一种乘客电梯节能系统及方法与流程

1.本发明涉及电梯领域，尤其涉及一种乘客电梯节能系统及方法。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。
3.乘客电梯内部通常需要设置照明设备、用于广告宣传的显示屏等，这些设备据需要进行供电；
4.电梯在上升或者下降的过程中会轿厢两侧会产生相对的气流，目前缺少对轿厢上升或者下降产生气流进行电能转化利用的设备。
5.因此，有必要提供一种乘客电梯节能系统及方法解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本发明提供一种乘客电梯节能系统及方法，解决了目前缺少对轿厢上升或者下降产生气流进行电能转化利用的设备的问题。
7.为解决上述技术问题，本发明提供的乘客电梯节能系统，包括：
8.发电模块，所述发电模块包括发电单元一，所述发电单元一包括风压旋转机构、传动机构和第一发电机构；
9.所述风压旋转机构包括安装盒、导风口、锥形导风罩、旋转轴和叶轮，所述旋转轴转动连接于所述安装盒的内部，所述叶轮固定于所述旋转轴上，所述安装盒的顶部和底部均设置有导风口且两个导风口分别与叶轮的两侧对应，所述锥形导风罩连接于所述导风口上，所述第一发电机构的转轴通过传动机构与所述旋转轴传动连接；
10.所述第一发电机构安装于所述轿厢的顶部，所述第一发电机构的转轴与所述蓄电池连接，所述蓄电池的输出端与所述电梯用电模块的输入端连接；
11.检测模块，所述检测模块用于检测的蓄电池的蓄电量，以及轿厢内部供电是否出现异常；
12.控制模块，所述控制模块用于控制蓄电池的供电输出，且所述检测模块输出端与所述控制模块的输入端连接。
13.优选的，所述传动机构包括安装罩、主动轮、从动轮和传动带，所述主动轮固定于所述旋转轴位于安装罩内部的一端，所述从动轮通过转动轴转动连接于安装罩的内部，所述从动轮和主动轮通过传动带传动连接，所述转动轴的一端与所述第一发电机构的转轴固定连接。
14.优选的，所述发电模块还包括发电单元二，所述发电单元二包括安装板、第二发电机构、带动轴、单向轴承、从齿轮、主齿轮和齿牙，所述安装板安装于轿厢顶部，所述安装板上转动连接有带动轴，所述单向轴承固定于所述带动轴上，所述从齿轮固定于所述单向轴承上，所述第二发电机构的转轴与带动轴固定连接。
15.优选的，所述主齿轮通过连接轴转动连接有所述安装板上且位于从齿轮的一侧，所述主齿轮与从齿轮啮合。
16.优选的，所述所述轿厢通过滑块与滑轨滑动连接，所述齿牙设置于所述滑轨上，所述主齿轮与齿牙啮合。
17.优选的，所述轿厢的内部导风口通过连接管与所述锥形导风罩连接，所述连接管上安装有电磁阀。
18.优选的，所述轿厢上安装有降温机构，所述降温机构包括进风管、出风罩、出风管、u形管，所述出风罩安装于轿厢内部的上侧，所述出风罩的下侧开设有多个出风孔。
19.优选的，述出风罩的一侧连接有出风管，所述出风管通过u形管与所述进风管连接，所述进风管的一端贯穿轿厢后与所述连接管连接且位于电磁阀的下侧。
20.优选的，所述u形管内壁的一端设置有支撑环，所述u形管的内部且位于支撑环的上侧设置有净化件。
21.本发明还提供一种乘客电梯节能系统的方法，包括以下步骤：
22.s1：利用电梯上升或者下降过程中，气流通过风压旋转机构，带动内部叶轮转动，从而带动第一发电机构转轴转动产电，并存储于蓄电池中；
23.s2：当检测模块检测到电梯内部的用电设备出现断电时，使用发电模块中的蓄电池对电梯内部用电设备供电；
24.s3：但检测模块检测蓄电池中存储电量满后，通过发电模块中的蓄电池对电梯内部用电设备供电，当发电模块中的蓄电池电量低于阈值后，不进行供电。
25.与相关技术相比较，本发明提供的乘客电梯节能系统及方法具有如下有益效果：
26.本发明提供一种乘客电梯节能系统及方法，通过设置发电单元一，可以利用电梯上升或者下降产生的气流带动风压旋转机构中的叶轮转动，从而通过传动机构带动第一发电机构发电并通过蓄电池进行存储，存储的电量可以对电梯内部的照明、广告播报等供电，以及用于应急照明供电使用，节能环保。
附图说明
27.图1为本发明提供的乘客电梯节能系统的原理框图；
28.图2为本发明提供的乘客电梯节能系统的结构示意图；
29.图3为图1所示的风压旋转机构的剖视图；
30.图4为图1所示的传动机构的结构示意图；
31.图5为本发明提供的乘客电梯节能系统第二实施例的结构示意图；
32.图6为本发明提供的乘客电梯节能系统第三实施例的结构示意图；
