一种电控式发动机调温器的制作方法

1.本实用新型属于发动机调温技术领域，特别涉及一种电控式发动机调温器。


背景技术：

2.汽车发动机调温器是根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用，汽车发动机调温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作，但是目前人们所使用的调温器存在着一些问题。
3.现有的调温器一般都是只能进行被动调温，只能在发动机温度达到设定值时调温器才会工作，此类调温器在使用时局限性比较大，人们不能主动调节，而有的电控调温器只能进行电控调温，不能进行被动调温，进而降低了设备的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种电控式发动机调温器，用于解决上述问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种电控式发动机调温器，包括储液盒，所述储液盒前后两侧均固定连接有连接管，其中一个所述连接管一端安装有控制箱，所述控制箱左右两侧均安转有第一支撑板，所述第一支撑板底面安装有液压泵，所述液压泵上安装有液压杆，所述控制箱内滑动连接有限位块，所述限位块左右两侧均安装有第二支撑板，所述第二支撑板上螺纹连接有螺栓，所述螺栓上转动连接有转动套，所述液压杆远离液压泵一端固定连接在转动套上，所述限位块底面安装有两对弹力机构，所述弹力机构包括固定块、弹簧和限位柱，所述限位块底面安装固定块，所述固定块上固定连接弹簧，所述弹簧远离固定块一端安装限位柱，四个所述限位柱之间安装底板，所述底板和限位块底面均开设有一对滑槽，两对所述滑槽均位于两对弹力机构外侧，两个所述滑槽之间滑动连接有隔板，所述限位块底面安装有石蜡箱，所述控制箱一侧安装有电控器，所述控制箱底面安装有两个输液管，所述输液管位于限位块下方。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板和第二支撑板位于同侧，所述第一支撑板和第二支撑板内均设有钢筋加强层；增加第一支撑板和第二支撑板的强度，防止在使用时设备损坏。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管和储液盒连接处设有橡胶密封环，所述输液管和控制箱连接处设有橡胶密封环；橡胶密封环有利于增加设备的密封性。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板表面设有橡胶防腐层，所述隔板可通过滑槽拆卸；增加隔板的防腐蚀强度，延长隔板的使用寿命。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述石蜡箱表面设有橡胶软层，所述石蜡箱内设有石蜡；橡胶软层有利于石蜡箱的折叠。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电控器表面设有橡胶防腐层；有效的保护设备的安全。
12.本实用新型所达到的有益效果是：
13.1、在本实用新型中，通过打开电控器，电控器带动液压泵工作，液压泵上安装的液压杆在液压泵的带动下工作，两个液压杆的伸长缩短均带动控制箱移动，当设备内需要注入调温液时，液压杆带动控制箱上移，使控制箱远离输液管，输液管和控制箱之间产生间隙，使调温液进入到储液箱中，通过储液箱进入到发动机内部，对其进行降温，电控的使用使人们对发动机降温更加的便捷，可主动对其降温，防止温度过高而导致发动机损坏。
14.2、在人们不使用电控调温时，只需将螺栓远离第二支撑板，将转动套远离液压杆，移动隔板，使隔板远离滑槽，控制箱和底板之间没有个隔板的限位时，控制箱和底板之间的石蜡箱将底板和控制箱隔开，当设备温度过高时，石蜡箱中的石蜡融化，弹力机构中的弹簧长度发生变化，弹簧的收缩，弹簧挤压石蜡箱，使底板和输液管之间产生间隙，调温液进入到储液箱中，当设备的温度冷却时，石蜡箱重新膨胀，石蜡箱将底板弹开，使其将输液管封闭，有效的提高设备的实用性，使设备可在不同场景下使用。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的结构示意图一；
17.图2是本实用新型的局部结构示意图一；
18.图3是本实用新型的局部结构示意图二；
19.图4是本实用新型的右视剖视结构示意图；
20.图5是本实用新型的局部前视剖视结构示意图。
21.图中：1、储液盒；2、连接管；3、控制箱；4、第一支撑板；5、液压泵；6、液压杆；7、限位块；8、第二支撑板；9、螺栓；10、转动套；11、弹力机构；12、固定块；13、弹簧；14、限位柱；15、底板；16、滑槽；17、隔板；18、石蜡箱；19、电控器；20、输液管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：如图1
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5所示，一种电控式发动机调温器，包括储液盒1，储液盒1前后两侧均固定连接有连接管2，其中一个连接管2一端安装有控制箱3，控制箱3左右两侧均安转有第一支撑板4，第一支撑板4底面安装有液压泵5，液压泵5上安装有液压杆6，控制箱3内滑动连接有限位块7，限位块7左右两侧均安装有第二支撑板8，第二支撑板8上螺纹连接有螺栓9，螺栓9上转动连接有转动套10，液压杆6远离液压泵5一端固定连接在转动套10上，限位块7底面安装有两对弹力机构11，弹力机构11包括固定块12、弹簧13和限位柱14，限位块7底面安装固定块12，固定块12上固定连接弹簧13，弹簧13远离固定块12一端安装限位柱14，四个限位柱14之间安装底板15，底板15和限位块7底面均开设有一对滑槽16，两对滑槽16均位于两对弹力机构11外侧，两个滑槽16之间滑动连接有隔板17，限位块7底面安装有石蜡箱18，
控制箱3一侧安装有电控器19，控制箱3底面安装有两个输液管20，输液管20位于限位块7下方。
24.第一支撑板4和第二支撑板8位于同侧，第一支撑板4和第二支撑板8内均设有钢筋加强层；增加第一支撑板4和第二支撑板8的强度，防止在使用时设备损坏；连接管2和储液盒1连接处设有橡胶密封环，输液管20和控制箱3连接处设有橡胶密封环；橡胶密封环有利于增加设备的密封性；隔板17表面设有橡胶防腐层，隔板17可通过滑槽16拆卸；增加隔板17的防腐蚀强度，延长隔板17的使用寿命；石蜡箱18表面设有橡胶软层，石蜡箱18内设有石蜡；橡胶软层有利于石蜡箱18的折叠；电控器19表面设有橡胶防腐层；有效的保护设备的安全。
25.具体的，本实用新型使用时，打开电控器19，电控器19带动液压泵5工作，液压泵5上安装的液压杆6在液压泵5的带动下工作，两个液压杆6的伸长缩短均带动控制箱3移动，当设备内需要注入调温液时，液压杆6带动控制箱3上移，使控制箱3远离输液管20，输液管20和控制箱3之间产生间隙，使调温液进入到储液箱中，通过储液箱进入到发动机内部，对其进行降温，电控的使用使人们对发动机降温更加的便捷，可主动对其降温，防止温度过高而导致发动机损坏，人们不使用电控调温时，只需将螺栓9远离第二支撑板8，将转动套10远离液压杆6，移动隔板17，使隔板17远离滑槽16，控制箱3和底板15之间没有个隔板17的限位时，控制箱3和底板15之间的石蜡箱18将底板15和控制箱3隔开，当设备温度过高时，石蜡箱18中的石蜡融化，弹力机构11中的弹簧13长度发生变化，弹簧13的收缩，弹簧13挤压石蜡箱18，使底板15和输液管20之间产生间隙，调温液进入到储液箱中，当设备的温度冷却时，石蜡箱18重新膨胀，石蜡箱18将底板15弹开，使其将输液管20封闭，有效的提高设备的实用性，使设备可在不同场景下使用。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。