一种汽车冷却液储液罐装置的制作方法

文档序号:28261874发布日期:2021-12-29 18:09阅读:154来源:国知局
一种汽车冷却液储液罐装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车储液罐领域,特别涉及一种汽车冷却液储液罐装置。


背景技术:

2.现在汽车发动机的冷却系统中都加装有一个冷却液储液罐,主要目的是可以直观的看到冷却液是否缺少,储存冷却液等。由于汽车冷却系统中的冷却液是一种添加一些长效防冻防锈的冷却液,它不但可以防止水结冰,还可以减少水垢生成、水泵叶轮的磨损,提高散热能力。当冷却液温度升高而体积增大时,液体压力将推开散热器上活门,散热器中的冷却液或蒸汽会沿蒸汽连通管进人储液罐。当冷却液的温度降低时,散热器内压力下降,冷却液沿着连通管经散热器盖上的进气阀门]流向散热器,另外,储液罐.上部盖口有一个蒸汽引出管,一旦蒸汽压力太高时,蒸汽可以通过蒸汽出管口排出。当储液罐内冷却液下降到下刻线时,应及时添加补充,加到上刻线为止。检查冷却液液面应该在冷机时进行,液面应总是位于储液罐的最供和最高的标记之间,冷却液中的防冻剂含量应使其在低温时保持液态,冷却液应该同时具有防腐蚀性能和高温稳定性。为了保持冷却液的性能,应每两年更换一次冷却液,在严寒季节开始时进行。
3.但是一般汽车储液罐内的冷却液更换周期时间较长,一般人员不知道储液罐内的冷却液还剩多少,甚至会遗忘更换冷却液,这就对车辆安全造成了危险,且查看冷却液还需打开汽车的前盖,而且换冷却液的时间一般在严寒季节,一般人员都不会去查看储液罐内的冷却液的容量,而且储液罐在安装拆卸时,输液管与导管连接时比较麻烦,需要专用工具才能将其连接,大大浪费了人力物力。


技术实现要素:

4.针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种汽车冷却液储液罐装置,以解决更换冷却液时间不确定和储液罐安装拆卸较为麻烦的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
6.一种汽车冷却液储液罐装置,包括罐体和车辆中控模块,所述罐体上端活动连接有罐盖,所述罐盖上端固定安装有液位传感器,所述罐盖上端固定连接有限位框,所述液位传感器设于限位框的内部,所述液位传感器伸入罐体的内部,所述液位传感器与车辆中控模块电性连接,所述罐盖底部固定连接有螺纹管,所述罐体上端开设有加液口,所述罐体上端开设有凹槽,所述加液口设于凹槽的内部,所述罐体右侧上端固定安装有连接口,所述罐体左侧上端和右侧下端均固定安装有输液管,所述输液管一侧固定连接有连接管,所述连接管外壁螺纹连接有套管,所述套管一侧活动连接有导管,所述导管外壁周侧固定连接有限位块,所述限位块与套管活动连接,所述连接管内侧固定连接有限位环。
7.通过采用上述技术方案,利用罐体内的液位传感器感受冷却液的液面变化,冷却液液面变化时,液位传感器通过感受液面的变化传输信号,当冷却液液面低于容量标时,液位传感器会发出信号,这时车辆中控模块会接受信号,发出警示音,这有效提醒了工作人员
冷却液的更换时间,保障了自身与汽车的安全性。
8.进一步地,作为优选技术方案,所述凹槽内侧开设有内螺纹,所述螺纹管外侧开设有外螺纹,所述罐体与罐盖通过内螺纹与外螺纹螺纹连接。
9.通过采用上述技术方案,凹槽内的内螺纹与螺纹管外的外螺纹相结合,使罐体与罐盖螺纹连接,使二者结合更加紧密,打开关闭也更方便。
10.进一步地,作为优选技术方案,所述罐体设置为球体,所述罐体底部设置为平底。
11.通过采用上述技术方案,罐体设置成球体,减少了占地面积,底部设置成平底,使罐体放置时更平稳。
12.进一步地,作为优选技术方案,所述罐体外侧上半部固定连接有第一容量线,所述罐体外侧中部固定连接有容量标,所述罐体外侧下半部固定连接有第二容量线。
13.通过采用上述技术方案,罐体外侧固定安装有第一容量线、第二容量线和容量标,使工作人员在更换冷却液时更方便知道用量。
14.进一步地,作为优选技术方案,所述罐盖外壁周侧开设有防滑槽。
15.通过采用上述技术方案,罐盖外壁开设的防滑槽使罐盖在开合时更方便省力。
16.进一步地,作为优选技术方案,所述罐盖底部活动安装有密封垫,所述密封垫套接在螺纹管外侧。
17.通过采用上述技术方案,罐盖底部安装的密封垫,可以罐体与罐盖结合更紧密,使储液罐整体气密性良好。
18.进一步地,作为优选技术方案,所述套管外壁上端和下端均固定安装有辅助块。
19.通过采用上述技术方案,套管外壁固定连接的辅助块可以使套管在转动时更省力,方便实用。
20.进一步地,作为优选技术方案,所述限位环一侧固定连接有橡胶垫。
21.通过采用上述技术方案,限位环一侧连接的橡胶垫可以使导管与连接管结合得更紧密,防止液体漏出,方便实用。
22.综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
23.第一、该汽车冷却液储液罐装置,通过罐体内的液位传感器感受冷却液的液面变化,冷却液液面变化时,液位传感器通过感受液面的变化传输信号,当冷却液液面低于容量标时,液位传感器会发出信号,这时车辆中控模块会接受信号,发出警示音,这有效提醒了工作人员冷却液的更换时间,保障了自身与汽车的安全性;
24.第二、该汽车冷却液储液罐装置,通过连接管与套管螺纹连接,在安装储液罐时,利用套管外壁固定安装的辅助块,转动辅助块,限位块抵在套管的内侧,这样可以带动套管往连接管内部移动,直到套管抵住橡胶垫即可,拆卸时,反向转动即可完成,简捷方便,提高了储液罐的实用性。
附图说明
25.图1是本实用新型的结构示意图;
26.图2是本实用新型的罐体结构示意图;
27.图3是本实用新型的罐盖结构示意图;
28.图4是本实用新型的a部结构放大图;
29.图5为本实用新型的电路模块示意图。
30.附图标记:1、限位框,2、防滑槽,3、罐盖,4、罐体,5、第一容量线, 6、连接口,7、容量标,8、第二容量线,9、导管,10、输液管,11、辅助块,12、内螺纹,13、加液口,14、凹槽,15、液位传感器,16、螺纹管, 17、外螺纹,18、密封垫,19、限位块,20、橡胶垫,21、套管,22、连接管,23、限位环;24、车辆中控模块。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
32.实施例1
33.参考图1至图5,本实施例所述的一种汽车冷却液储液罐装置,包括罐体 4和车辆中控模块24,罐体4上端活动连接有罐盖3,罐盖3上端固定安装有液位传感器15,罐盖3上端固定连接有限位框1,液位传感器15设于限位框 1的内部,液位传感器15伸入罐体4的内部,液位传感器15与车辆中控模块 24电性连接,罐盖3底部固定连接有螺纹管16,罐体4上端开设有加液口13,罐体4上端开设有凹槽14,加液口13设于凹槽14的内部,罐体4右侧上端固定安装有连接口6,罐体4左侧上端和右侧下端均固定安装有输液管10,输液管10一侧固定连接有连接管22,连接管22外壁螺纹连接有套管21,套管21一侧活动连接有导管9,导管9外壁周侧固定连接有限位块19,限位块 19与套管21活动连接,连接管22内侧固定连接有限位环23。
34.实施例2
35.参考图2