33.图7为图6所示的a部的放大示意图。
34.图中标号：
35.1、轿厢，
36.2、发电单元一，21、风压旋转机构，22、传动机构，23、第一发电机构，
37.211、安装盒，212、导风口，213、锥形导风罩，214、旋转轴，215、叶轮，
38.221、安装罩，222、主动轮，223、从动轮，224、传动带，
39.3、发电单元二，31、安装板，32、第二发电机构，33、带动轴，34、单向轴承，35、从齿
轮，36、主齿轮，37、齿牙，
40.4、滑轨，5、滑块，
41.6、降温机构，61、进风管，62、出风罩，63、出风管，64、u形管，65、支撑环，66、净化件，
42.7、连接管，
43.8、电磁阀。
具体实施方式
44.下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
45.第一实施例
46.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本发明提供的乘客电梯节能系统的原理框图；图2为本发明提供的乘客电梯节能系统的结构示意图；
47.图3为图1所示的风压旋转机构的剖视图；图4为图1所示的传动机构的结构示意图。乘客电梯节能系统，包括：
48.发电模块，所述发电模块包括发电单元一2，所述发电单元一2包括风压旋转机构21、传动机构22和第一发电机构23；
49.所述风压旋转机构21包括安装盒211、导风口212、锥形导风罩213、旋转轴214和叶轮215，所述旋转轴214转动连接于所述安装盒211的内部，所述叶轮215固定于所述旋转轴214上，所述安装盒211的顶部和底部均设置有导风口212且两个导风口212分别与叶轮215的两侧对应，所述锥形导风罩213连接于所述导风口212上，所述第一发电机构23的转轴通过传动机构22与所述旋转轴214传动连接；
50.所述第一发电机构23安装于所述轿厢1的顶部，所述第一发电机构23的转轴与所述蓄电池连接，所述蓄电池的输出端与所述电梯用电模块的输入端连接；
51.检测模块，所述检测模块用于检测的蓄电池的蓄电量，以及轿厢1内部供电是否出现异常；
52.控制模块，所述控制模块用于控制蓄电池的供电输出，且所述检测模块输出端与所述控制模块的输入端连接。
53.其中发电单元一2的数量优选设置两组，对称设置于轿厢1顶部的两侧，第一发电机构23包括防护罩、发电机和蓄电池，当发电机为交流发电机时设置逆变器；
54.旋转轴214的一端贯穿延伸至安装罩221的内部，且旋转轴214与安装盒211和安装罩贯穿处设置有轴承。
55.所述传动机构22包括安装罩221、主动轮222、从动轮223和传动带224，所述主动轮223固定于所述旋转轴214位于安装罩221内部的一端，所述从动轮223通过转动轴转动连接于安装罩221的内部，所述从动轮223和主动轮223通过传动带224传动连接，所述转动轴的一端与所述第一发电机构23的转轴固定连接。
56.其中主动轮223与从动轮223可以为带皮轮与带轮的配合或者齿轮与齿带的配合，其中主动炉223的直径大于从动轮，且传动臂不小于3:2。
57.一种乘客电梯节能系统的方法，包括以下步骤：
58.s1：利用电梯上升或者下降过程中，气流通过风压旋转机构21，带动内部叶轮215
转动，从而带动第一发电机构23转轴转动产电，并存储于蓄电池中；
59.s2：当检测模块检测到电梯内部的用电设备出现断电时，使用发电模块中的蓄电池对电梯内部用电设备供电；
60.s3：但检测模块检测蓄电池中存储电量满后，通过发电模块中的蓄电池对电梯内部用电设备供电，当发电模块中的蓄电池电量低于阈值后，不进行供电。
61.其中当轿厢1向下移动时，气流通过位于风压旋转机构21下侧的锥形导风罩213进入，通过设置设置锥形导风罩213可以增加进入到安装盒211内部的风压，从而气流可以推动叶轮215转动，叶轮215转动带动旋转轴214转动；
62.旋转轴214带动传动机构22中的主动轮222转动，主动轮222通过传动带224带动从动轮223转动，从动轮223从而带动第一发电机构23的转轴转动，从而实现发电；
63.其中通过设置传动机构22，通过设置主动轮222和从动轮223的传动比，对第一发电机构23转轴进行提速，提高发电效率；
64.同理，当轿厢1上升时，气流通过安装盒211上端的锥形导风罩213进入然后通过下侧的锥形导风罩213排出。
65.第一发电机构23产生的电能存储在蓄电池中，其中当第一发电机构23为交流发电机时，通过设置逆变器对电流进行转化为直流电进行存储。
