包括第一注油孔和第二注油孔，所述第一注油孔的轴线和所述第二注油孔的轴线垂直，且所述第一注油孔和所述第二注油孔连通；所述第一注油孔自所述气门桥本体的一侧向所述导向孔延伸，且与所述导向孔连通，所述第二注油孔与所述第一导向柱同轴设置，且贯穿所述第一导向柱。
17.一种发动机，其包括以上任一项所述的气门桥。
18.本实用新型的有益效果：
19.本实用新型提供的气门桥，通过在气门桥本体的上端设置滚动结构，使得摇臂与气门桥之间的相对运动由原来的相对滑动转换为相对滚动，极大的减少了摇臂给气门桥施加的水平分力，以保证气门桥本体沿其轴线方向相对气缸盖上下移动，减少了气门桥本体与气缸盖之间的侧向力，避免了气门桥的磨损。
20.本实用新型提供的发动机，应用上述气门桥，使得发动机不易损坏，使用寿命延长。
附图说明
21.图1是本实用新型具体实施方式提供的气门桥的第一视角结构示意图；
22.图2是本实用新型具体实施方式提供的气门桥的第二视角结构示意图。
23.图中标记：
24.1、气门桥本体；2、滚轮；3、第一导向柱；4、导向孔；5、注油孔；6、连接槽；7、螺纹孔；
25.11、倾斜段；12、水平段；51、第一注油孔；52、第二注油孔。
具体实施方式
26.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
27.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
30.如图1所示，本实施例提供了一种气门桥，其包括气门桥本体1，气门桥本体1的上端设置有滚动结构，滚动结构与摇臂抵接，以使气门桥本体1与摇臂之间的相对运动为滚动；气门桥本体1沿其轴线方向相对气缸盖移动。
31.本实施例提供的气门桥，通过在气门桥本体1的上端设置滚动结构，使得摇臂与气门桥之间由原来的相对滑动转换为相对滚动，极大的减少了摇臂给气门桥施加的水平分力，以保证气门桥本体1沿其轴线方向相对气缸盖上下移动，减少了气门桥本体1与气缸盖之间的侧向力，避免了气门桥的磨损。
32.在本实施例中，气门桥还包括两个气门杆。气门桥本体1上的两端分别设置有连接槽6和螺纹孔7，连接槽6套设于其中一个气门杆顶端，用于对气门桥的周向进行定位。螺纹孔7内设置有调整螺钉，调整螺钉的底端与另一个气门杆顶端抵接。调整螺钉在螺纹孔7内的高度可以调节，用于将气门杆顶端与气门桥本体1压紧，确保气门桥本体1两端相对于气门杆平行。
33.可选地，滚动结构包括至少一个滚轮2，至少一个滚轮2与气门桥本体1转动连接，摇臂与滚轮2抵接，以使摇臂与滚轮2相对滚动。在本实施例中，摇臂与滚轮2的接触部也为滚轮，摇臂上的滚轮与气门桥本体1上的滚轮2抵接，并在摇臂的作用下相对滚动，极大的减少了摇臂给气门桥施加的水平分力。
34.优选地，滚轮2设置为两个，两个滚轮2均与摇臂抵接。在本实施例中，两个滚轮2并排设置于气门桥本体1上，摇臂上的滚轮的轴线与气门桥本体1上的两个滚轮2的轴线垂直，这样的设置，使得气门桥与摇臂之间的相对滚动更稳定。当然，在其他实施例中，气门桥本体1上的滚轮2也可以设置为一个，也可以实现气门桥与摇臂的相对滚动。
35.可选地，气门桥本体1的上端设置为槽型结构，槽型结构的两侧壁包括倾斜段11和水平段12，水平段12设置于两个倾斜段11之间，倾斜段11的最高点与水平段12连接，滚轮2连接于水平段12。在本实施例中，两个滚轮2连接于气门桥本体1的中间位置，两侧壁的中间为水平段12，倾斜段11自水平段12向下延伸，倾斜段11的外缘设置为圆弧，避免摇臂与滚轮2抵接时产生干涉，且不会对摇臂的接触部位造成损坏。
36.可选地，气门桥本体1上还设置有第一导向柱3，气缸盖上设置有导管，第一导向柱3与导管间隙配合，以使气门桥本体1沿其轴线方向相对气缸盖移动。在本实施例中，通过第一导向柱3与导管配合限制气门桥本体1的径向移动，起到了很好的轴向导向和径向限位作用。
37.优选地，气门桥本体1上还设置有导向孔4，气缸盖上设置有第二导向柱，第二导向柱与导向孔4间隙配合，以使气门桥本体1沿其轴线方向相对气缸盖移动。由于第一导向柱3和导管配合，无法限制气门桥第一导向柱3转动，气门桥运动过程中难免发生偏转，气门桥本体1上的连接槽6会对气门桥本体1施加侧向力，会导致导管偏磨。为避免导管偏磨，在气门桥本体1上设置第一导向柱3和导向孔4两个导向结构，能够精确定位气门桥，避免气门桥发生偏转导致气门杆顶部受到侧向力，保证气门杆仅受到上下方向的力，并在导管内做垂直运动。
38.在本实施例中，第一导向柱3和导向孔4均设置于气门桥本体1的中间位置，第一导向柱3设置于气门桥本体1的下端面的中心位置，导向孔4设置于气门桥本体1的侧部。将第一导向柱3和导向孔4均设置于气门桥本体1的中间位置，使得气门桥的定位更加精准，不会
偏斜。
39.可选地，导向孔4为圆孔，第二导向柱为菱形销，圆孔与菱形销配合。在本实施例中，由于设置了第一导向柱3和导向孔4两个导向结构进行定位，为避免产生过定位，将第二导向柱设置为菱形销。
40.在本实用新型另一个可选地实施例中，将导向孔4为长圆孔，第二导向柱为圆柱销，长圆孔与圆柱销配合，也可以避免产生过定位。
41.可选地，如图1和图2所示，气门桥本体1上还设置有用于注入润滑油的注油孔5。在本实施例中，润滑油可以对第一导向柱3与导管的配合以及导向孔4与第二导向柱的配合起到润滑作用，使得气门桥在导管和导向孔4内的垂直运动更顺畅。
42.可选地，注油孔5包括第一注油孔51和第二注油孔52，第一注油孔51的轴线和第二注油孔52的轴线垂直，且第一注油孔51和第二注油孔52连通；第一注油孔51自气门桥本体1的一侧向导向孔4延伸，且与导向孔4连通，第二注油孔52与第一导向柱3同轴设置，且贯穿第一导向柱3。在本实施例中，第二注油孔52与气门桥本体1的上端面连通，将第一注油孔51和第二注油孔52连通，从第一注油孔51位于气门桥本体1的一侧的入口向第一注油孔51内注油，润滑油既可以流到导向孔4，也可以通过第二注油孔52流到导管中，实现了给第一注油孔51注油，导管和导向孔4都能起到润滑的作用。
43.本实施例还提供了一种发动机，其包括上述气门桥。本实施例提供的发动机，应用上述气门桥，使得发动机不易损坏，使用寿命延长。
44.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。