3,在实施例1的基础上,为了达到罐体4与罐盖3结合更紧密的目的,本实施例对凹槽14与螺纹管16进行了创新设计,具体地,凹槽14 内侧开设有内螺纹12,螺纹管16外侧开设有外螺纹17,罐体4与罐盖3通过内螺纹12与外螺纹17螺纹连接。通过凹槽14内的内螺纹12与螺纹管16 外的外螺纹17相结合,使罐体4与罐盖3螺纹连接,使二者结合更加紧密,打开关闭也更方便。
36.参考图1,为了达到储液罐占地面积小,放置更平稳的目的,本实施例罐体4设置为球体,罐体4底部设置为平底,通过罐体4设置成球体,减少了占地面积,底部设置成平底,使罐体4放置时更平稳。
37.参考图1,为了达到方便知道冷却液的添加量的目的,本实施例罐体4外侧上半部固定连接有第一容量线5,罐体4外侧中部固定连接有容量标7,罐体4外侧下半部固定连接有第二容量线8,罐体4外侧固定安装有第一容量线 5、第二容量线8和容量标7,使工作人员在更换冷却液时更方便知道用量。
38.实施例3
39.参考图1,本实施例在实施例2的基础上,为了达到罐盖3开合省力的目的,本实施例罐盖3外壁进行了创新设计,具体地,罐盖3外壁周侧开设有防滑槽2,通过罐盖3外壁开设的防滑槽2使罐盖3在开合时更方便省力。
40.参考图1

3,为了达到储液罐气密性良好的目的,本实施例罐盖3底部活动安装有
密封垫18,密封垫18套接在螺纹管16外侧,通过罐盖3底部安装的密封垫18,可以罐体4与罐盖3结合更紧密,使储液罐整体气密性良好。
41.参考图4,为了达到套管21方便转动的目的,本实施例套管21外壁上端和下端均固定安装有辅助块11,通过套管21外壁固定连接的辅助块11可以使套管21在转动时更省力,方便实用。
42.参考图4,为了达到导管9与连接管22结合得更紧密的目的,本实施例限位环23一侧固定连接有橡胶垫20,通过限位环23一侧连接的橡胶垫20可以使导管9与连接管22结合得更紧密,防止液体漏出,方便实用。
43.使用原理及优点:在工作人员使用时,利用罐体4内的液位传感器15感受冷却液的液面变化,冷却液液面变化时,液位传感器15通过感受液面的变化传输信号,当冷却液液面低于容量标7时,液位传感器15会发出信号,这时车辆中控模块24会接受信号,发出警示音,这有效提醒了工作人员冷却液的更换时间。通过连接管22与套管21螺纹连接,在安装储液罐时,利用套管21外壁固定安装的辅助块11,转动辅助块11,限位块19抵在套管21的内侧,这样可以带动套管21往连接管22内部移动,直到套管21抵住橡胶垫 20即可,拆卸时,反向转动即可完成,简捷方便。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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