技术特征：
1.一种发动机的链轮安装结构，发动机包括一端具有连接法兰(11)的凸轮轴(1)，链轮(2)套设在凸轮轴(1)具有连接法兰(11)的一端并通过紧固件螺接固定，其特征在于，安装结构包括定位销(3)，链轮(2)朝向连接法兰(11)的侧面上开设有定位槽(211)，所述定位槽(211)的深度小于链轮(2)的厚度，所述定位销(3)一端与连接法兰(11)可拆卸连接，另一端嵌入定位槽(211)。2.根据权利要求1所述的发动机的链轮安装结构，其特征在于，所述链轮(2)呈圆盘状且中部开设有安装口(22)，所述定位槽(211)一端贯穿安装口(22)内壁，另一端内壁呈弧面状，且所述定位槽(211)的宽度大于所述定位销(3)的直径。3.根据权利要求1或2所述的发动机的链轮安装结构，其特征在于，所述连接法兰(11)上开设有连接孔(111)，且连接孔(111)的底壁上开设有内径小于连接孔(111)的通气孔(1111)，所述定位销(3)卡接在连接孔(111)内并与连接孔(111)的内底壁相抵靠。4.根据权利要求3所述的发动机的链轮安装结构，其特征在于，所述连接孔(111)朝向链轮(2)的一端周向内壁倒角形成呈斜面状的导向沿(1112)，且所述定位销(3)的两端倒角呈斜面状。5.根据权利要求3所述的发动机的链轮安装结构，其特征在于，所述链轮(2)具有定位槽(211)的一侧侧面开设有凹槽(21)，所述定位槽(211)开设于所述凹槽(21)的内底壁上。6.根据权利要求1或2所述的发动机的链轮安装结构，其特征在于，所述连接法兰(11)上开设有固定孔(112)，所述链轮(2)上开设有定位孔(23)，紧固件为螺栓，所述链轮(2)与所述凸轮轴(1)通过螺栓穿过定位孔(23)并拧入固定孔(112)进行固定。
技术总结
本实用新型提供了一种发动机的链轮安装结构，属于发动机技术领域。它解决了如何提高链轮与凸轮轴的装配效率的问题。发动机的链轮安装结构中，发动机包括一端具有连接法兰的凸轮轴，链轮套设在凸轮轴具有连接法兰的一端并通过紧固件螺接固定，安装结构包括定位销，链轮朝向连接法兰的侧面上开设有定位槽，所述定位槽的深度小于链轮的厚度，所述定位销一端与连接法兰可拆卸连接，另一端嵌入定位槽。本发动机的链轮安装结构能够提高链轮与凸轮轴的装配效率的问题。装配效率的问题。装配效率的问题。
技术研发人员：郑林 张立成 张展彧 金潮
受保护的技术使用者：浙江钱江摩托股份有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/3/21