专利名称：一种链轮人力驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链轮传动机构，特别是一种人力车上的链轮传动机构。
对于人力三轮车或自行车的传统链轮传动机构，当遇到上坡或负载较重时，人们感到登踏相当费力。尤其是三轮车，甚至在平路上骑都很费力。现在虽然有一些专门的换档机构，能够省力地操作，但其加工要求较高，因而成本也较高。
本实用新型的目的在于提供一种人力驱动的链轮传动机构，该机构能以较小的人力，产生较大的机械力，並能根据路面或负载情况，自动改变主动轮的直径。
本实用新型是这样实现的主动轮为半圆形，车拐臂活动装夹于主动轮上，传动链的一端固定于主动轮上，另一端绕过从动轮连接弹簧固定于车架上，主动轮上装有由弹性元件向外撑开的叶片。主动轮制成半圆形可改变传动的圆周登踏方式，变成上下半圆弧形登踏，并可避免车拐臂的踏板擦到地面。车拐臂与主动轮的连接方式，使其可在主动轮上伸长或缩短，获得足够的力臂长度。当在平路上骑车时，负荷轻，主动轮上的叶片受弹性元件作用撑开，主动轮直径较大，行车速度较快；当上坡或载重物时，负荷重，传动链迫使叶片收缩，主动轮直径变小，登踏较省力。
下面，根据说明书附图所示的本实用新型的一个实施例对其结构作进一步详述。
图1为本驱动机构的结构示意图；图2为本机构的主动轮结构示意图；图中各序号依次表示车拐臂1，主动轮2，传动链3，弹簧4，从动轮5，叶片6，弹性元件7。
由图所示，主动轮2呈半圆形，车拐臂1活动装夹于该主动轮2上即车拐臂1可沿主动轮2上的夹紧元件作伸长或缩短调整，传动链3的一端固定于主动轮2上，另一端绕过从动轮5通过弹簧4固定于车架上。主动轮2上装有两个以上圆弧形叶片6，叶片在弹性元件7作用下向径向撑开。当负荷重或者上坡时，传动链3对叶片6的作用力增加，迫使叶片6收缩，从而主动轮2直径减小，使登踏起来较为省力。
本实用新型所述的机构，由于车拐臂可任意作长短调整，主动轮的直径可依行车阻力大小自动调节，故能将较小的人力转变成较大的机械力。本驱动机构在达到省力的功能基础上，还具有结构简单、加工容易且要求较低，成本也较低的特点。
权利要求1.一种链轮人力驱动机构，其特征是传动链的一端固定在主动轮上，另一端绕过从动轮连接弹簧固定于车架上，主动轮呈半圆状，并装有由弹性元件向外撑开的叶片，车拐臂活动装夹于主动轮上。
2.按权利要求1所述的驱动机构，其特征是主动轮上所装的叶片呈圆弧形。
专利摘要一种链轮人力驱动机构。本实用新型涉及一种链轮式机械传动机构，特别是人力车上的这种机构，在本机构中，主动轮为半圆形，传动链的一端固定于其上，另一端固定于车架上，车拐臂可在主动轮上任意作长短调整，主动轮上装有弹性叶片，因而其直径可根据行车情况作自动调节，达到节省人力的目的。本机构结构简单、加工要求较低，因此成本也较低。
文档编号F03G5/00GK2050483SQ8920893
公开日1990年1月3日 申请日期1989年6月16日 优先权日1989年6月16日
发明者方世雄 申请人:方世雄