1.本实用新型涉及柴油机数据采集技术领域，尤其涉及一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置。
背景技术：2.船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机，表中列出3类柴油机的主要性能指标。
3.柴油机监控仪是全自动控制柴油机、发电机组的cpu电子测控系统，能精确地检测并显示柴油机转速、油压、水温、油温，并可根据用户设定，对以上所测参数实行适时监测，发出声报警、光报警、远传报警等信号，如设定有停机功能，参数超过停机值，则发出停机信号控制电动执行机构切断燃油油路，自动控制柴油机紧急停车，最大限度的保护柴油机。
4.目前的柴油机监控仪通常是通过固定框架将整体固定在柴油机处，此种固定方式具有局限性高的缺点，且船舶带来的振动直接通过固定框架传输至机体处，易导致机体内侧电子元器件受到影响，且部分情况下，使用者是随测随走，不将整体固定在柴油机处，但机体本身体积较大，不易握持。
技术实现要素：5.本实用新型提供一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置，解决了上述提到的的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置，包括控制面板、显示面板、机体和固定框架，所述控制面板靠后一端固定连接机体，且控制面板靠前一端固定连接显示面板，所述机体的顶端转动连接固定框架，设有支撑缓冲组件，所述控制面板的底端固定连接支撑缓冲组件，且控制面板与支撑缓冲组件相背一端固定连接水平分布的收集组件，所述支撑缓冲组件包括有缓冲垫、支板、圆柱、缓冲弹簧、连接底座和固定螺栓，其中支板的顶端固定连接缓冲垫，且支板与缓冲垫的底端固定连接对称分布的圆柱，所述圆柱与支板相背一端固定连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与圆柱相背一端固定连接连接底座，所述连接底座与缓冲弹簧相同一端固定连接环形分布的固定螺栓。
7.优选的，所述缓冲垫与支板相背一端与控制面板固定连接，所述缓冲垫的外表面尺寸大于支板的外表面尺寸。
8.优选的，所述圆柱的外表面为光滑状，所述连接底座靠前一端突出于控制面板靠前一端。
9.优选的，所述收集组件包括有压盘、连接杆、固定杆和收纳柱，其中收纳柱的内表
面中心位置处固定连接固定杆，所述固定杆的顶端插接活动连接连接杆，所述连接杆在远离固定杆一端固定连接压盘。
10.优选的，所述压盘的外表面直径与收纳柱的内表面直径相同，所述固定杆的内侧为中空设置。
11.优选的，所述压盘与收纳柱的内表面底部具有间距，所述收纳柱的底端与控制面板的顶端固定连接。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置具有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置，在船舶出现波动或振动时，缓冲弹簧可对其进行吸收并起到缓冲作用，通过缓冲垫可对力进行再一步缓冲，以增强整体的稳定性，圆柱提供了固定的握持位置，方便使用者的握持，便于使用者随测随走。
14.本实用新型提供一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置，通过收集组件可将闲置的传感器收纳至收纳柱内，方便使用时快速拿取，并通过压盘和连接杆，防止船舶晃动过程中传感器掉落，同时可也起到一定挡雨和挡尘作用。
附图说明
15.图1为一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置整体结构示意图；
16.图2为一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置整体俯视结构示意图；
17.图3为一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置支撑缓冲组件结构示意图；
18.图4为一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置收集组件结构示意图。
19.图中标号：1、控制面板；2、显示面板；3、支撑缓冲组件；4、机体；5、固定框架；6、收集组件；31、缓冲垫；32、支板；33、圆柱；34、缓冲弹簧；35、连接底座；36、固定螺栓；61、压盘；62、连接杆；63、固定杆；64、收纳柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一，由图1
‑
3给出，本实用新型一种船舶柴油机数据实时采集故障预警装置，包括控制面板1、显示面板2、机体4和固定框架5，控制面板1靠后一端固定连接机体4，且控制面板1靠前一端固定连接显示面板2，机体4的顶端转动连接固定框架5，设有支撑缓冲组件3，控制面板1的底端固定连接支撑缓冲组件3，且控制面板1与支撑缓冲组件3相背一端固定连接水平分布的收集组件6，支撑缓冲组件3包括有缓冲垫31、支板32、圆柱33、缓冲弹簧34、连接底座35和固定螺栓36，其中支板32的顶端固定连接缓冲垫31，且支板32与缓冲垫31的底端固定连接对称分布的圆柱33，圆柱33与支板32相背一端固定连接缓冲弹簧34，缓冲弹簧34与圆柱33相背一端固定连接连接底座35，连接底座35与缓冲弹簧34相同一端固定连接环形分布的固定螺栓36；
22.实施例二，在实施例一的基础上，根据图4，收集组件6包括有压盘61、连接杆62、固定杆63和收纳柱64，其中收纳柱64的内表面中心位置处固定连接固定杆63，固定杆63的顶端插接活动连接连接杆62，连接杆62在远离固定杆63一端固定连接压盘61。
23.工作原理：
24.使用时通过环形分布的固定螺栓36将整体固定在需要固定的位置处，此时整体的位置被固定，且被固定的整体正常功能不被影响，仍可通过不同的传感器对柴油机的不同数据进行检测，并且在船舶出现波动或振动时，缓冲弹簧34可对其进行吸收并起到缓冲作用，且被缓冲弹簧34所缓冲后的力通过支板32、圆柱33传递至缓冲垫31处，缓冲垫31本身具有弹性可对力进行再一步缓冲，以增强整体的稳定性，且在使用过程中，可随时通过固定螺栓36将设备取下，避免在特殊环境下，设备出现损坏风险，当需要握持控制面板1进行随测随走时，可握持在圆柱33的外表面处，以方便使用者观察控制面板1和显示面板2处的显示内容，且圆柱33提供了固定的握持位置，方便使用者的握持；
25.不同的传感器可对不同的数据进行检测，在日常使用时，闲置的传感器没有固定的放置位置，导致需要对某项数据进行检测时，无法快速的找到相对应传感器，在使用中，当传感器闲置时，可首先握持压盘61将连接杆62从固定杆63内抽出，随后将传感器和本身自带的电线放置在收纳柱64内，并可将电线缠绕在固定杆63外表面处，随后握持压盘61将连接杆62重新插入固定杆63内，并向下按压压盘61使压盘61的底端贴合在传感器的外表面处，以增强其在收纳柱64内的稳定性，防止船舶晃动过程中传感器掉落，同时可也起到一定挡雨和挡尘作用。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。