66.其中阈值优选设置为10％，当蓄电池内部电量低于10％时，此时不对电梯内部的用电设备供电，主要用于照明和广告播放的显示屏或者投影设备；
67.且轿厢1的上侧对称设置两个发电单元一2，其中对设置两个蓄电池，s3中当蓄电池充满后进行供电为其中一个发电单元一2中的蓄电池，另一个发电单元一2的蓄电池作为备用电源，当轿厢1的内部的用电设备断电时，可以通过该蓄电池进行供电，主要用于照明。
68.与相关技术相比较，本发明提供的乘客电梯节能系统及方法具有如下有益效果：
69.通过设置发电单元一2，可以利用电梯上升或者下降产生的气流带动风压旋转机构21中的叶轮215转动，从而通过传动机构22带动第一发电机构发电并通过蓄电池进行存储，存储的电量可以对电梯内部的照明、广告播报等供电，以及用于应急照明供电使用，节能环保。
70.第二实施例
71.请结合参阅图5，本技术的第二实施例提供的乘客电梯节能系统的不同之处在于，所述发电模块还包括发电单元二3，所述发电单元二3包括安装板31、第二发电机构32、带动轴33、单向轴承34、从齿轮35、主齿轮36和齿牙37，所述安装板31安装于轿厢1顶部，所述安装板31上转动连接有带动轴33，所述单向轴承34固定于所述带动轴33上，所述从齿轮35固定于所述单向轴承34上，所述第二发电机构32的转轴与带动轴33固定连接。
72.其中发电单元一2优选设置两个，且供电使用方式与发电单元一2相同。
73.其中设置单向轴承34，只有当轿厢向下移动时，单向轴承34外圈可以带动内圈转动，从而带动带动轴33转动。
74.所述主齿轮36通过连接轴转动连接有所述安装板31上且位于从齿轮35的一侧，所述主齿轮36与从齿轮35啮合。
75.所述所述轿厢1通过滑块5与滑轨4滑动连接，所述齿牙37设置于所述滑轨4上，所述主齿轮36与齿牙37啮合。
76.滑块5内侧与滑轨4留有空间，满足齿牙37通过。
77.滑轨4为对电梯轿厢1竖直方向限位的滑轨，使电梯轿厢1可以更加稳定的上升与下降。
78.其中当电梯轿厢1向下移动时，主齿轮36与滑轨4上的齿牙的作用，带动从齿轮35转动，从齿轮35带动主齿轮36转动，主齿轮36通过单向轴承34带动带动轴33转动，带动轴33带动第二发电机构32中发电机转轴转动，实现发电；
79.当电梯轿厢上升时，从齿轮35不能通过单向轴承34带动带动轴33转动；
80.通过电梯下移的势能配合设置于滑轨4上的齿牙以及主齿轮36和从齿轮35带动发电机转轴转动，进行发电存储，为电梯内部的照明以及广告播放等设备供电，节能环保。
81.第三实施例
82.请结合参阅6和图7，本技术的第三实施例提供的乘客电梯节能系统的不同之处在于，
83.所述轿厢的内部导风口212通过连接管7与所述锥形导风罩213连接，所述连接管7上安装有电磁阀8。所述轿厢1上安装有降温机构6，所述降温机构6包括进风管61、出风罩62、出风管63、u形管64，所述出风罩62安装于轿厢1内部的上侧，所述出风罩62的下侧开设有多个出风孔。
84.所述出风罩62的一侧连接有出风管63，所述出风管63通过u形管64与所述进风管61连接，所述进风管61的一端贯穿轿厢1后与所述连接管7连接且位于电磁阀8的下侧。
85.进风管61与电梯轿厢1的贯穿处通过机械密封设置。
86.所述u形管64内壁的一端设置有支撑环65，所述u形管64的内部且位于支撑环65的上侧设置有净化件66。
87.净化件66包括pp棉滤板和活性炭层，对进入的气流进行过滤净化，避免气流中有杂质以及异味；
88.且通过设置u形管64，可以对过滤的杂质进行收集，通过将u形管64拆卸后，方便对杂质进行清理，其中u形管64通过法兰与进风管61和出风管63连接，其中u形管64位于净化件66一端的法兰口部的直径小于u形管64管口的直径，从而可以配合支撑环65对净化件66进行限位。
89.其中电梯轿厢1的内部安装温度传感器，可以检测轿厢1内部的温度，且温度传感器位于电梯轿厢1的中间位置，且温度传感器与控制模块连接，且色值高阈值和低阈值，当检测电梯轿厢内部温度高于高阈值使，可以可以关闭安装盒211上下两侧的电磁阀8，当奖项下降产生气流通过进风管61、出风管63进入出风罩62，通过出风孔排出，从而气流可以对内部的乘客降温，使用方便。
90.主要用于夏季天气炎热时，其中只有一个发电单元一2为该种设置且与降温机构6连接。
91.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。