本技术涉及汽轮机,具体为一种汽轮机汽封结构。
背景技术:
1、汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功,为了防止叶片叶顶处蒸汽泄漏,影响汽轮机利用蒸汽的效率,需要用到汽轮机汽封结构。
2、例如,中国专利文献公开了一种汽轮机叶片叶顶的汽封结构,公开号:cn215890104 u,其主要通过第一固定螺栓以及第一螺孔将弧形卡环固定,使得汽封结构通过安装区域进行汽封,叶片工作区域的结构相对简单,使其不易产生过多的摩擦导致损坏,从而提高装置的使用寿命,但是在实际的安装过程中,该装置采用多个螺栓进行固定,导致安装时需要转动多个螺栓,使得安装的时间较长。
3、所以这里设计生产了一种汽轮机汽封结构,以便于解决安装需要通过多个螺栓转动,导致安装的时间较长的问题。
技术实现思路
1、本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种汽轮机汽封结构,包括两个弧形卡环,两个所述弧形卡环均设置有升降机构,所述弧形卡环的内侧固定连接有若干个密封卡块,所述升降机构的远离弧形卡环的一端固定连接有固定板,其中一个所述弧形卡环固定连接有插板,另一个所述弧形卡环固定连接有卡板,所述卡板开设有卡槽,所述插板固定连接有插块,所述插板的两侧均固定连接有固定架,所述固定架滑动连接有挤压块,所述挤压块设置有弹簧顶针,所述固定架开设有小孔,两个弧形卡环套在汽轮机的叶片上时,插板和卡板合拢,使得插块插入卡槽中,此时只需要让挤压块滑动,并且在滑动挤压块的过程中按下弹簧顶针,直到弹簧顶针插入小孔中,使得挤压块挤压插板的顶端,使得插板和卡板不会分离,这样两个弧形卡环的开口处互相接触,防止有蒸汽从两个弧形卡环之间的缝隙泄露,保证汽封的效果。
2、优选的,所述卡槽的内壁粘接有密封垫,当插块插入卡槽中时,密封垫受到挤压使得插块和卡槽之间的密封效果好。
3、优选的,所述卡板的顶端两侧开设有倾角,所述挤压块靠近卡板的一侧开设有倒角,倾角和倒角的设计,使得挤压块挤压插板的顶端时,能给插板施加向下的力。
4、优选的,所述升降机构包括套杆,所述套杆的内壁滑动连接有穿杆,所述套杆与固定板固定连接,且所述穿杆与弧形卡环固定连接,让穿杆在套杆中滑动,便于调节弧形卡环的位置。
5、优选的,所述穿杆固定连接有连接杆,所述连接杆螺纹连接有丝杆,所述丝杆固定连接有伺服电机,所述伺服电机与固定板固定连接,伺服电机的输出端转动,使得丝杆转动。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:两个弧形卡环套在汽轮机的叶片上时,插板和卡板合拢,使得插块插入卡槽中,此时只需要让挤压块滑动,并且在滑动挤压块的过程中按下弹簧顶针,直到弹簧顶针插入小孔中,使得挤压块挤压插板的顶端,使得插板和卡板不会分离,这样两个弧形卡环的开口处互相接触,防止有蒸汽从两个弧形卡环之间的缝隙泄露,保证汽封的效果,这样的设计,使得汽轮机汽封结构的安装便利,不用通过转动多个螺栓对汽轮机汽封结构进行安装。
1.一种汽轮机汽封结构,包括两个弧形卡环(1),两个所述弧形卡环(1)均设置有升降机构(2),所述弧形卡环(1)的内侧固定连接有若干个密封卡块(3),所述升降机构(2)的远离弧形卡环(1)的一端固定连接有固定板(4),其特征在于:其中一个所述弧形卡环(1)固定连接有插板(5),另一个所述弧形卡环(1)固定连接有卡板(6),所述卡板(6)开设有卡槽(12),所述插板(5)固定连接有插块(7),所述插板(5)的两侧均固定连接有固定架(8),所述固定架(8)滑动连接有挤压块(9),所述挤压块(9)设置有弹簧顶针(10),所述固定架(8)开设有小孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封结构,其特征在于:所述卡槽(12)的内壁粘接有密封垫(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封结构,其特征在于:所述卡板(6)的顶端两侧开设有倾角,所述挤压块(9)靠近卡板(6)的一侧开设有倒角。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封结构,其特征在于:所述升降机构(2)包括套杆(21),所述套杆(21)的内壁滑动连接有穿杆(22),所述套杆(21)与固定板(4)固定连接,且所述穿杆(22)与弧形卡环(1)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机汽封结构,其特征在于:所述穿杆(22)固定连接有连接杆(23),所述连接杆(23)螺纹连接有丝杆(24),所述丝杆(24)固定连接有伺服电机(25),所述伺服电机(25)与固定板(4)固定连接。