1.一种内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：包括发动机燃烧室、设置在燃烧室上的进排气门及控制气门开闭的驱动组件；所述燃烧室为平顶圆锥体基本等值轮廓形线，所述进排气门位于圆锥体平顶面呈气门夹角为0°的内外同心圆式垂直分布；进排气门开闭驱动能够兼容sohc单顶置凸轮轴直驱形式，或者为无凸轮轴的齿轮齿条啮合直接驱动气门方式。
2.根据权利要求1所述内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：所述燃烧室的内部空间为对称的扁平空心圆锥台结构，燃烧室的顶面为环形网格状的格栅梁架，顶面的格栅梁架对应环状同心圆进排气门形成进排气道。
3.根据权利要求2所述的内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：所述进排气门呈平面同心圆内外嵌套工装布局，内圆排气门与外周环状进气门的上方分别设置有内圆排气道与外环进气道，排气道从外环进气道腔室顶部预设的凹槽中延伸导出连通外部排气歧管；进排气门杆的端部连接固定有啮合驱动齿条，齿条为普通型齿条或销轴型齿条。
4.根据权利要求1所述的内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：同心圆进排气门组开闭兼容单顶置凸轮轴形式并同时简化取消了摇臂而由凸轮直驱气门挺柱。
5.根据权利要求1所述的内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：火花塞为对称双火花塞布局，安装在燃烧室外壁面上；火花塞点火类型为采用激光、预燃室喷射、电晕电火花放电或等离子体点火中的一种。
6.根据权利要求1所述的内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：采用齿轮齿条啮合直接驱动气门方式，由发动机曲轴带动正时齿轮，正时齿轮传动至进排气门两侧对称布置的开闭齿轮轴；开闭齿轮轴上的气门开启与气门关闭驱动齿轮分别按1/2rpm曲轴转速及涵盖45°齿轮啮合相位与发动机曲轴转角对应；驱动齿轮啮合传动气门杆上连接固定的齿条进行配气相位周期性直线往复运动。
7.根据权利要求6所述的内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：所述驱动齿轮上设置有与齿条啮合的扇形键齿，还设置有柔性弹簧膜片，弹簧膜片能够在气门齿条处于停顿静止状态时以超越啮合传动。
8.根据权利要求6或7所述的内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：所述驱动齿轮的弹簧膜片为钢丝刷头刷辊，钢丝刷头刷辊按曲轴相位啮合驱动销轴齿条。
9.根据权利要求1所述的内燃机同心圆气门组配气机构，其特征在于：所述进排气门上设置有电液伺服驱动可变气门升程装置；电液伺服驱动可变气门升程装置包括在进排气道腔室的顶面设置安装的液压缸和液压管路，液压缸的活塞杆上连接有气门行程限位基座，进排气门杆从活塞杆的中心部穿过，液压缸活塞杆的中空孔径直接作为气门导管。
10.一种无凸轮轴无气门弹簧驱动型的内燃机气缸盖总成，其特征在于：该气缸盖总成包括权利要求1-9中任意一项所述的内燃机同心圆气门组配气机构设计内容。